j'avai pas vu le rislan.

il ont voulu te piquer tes pneus neuf..

J'y avais pas pensé a ca

Jvais me depecher de les user pour qu'ils ne soient plus neufs

je me demande si ils sont rentrés dans la voiture ou pas ... La douille anti vol.ils pouvaient lz chercher elle etait dans ma poche

Divers catalogues/dépliants/feuillets d'epoque



Sinon plage arriere avec les trous vendue 5€, jpensais tomber sur un keke mais en faite non, un gars super sympa et pas du tout keke, il veut monter ses vieilles enceintes sans sacrifier sa plage arriere

Aujourdhui, demontage et nettiyage de l'actuateur sinon elle a passé son 249.000ieme km en travers !

Qui a dit que les uniroyal rain-truc-muche tenaient bien sous la pluie ?

Burner en 3 avec une boite longue ca n'a pas de prix aussi

Actuateur demonté, et nettoyé puis remonté, merci au tuto pour le test type "j'allume un feu avec une baguette en bois" et la mise sous tension

Mon actuateur ne bougeait pas, et a la mise sous tension il faisait un mini clac, pour finir, on ne voyait absolumeny rien a travers, il ne laissait pas passer le petrole desaromatisé ...

apres 30 bonnes minutes de decrassage, j'ai pu entamer le remontage de la piece nettoyé et presque etincelante !

Au final, ralenti parfait au demarage ... Sans boite a air (sonde branchée tout de meme)

J'ai nettoyé le papillon, et la boite a air, me reste juste a tenter de cachet la misere du couvercle de la boite a air, j'espere ne as etre obligé de mettre un coup de peinture ...

De toute facon un jour ou l'autre ce sera changé

Voici a quoi ca ressemble ce soir :

impec
c'est peut être l'actuateur qui faisait que tu polluait

En tout cas elle tourne carrement mieux

Ralenti stable a chaud vers 800 tours

0-100km/h sur le plat en 12 secondes avec la boite longue

Amortisseurs raides morts

Bref, content

Dès que les sous tombent
4 durites d'eau (j'attends une reponse sur le sujet en partie moteur d'ailleurs si quelqu'un sait )
Distri + pompe a eau
Silencieux
Calorstat (au cas ou, vu le prix )

Je pense que ce sera deja pas mal

Chuis blasé

Ce matin (11h) j'arrive au taf, je ralle parce que j'ai pas "ma" place, tnt pis jme mets en epi, jvais me chercher un truc a manger (jbosse quasi sans coupure), en me disant "vu l'heure, l'autre va ptetre partir, j'aurais "ma" place"

Je reviens, la voiture avait disparu mais la mienne avait pris sa place

J'ai pas du serrer assez le frein a main, en tout cas, elle a traversé le parking (heureusement as devoiture au milieu) grimpé le trotoir et fini dans le poteau ...

Bilan, capot hs et are choc encore + abimé qu'avant ...

Dans mon malheur je m'en sort "bien" car le radiateur, meme si il a un peu prit, n'est pas percé, et le phare non plus, ni rien d'autre, la traverse inferieur si elle a un peu bougé, n'a quasi rien.

Par contre le para a un poil bougé, rien de mechant mais quand meme

Du coup LBC, j'ai trouvé capot + traverse pour 50€, le type est carrossier chez peugeot, et me demande 150 de + pour la peinture ... Une connerie evitable qui me fou grave les boules !

Bref, ca me change pas de d'hab, ca ira mieux demain ...

Ah oui, je roule sans plaque du coup, elle a sauté .... Je la remettrais demain, la ce soir jai vraiment as envie de retourner dans le.garage pour voir ce massacre

décidément c'est à croire que tu le fais exprès

Je suis pas assez riche pour me permettre ce genre de chose

Plaque redressée et remise, coup de peinture mis sur le capot

Demain en sortant du taf direction le mec qui vends le capot (carrossier chez peugeot), negocier la peinture et voir quand je pourrais avoir capot + traverse de pret ...

Restera a chopper un PC avant ... Enfin en attendant, il reste presentable

Voila les degats ...

Mon pere m'avance la somme qui me manque pour la peinture, hirs de questuon qu'zlle reste.ainsi, j'ai trop roulé dans des poubelles ... Maintenant jveux rouler dans quelque chose de nickel, jme suis assez fait chier pour la rendre bien, c'est pas pour laisser trainer ca ...

Donc changement traverse sup + capot + peinture capot

Par contre dès que possible, changement PC avant et si possible radiateur (specifique xsi ou present sur d'autres modeles ?)

Il fuit pas mais par principe je change, il servira de stock, on sait jamais, ca perce + fa ilement qu'on peut croire un radia, un cailloux sur la route ou autre

150e pour peindre un capot ça va il est à l'aise le gars...

Baaaah, pas trouvé moins cher pour le moment, puis bon, jcompte ni attendre 3 ans pour le faire peindre, ni avoir du taf de merde ...

Par contre toi qui est du coin, si tu connais un carrossier qui ferrais ca au black je dis pas non

Je lui ait dit ok pour le capot + traverse (50€) mais que pour la pei.ture fallait que j'y reflechisse car ca faisait un budget ...

Le type bosse au peugeot de clisson, si tu connais

pour le prix la peinture doit etre nikel..

AH merde ... heureusement non plus que ça n'a accroché aucune voiture ^^'

Capot/traverse payés, je recupere (et paye la peinture) mercredi en sortant du taf, il me pei.t capot ET traverse

Demain, je fais 2x150 bornes en sortant du taf, puis mon train arriere part a la retraite, remplacé par un qui a 3x moins de km, avec des amortos pas HS et des tambours pas completement usés ...

Bref, un train arriere quasi neuf pour une bouchée de pain (le.vendeur est un pssionné de yougtimers qui a une ax sport et une clio 16s phase 1, + je sais plus quoi, tout refait a.neuf, + une matra baghera a refaire

Bref, ca lui prends de la place et il se debarasse ... Ca tombe bien pour moi

sinon mon kit autocollant a.été.recupéré par mes.grands.parents, je devrais le.recevoir dans les jours a venir

Et derniere nouvelles, une xsi est en casse a 40km de chez moi, j'y vais samedi prendre le radiateur, quelques plastiques et ce que je trouverais de potable a prix correct

Le silencieux attendra.du coup, va falloir faire un choix et vu que c'est pas primordial

En voilà des bonnes nouvelles

Nouveau train arriere depoilé sans soucis, juste les durites qui vont aux cylindres recepteurs grippées, mais pas un soucis car je compte recuperer mes flasques aec e kit frein complet ...

Je vais pour preparer le demontage du mien, et la durite rigide qui arrive su MC jusqu'a la roue ARD semble grippé, j'en suis au 3eme coup de wd40 mais rien m'y fait, pour eviter de foiré j'evite de depasser une certaine pression ...

Bim sur un dimanche matin rien d'ouvert, pas possible d'acjeter une clé de 11 a tuyauter, ou de trouver une durite rigide ...

Donc stand by

Fait chier

J'ai aussi pensé a essayer de devisser au cylindre recepteur mais meme constat, je vais ptetre tenter de l'autre coté de la durite souple, vu que les pattes la aintenant au train arriere sont amovibles, suffirait que j'y arrive jusqte a un seul endroit

Sinon, qur le nouveau train arriere, roulements d'un des 2 tamvours HS, dommage car ils sont quasi neuf ... Le kit de frein est lui aussi etat neuf, a part que les cylindres recepteurs ont bien rouiller ... Mais un coup de poncage sur les garnitures et elles seront comme neuves ^^

je connais plein de carrossiers sur nantes et alentours si tu as besoin