[geoffrey13] 106 Xsi 1.4

geoffrey13

Bonjour a tous !!!

Voilla ma presentation est celle de l'auto qui suivra.

Geoffrey 23 ans, Mecanicien moto est auto actuellement Militaire, je suis de Martigues petite ville a coté de Marseille :dentier:

Niveau auto que des autos sportive Francaise : 205 gti 1.9, 106 1.4 xsi, Clio 16s ph1, Saxo vts 16v ph3 puis un autre projet avec un ami sur une 205 1.3 rallye ex Grn d'epoque, qui est à 95% fini.

Je Souhaite m'escusé d'avance aupres de mon Orthographe...

La 106 alor j'ai actuellement enfait 2 106 xsi, la premiere une Bleu miami de fin 92 (cata) avec comme option ve,to,fc celle ci etait la base de mon projet. Vue que la vendeuse... me fais tourné en bourique :p2

pour la CG que je n'aurai pas d'ailleur...
Je me suis tourné sur une autre petite saucisse.
Alor c'est une 1.4 non cata de milieu d'année 92 a la base Noir onyx :loving:

puis je mapercois que le compartiment moteur est Gris Quartz... est la caisse complete Gris Violine (couleur Psa Citron) :bourrer:

Enfin dur de savoir quel couleur est la base

enfin 151 000 kms toute d'origine juste la peinture tuninje :cubitus:

roule tres bien assez propre dans l'ensemble, je recolte petit a petit des pieces pour un passage en 16v
Je suis aller cherché un bloc tu5j4 l3 de 2000 150 000 kms entretien connu chez citron jusqua 129 000 kms avec son faisceau est calculo mono broche voilla pour le moment bientot des photos quand j'ai un peux de temp

Anto

Bienvenue a toi !

J'espere voir les photos de ce "prototype" coloré ! lol

fr613 · **Posté:** Samedi 22 Septembre 2012 12:16

cool uun gas du 13 :mrgreen:

moutmout27 · **Posté:** Samedi 22 Septembre 2012 16:52

bienvenue vivement les photos :mrgreen:

geoffrey13 · **Posté:** Mardi 02 Octobre 2012 18:37

Salut tous le monde

Après quelque souci de santé dans ma famille, je continue ma S06 :loving:

Le bloc est fini enfin me manque la distribution complète, la pompe a eau, les fluides est consommables de base...

Voici 2 photos du bloc actuellement, désolé pour le bordel c'est ranger depuis.

Demain matin j'attaque le démontage du compartiment moteur, est du train avant pour le ponçage.

A plushhhh :xsi:

moutmout27 · **Posté:** Mardi 02 Octobre 2012 19:44

sympa ce petit bloc et la peinture bleue lui va a ravir :bien:

BoOst · **Posté:** Mardi 02 Octobre 2012 19:59

bienvenue,

monte une durite de reniflard de plus gros diamètre.

geoffrey13 · **Posté:** Mardi 02 Octobre 2012 20:29

BoOst a écrit:

bienvenue,

monte une durite de reniflard de plus gros diamètre.

Merci de l'info je vais comander ce qu'il faut

Je cherche des avis sur les collecteurs sportex, ayant deja vue le post dédié.
Je demande avis au pres de possedeur de sportex acier pour tu5j4, je sais deja que le poids doit etre different :loving:

Merci

BoOst · **Posté:** Mardi 02 Octobre 2012 20:37

le collecteur acier sportex est moin lourd qu'un inox.

geoffrey13 · **Posté:** Mardi 02 Octobre 2012 20:39

BoOst a écrit:

le collecteur acier sportex est moin lourd qu'un inox.

Merci de ta reponce niveau (Perf) sa done quoi ?

Anto · **Posté:** Mercredi 03 Octobre 2012 11:00

Il claque le 16s en bleu !!!

antho-xsi · **Posté:** Dimanche 14 Octobre 2012 12:45

geoffrey13 · **Posté:** Lundi 29 Octobre 2012 10:41

Bonjour à tous

Après quelque souci de santé me re voila, donc j'ai avancer sur la Violette :cagoule:

Le moteur est dedans :bourrer:

les trois supports moteur sont serré, le moteur bouge pas d'un brin :loving:

Les demi train avant aussi, il me reste a recevoir le kit complet de SB avant et je monte la barre stab de 16. Grosse comande d'ici quelque jour en atendent quelque photo de la Violette

(désolé pour la qualité des photos blackberry)

Silencieux Omp grn sans collerette :bien:

Avant

Après ( il me reste a bien polir la sortie en 76 )

Mes petit cache Cibie d’époque :loving:

le faisceau d'origine avant d’attaquer a le refaire propre

Le faisceau refait coté calculateur, je finirai le reste quand ma prise ronde sera Ok (quelque difficulté sur la prise ronde je posterai dans la section adequate)

Voila, cette semaine achat de consommable pour finir le faisceau moteur (gaine thermo, un bon fer a soudé...)

Ensuite je m'attaque au freinage, avec passage en train de 16 pour l’arrière si j'en trouve un a moins de 500€ dans ma région !

A bientôt le Fofo !!! :xsi:

momo6487 · **Posté:** Lundi 29 Octobre 2012 12:49

Tu ne veux pas un intermédiaire inox sans pare flamme à emmanchement pour aller avec ton silencieux? :mrgreen:

BoOst · **Posté:** Lundi 29 Octobre 2012 13:17

jolie les caches d'époque :mrgreen:

vince70300 · **Posté:** Lundi 29 Octobre 2012 20:39

pour les caches Cibié : c'est la petite touche en +

HS : ton BlackBerry fait des beaucoup + belles photos que le mien lol

geoffrey13 · **Posté:** Lundi 29 Octobre 2012 21:18

momo6487 a écrit:

Tu ne veux pas un intermédiaire inox sans pare flamme à emmanchement pour aller avec ton silencieux? :mrgreen:

Non merci

je monte un inter d'origine sans cata, qui serra modifié pour l'emmanchement est surtout pour le bruit.

BoOst a écrit:

jolie les caches d'époque :mrgreen:

Merci

vince70300 a écrit:

+1 pour les caches Cibié : c'est la petite touche en +

HS : ton BlackBerry fait des beaucoup + belles photos que le mien lol

oui mais faut que je les modifies un peux les Cibié avant de les montés, puis pour les photos le Reflex arrive

vince70300 · **Posté:** Mardi 30 Octobre 2012 16:59

Les modifier!? Ils sont prévus pour des LP de 205 GTI c'est ça!? ^^'

geoffrey13 · **Posté:** Mardi 30 Octobre 2012 18:15

vince70300 a écrit:

Les modifier!? Ils sont prévus pour des LP de 205 GTI c'est ça!? ^^'

Vui il sont prévus pour 205 Gti, quand je dit modifier sais juste les chauffers est leur faire prendre la forme d'emboitement que je veux (deja fais).

vince70300 · **Posté:** Mercredi 31 Octobre 2012 10:01

ah ok

Oui parce qu'ils étaient trop carrés c'est ça!?
C'est rare quand même maintenant d'en voir des anciens comme ça

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