trés bien tu a résolu ton problème de capteur de capot qui prend l'eau ?

Oui je lave plus la voiture
Quand il pleut ou quand je roule il ne se passe rien alors je t'avourais que j'avais zappé il faut que je regarde ça de plus près t'as raison

oui surtout que l'hiver approche a grand pas !

Nickel pour le calculateur

c'est de la bonne nouvelle de crevard çà

Je suis à évreux j'usqu'à 12h30 si quelqu un ne sais pas quoi faire cet aprèm je peux passer faire

Je t'aurais bien dit de passer mais je ne suis pas chez moi

C est pas grave on se voit dimanche
J ai prevenu tard en méme temps

Pas de probleme

J'ai eu mon CT aujourd'hui avec mention très bien !!!

Aucune ligne sur le rapport du CT ?!

Non tout est niquel, il y a juste ma pompe de lave glace qui ne marche plus

Au fait! il m'est arrivé une galère il y a pas longtemps

Une photo avant le drame ( dailleur le gars de dos est le fautif )


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En arrière-plan on peu apercevoir la voiture à Moutmout

Et voilà le résultat! Et dire que la peinture est neuve


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Le capot n'était pas fermé , dès qu'on a commencé à prendre de la vitesse il est venu embrasser le pare brise
Ca a tapé telement fort que je me suis pris le pare soleil dans la g***

Enfin Bref! C’est fait! voilà à quoi elle ressemble maintenant


Une chance que j'avais mis le capot de choupette de coté, on l'a remonté dans la foulée
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L'avantage c'est que maintenant quand on va aller se promener avec moutmout on aura l'impression que c'est fait exprès
La Moutmouteam

Enfin comme vous pouvez le voir les nouvelles sont pas terribles

Qu'est ce que vous avez fait?

Sinon, je ne reconnais pas le gars de dos, le coupable, mais en regardant de plus près, on voit une xsi bleue en arrière plan, j'ai donc un petit avis sur l'identité du coupable....

Ha si! j'ai quand méme une bonne nouvelle!

J'ai remonté des injecteurs de 1400 au lieu de ceux en 185cc et je trouve que ça marche un poile mieux
Je sais pas si c'est juste une impression mais en tout cas elle sent moin l'essence

Part contre j'ai toujours le voyant du calculo qui est allumé
J'ai fait un diag et c'est toujours pareil! le numero 52 qui sort!
La sonde lambda est neuve et mes bougies n'ont pas une sale tête qu'est ce que vous en pensez???



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Les bougies sont neuves elles aussi
Je me demande si ma sonde n'est pas mal placée (elle se trouve à la sortis du collecteur)

Nan c'est pas Moutmout le coupable, c'est son pote
On était en train de faire un diag (toujours le 52 ) et il nous a dit qu'il refermais pas le capot (pourquoi je sais pas)
On a discuter un peu et Moutmout est parti essayer la voiture la suite tu la connais
On a tous oublier que le capot n'était pas fermé! on s'en ai rendu compte quand il a fait tout noir dans la voiture

Alors selon toi, les injos en 155cc conviennent mieux à ton config que les injos en 185cc ?

Tu peux rappeler le type de bas moteur que tu as

D'autre part, tu comptes les vendres tes injecteurs en 185cc? Si oui, je serai interessé

Les accidents ont souvent des origines débiles...
Pour le coup, pas de bobos et pas de gros dégâts, donc tant mieux

Je pense que c'est mieux oui, après il faut voir avec une puce ou une reprog ...

[/quote] Tu peux rappeler le type de bas moteur que tu as [/quote]
Mon bas moteur a les pistons plat

[/quote] D'autre part, tu comptes les vendres tes injecteurs en 185cc? Si oui, je serai interessé [/quote]
Pour l'instant je vends rien, le montage peu évoluer à tout moment genre mètre un 16s ou vraiment booster le 8s au max
J'ai aussi une admi de 1300 avec son papillon qui attend mais j'attend de voir ce qu'il se fait un peu sur le forum avant de me décider de tout se que je vais métre dessus
En tout cas comme c'est la ça marche très bien