J'ai du enlever un plomb car l'étrier frotté à l'intérieur. Une jante à ré-équilibrer.

ça doit freiner encore mieux avec du 283 mm ^^

Les raccords hydrauliques qui vont bien


Montage provisoire, faut que j'achète d'autres écrous tournant sinon c galère à monter


Nouveau bas moteur déjà en place :p

Ta essayer de mettre un coup de cle?

Nan lundi ou mardi je compte y faire, le temps d'acheter une nouvelle batterie, pcq la clio est pas là...

Encore une fois bien joué

Le but est tout proche...

Petit colis reçu aujourd'hui

J ai failli en acheter et du coup non j attend que les autre pete ! Lol

Alors sa a demarrer?

les miennes font une sale tronche. Non pas encore demain je bosse pas l'aprem, je m'occupe de sa

C'est bon, on est demain là!
ça en est où?

BBBBRRRRrrrrouuuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaapppppppppppppppppppppppp!!!!!!!!

C'est réellement ce qui s'est passé ce soir à 21h35, une Xsi noir dormant dans un box depuis 9 mois vient de s'éveillé à nouveau!!!!!!

J'ai pris peur quand j'ai démarré, la ligne étant pas monté et le régime a 4000 tr/min......

Suite du montage demain

Ah quand meme !

Petite avancement today

Montage effectué
- Circuit de refroidissement
- Frein ( Quelques attaches pour pas trop que ça se balade )
- Ligne échappement
- Biellettes rotulés ( levier de vitesse plus ferme et à moins de jeu latérale! )
- Cardan coté conducteur monté et serré et frappé !

A faire:
- Purge liquide de refroidissement
- Purge frein
- Cardan passager
- Pot d'échappement + pare choc arrière
- Démarrage moteur pour contrôler le circuit de refroidissement

Avancement des travaux du jour (avec photos sinon j'ai pas de commentaires...)

- Purge liquide de refroidissement => Fait
- Purge des freins => A faire

Installation d'un récupérateur d'huile 0.5l

Il me faut un autre durite. c'est moche la durite transparente....

Début remontage de la face avant


Un cardan HS ( le plus long ) le filetage est mort!



Remontage du pare choc arrière et du pot (appelé lance patate )

Roohhhh la durite c'est laid

Bizarre qui soit mort le cardans y me semble pas qu on en ai chier pour l enlever !!

J en ai un mais sans le palier intermediaire :-S

Vraiment utile les biellettes? Il faut les régler au montage?

Dommage pour le collecteur d'origine mais elle démarre

Si c'est ce coté où on en a chier pour l'enlever. Ta frapper comme un bourrin il voulait pas sortir. Obliger de démonter la jambe de force.



Les miennes étaient vraiment dead. Un jeu latérale non négligeable dans le levier de vitesse. Maintenant c'est plus ferme et précis. Il n'y a rien a régler pour le montage, juste à mettre les clips pour pas que ça se barre et serrer l'écrou une fois posé

Il faudra que je reprenne son volant pour me rendre compte de ça,elle a bien changer depuis que j'ai pas repris la route avec elle,le quickshift et le levier change beaucoup
Combien pour les 3 biellettes?

55€ livré une cg sur 106 team rallye. Dépèche toi le mec va bientôt l’arrêter.

Ah dommage et je ne suis pas sur ce forum,mais c'est pas une priorité c'est pas grave d'abord la faire démarrer le reste on verra après