Un décrantage de prévu ou tu reste comme ça ?!

Tu as remarqué le mode 4x4 à l'arrière
Oui un bon decrantage,mais pas trop,j'aime pas les autos trop basse... Faut que ça reste bien mobile du cul pour les cols

Ce week end changement de radiateur,pose du nouveau spam et branchement du ventilo en direct!

j'avoue que un petit décrantage s'impose

Oui oui,mais chaque chose en sont temps, j ai un deuxième trains arriere à la maison, je vais le refaire tout neuf, par contre je suis obliger de le monter sur la caisse avant de décranter je suppose? C'est mieux


Aujourd'hui j'ai remonter mes panneau avant, ça fesait trop dégueulasse et j'aimais pas...

pour le train arrière c'est mieux sur la voiture pour ma part ça te permet de voir vraiment la hauteur

Oui c est sur... J'attends mes bague en bronze pour attaquer tout ça ! Mais je ne montrais pas le trains avant le printemps, ça sert à rien de casser du neuf sur la neige

J'ai ma barre inférieure à la maison, c'est un pote qui me la fait a sont taf, photo bientôt faudrait que je trouve les côtes d'une barre avant avec fixation deux trous,qu'il me la fasse aussi... Si quelqu'un a ça !

Pas de montage radia+spal/interrupteur ce weekend, par contre pose du liseret rouge photo demain !

Propre le montage du diag

Merci xs-fury

Bientôt de nouvelle photo,pose liseret rouge,pommeau de 407

La 106 a bien avancer cette semaine:
-Bar inférieur
-Bar supérieur
-Vidange moteur igol 10w60
-Vidange de boîte igol rallye gear 75w90
-Purge ldf
-Changement amortisseur arriere par des neuf, monroe reflex black (ce sont les renforcer)
-Dégraissage/ponçage/peinture noir mat' pour les tambour arriere.

Prochaine étape:
-Changement coupelle amorto par des neuves
-Ressort heibach
-Changement amorto avant (monroe reflex black)

J'ai décider de monter les monroe reflex black car un ami en avait sur ça 106 s16 est en était très content, de plus je les ai acheter 150€ les 4 a un ami... Donc en attendant de pouvoir investir dans de vrais bon amorto pour pister,ben j'ai pas hésiter! De plus rien qu'avec les arriere j'ai l'impression d avoir une autre auto! Mes anciens amorto était mort de chez mort! J'ai hâte de monter mes avant

Quelque news pour mon trains arriere aussi, un ami qui bosse dans l'usinage me prépare des bagues en bronze et 4 cales en 16mm ! Je vais pouvoir attaqué le trains que j'ai de côté !

Elle sera nickel pour passer l'hiver

yes !! Et j ai 4 neige neuf qui attendent au chaud la, et la semaine pro je me fait un freins à mains type gr N

frein à main type groupe N? Qu'est-ce que tu entends pas fein à main groupe N? Hydrolique? Car en groupe N c'est le frein à main d'origine sauf si l'hydrolique est homologué par le constructeur sur la fiche d'homologation. Et sur les 106, en groupe N ce n'est pas homologué donc frein à main d'origine.

C'est bien pour ça que je dit "type" grN, freins à mains d origine obligatoire,mais on peut l'inverser pour que ça câble direct en tirant sur le fam... Et tt les mec en gr N le font... Ou presque! D'où le nom type grN....

Si j'avais voulu parler hydro,je l'aurai dit...

voila les photos:

liseret rouge et bar inf:


Uploaded with ImageShack.us

bar sup:


Uploaded with ImageShack.us

fixation maison pour les oeillet de fixation des harnais 4point(coté freins a main) a partir de deux sieges de saxo :


Uploaded with ImageShack.us

un peu de travail sur l'xsi aujourd'hui:



Uploaded with ImageShack.us

les armes :d et on commence:



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Aucune réaction

Mais si, les gens n'ont juste pas fais gaffe.

Ca rend toujours bien ce liseré rouge, et sympa les 2 barres.

En tout cas tu avais trouvé de quoi gratter ^^. Le sèche cheveux a dû souffrir

Beau boulot!!! Tes harnais sont supers, ils sont bien épais je trouve

tu la trouvé ou le liseret rouge ?

c'est un modèle importé ta xsi.