début des hostilités



après 2 h , pu**in c'est long



et encore 1 h après





malgré les 15 m de bande , j'en ai pas assez :mad:

et pendant les pauses , un peu de peinture



a suivre ....................................... :lol:

çà n'a pas chômé

tu me dira pour la bombe silicone si çà tiens bien stp, j'hésitais à en prendre une

il faut sinon j'en verrais pas le bout

et pas de soucis je te ferrais un retour sur le silicone HT

la suite ......

pose des renforts sup de côtellet et du renvoi de commande , fraichement peint



montage à blanc pour voir le rendu , on voit bien les craquelure de la peinture , mais en vrai elle se voit beaucoup moins



et remplacement des gaines du faisceau

avant





après





reste encore quelque morceaux à remplacer , mais plus de gaine en stock

à suivre .................... :lol:

c'est encore noël avant l'heure

cmd citroën : écope de frein de C5 , agrafes pour la calandre , clips et vis



cmd NSB : bande thermique pour finir le collecteur



cmd PTS : goujons , écrous , silent bloc AR d'anti cabrage , entretoises pour le SB AV d'anti cabrage

c'est encore noël avant l'heure

cmd citroën : écope de frein de C5 , agrafes pour la calandre , clips et vis



cmd NSB : bande thermique pour finir le collecteur



cmd PTS : goujons , écrous , silent bloc AR d'anti cabrage , entretoises pour le SB AV d'anti cabrage

Top ces petits goujons sa me tente du coup

c'est le moment il y a des promo chez PTS

3.70 € le goujon et 2.08 € l'écrou

encore un week-end méca qui commence :kif:

tout d'abord la réception du jour



étrier de 206 s16 pour disque en 266x22 :kif:

fraichement reçu , fraichement posé : le silent bloc AR anti cabrage

l'origine en sale



le même en propre :lol2:



et le nouveau ................ ben non pas de photo car c'est le même que l'origine
après comparaison ils ont des ref identique

mais bon l'origine avait 380 000 donc c'est pas plus mal

p'tit pause apéro et après manger : fin de momifiage du collecteur et du décata tout juste déposé

encore un week-end méca qui commence :kif:

tout d'abord la réception du jour



étrier de 206 s16 pour disque en 266x22 :kif:

fraichement reçu , fraichement posé : le silent bloc AR anti cabrage

l'origine en sale



le même en propre :lol2:



et le nouveau ................ ben non pas de photo car c'est le même que l'origine
après comparaison ils ont des ref identique

mais bon l'origine avait 380 000 donc c'est pas plus mal

p'tit pause apéro et après manger : fin de momifiage du collecteur et du décata tout juste déposé

voilà c'est fait



maintenant ça sèche , demain silicone HT

début de la journée :

suite de la remise en état du faisceau
là le faisceau injecteur

avant



après



la confrontation TU3J2 VS TU3JP :lol2:





p'tit bain moussant pour le plenum



début de la transplantation et c'est la me**e

le support de l'alternateur casse :mad:



montage à blanc du plenum et des injecteurs, rampe (du TU3JP) et du faisceau

quelles petites adaptations à faire :

ici un support inf de la rampe



fabrication d'un support pour le câble d'accélérateur



là trouvé comment raccorder la prise de pression du régulateur d'essence au plénum



et fin de la journée en peinture

En voilà un week end bien rempli

merci mais ça c'était que samedi

voilà le travail de dimanche

migration du faisceau, sonde, bobine, etc ....











quelques surprises: le TU3JP est équipé d'une sonde de niveau d'huile, dommage j'ai acheter un bouchon pour rien :lol2:
la soudure tout autour de la lamda est fissurée, surement à cause de ça mon passage de justesse à l'anti-pollution et le changement de bruit



et des fils de bougie bien pourries, des morceaux sont restés collés

Ah oui quand même

tu as de la chance de pouvoir bosser tout le week end sur ta voiture sans qu'on te dise rien lol

sisi ma femme ne dit rien mais en pense pas moins
surtout là , ça fait 4 week-end et il en reste au moins 2

réception du jour



calostat 83°C contre 89°C d'origine
filtre à huile
pompe de lave glace
bougies BERU ultraX

Elle a plus qu'à prendre son mal en patience ^^'

Pour la pompe de lave glace, c'est cher en neuf!? Parce que j'en ai eu 1 à 5€ à la casse mais elle est déjà foutue :/

C'est lequel de moteur le rouge déjà? 1400 xsi?

@ vince70300, environ 13€

@versace, oui 1400 XSI

j'aurai donc dû l'acheter neuf direct ^^'