bonjour

je vous re-presente ma 106 xsi de 1992 qui est passer de dayli a dayli/pistarde a loheac.

moteur:
-bloc 1300cc rallye alu
-ligne echapement GRN OMP
-silencieux GRN OMP
-kit ADM directe GREEN

chassis/compartiment
-volant oreca peau
-extincteur 1.5kg OMP
-vidage complet
-jante techno 15p
-jante paromyg 15p

a venir rapidement
-plaquette+disque OMP
-monté mes baquet sparco r100 neuf qui skouate a chambre depuis 6 mois
-harnais
-collecteur 4-2-1 inox racelant
-eprom PTS
-suspension bilestein
-peinture des jante vert fluo
-barre superieur+inf

photos:

Sympa ta petite xsi

Sympa en effet t'as pas eu trop de perte de puissance en passant en 1300 ?

merci les gas!

ba ecoute en fait elle avait deja le 1300cc rallye lors de mon achats.

et pour-quoi une perte de puissance?

le 1300cc rallye est juste moin coupleux mai tous aussi puissant!et pour la piste il est au top!un peu moin pour le daily!

bon se week-end montage d'un sparco r100 coter conducteur

et le week prochain changement des silentbloc de triangle.

Et du coup tu t'es racheté une voiture à coté?

Je pensais que t'avais mis un bas moteur 1300 à la place du 1400 c'est pour ça la question

non maij'ai egalement une r11 turbo phase 1 en preparation:
elle aussi legerment prepa
-coife alu,dump valve forge,pression a 0.9b,montage coupe,carter cloisiné,boite a air carbon etc

Ca marche bien une ronze turbal bien prepa ça avance grave

d'origine sa mrche un poil mieux qune xsi avec 2 3 modif sa na plus rien avoir.

ma r11 mai un boulvar a ma xsi!

mai la xsi c'est 100% fiable a coter et le chassis pour la poste est top!

Une fois prepa ca pousse fort très fort même même ma 16s peinait à suivre bon ok celle avec qui j'ai tourné était bien prepa

Mais niveau fiabilité pas de doute c'est fiable un TU et même modifié et cravaché

oui en en gt ou en ronze turbal il est facile d'etre devant la s16.....

mai comme tu dit niveau fiablilité ont est loin de nos petite 106!

il me faut un harnais 3 pouces 4 point si quelqu'un a sa?

ho put*** une onze turbal ça fait longtemps que je n'en ais pas vu

héhéhé j'ai souvent cette réaction quand je la sore....ou quand tu double d'autres gas en sportive qui se demande c'est koi???

bon se week ya du taff sur ma xsi!

montage du baque sparco du harnais 4 point avia des silent-bloc de triangle

et dans la semaine pose du paro peugeot-sport et peintue des jantes!

la seule ronze turbal pres de chez moi, elle fait du rallye ^^'

bon j'ai monter le sparco r100 et les harnais 4 point 3pouces X-belt:





moi prochain éprom PTS ou CED43 et frein!

je pense prendre finalement un pack OMP disque GRN rainuré/percé+plaquette carbone lorraine

voici une photo de mon ancienne xsi avec son nouveau proprio

elle sera de la parti le 30 septembre a lohéac!


ligne acier gr N
pack freinage percé/rainure gr N omp
baquet sparco r100
harnais x-belt evo 3 pouces
vidé
jante paro 15p

Ca claque en orange

ouai pour la piste c'est vraiment stylé!

j'aurai pas dit mieux