Bien bien
Avec tout ça le train avant doit être précis !

J'ai la même BAR inférieure et mon collecteur est calé dessus

bon, j'ai pas pu attendre ce we, je suis allé testé la 106 ce soir, ben j'ai pas été dèçu hé vous auriez pu me prévenir que ça rigidifiait autant le train avant ...
Je commence a envoyer pas mal sur quelques virages, bon , on sent bien que ça mort bien plus qu'avant et la voiture est très vive, jusque là ca va je décide alors de prendre quelques appuis façon "rentre dedans" avec des freinages appuiés en virage, et sur un gros appuis en virage la xsi s'est calée sur 2 roues et j'ai cru que je finissais sur le flanc... j'ai été scié... du coup je suis rentré à 40 à l'heure...
Du coup ça repousse fachement les limites de la voiture sur les gros appuis, faut faire gaffe !!!!

ce soir re test, j'en profite car les routes sont seches en ce moment en rhones alpes...

avec un peu plus de prudence, le ressenti sur le train avant se fait surtout sentir dès que l'on "tappe dedans". Les limites d'adhérence de la voiture sont repoussées avec une voitres beaucoup plus vive. On sent clairement que l'on peut rentrer plus fort sur les appuis... le résultat est donc top mais attention aux limites d'adhérence qui sont plus difficile à cerner. On se rapproche des réactions de la 205 gti je trouve, dans le style on/off... sauf que le train arrière est plus cool

par contre le freinage montre vite ses limites... en 2013, il faut que je monte des durites aviation avec une bonne purge du circuit

en décembre je remplace la batterie (super promo sur Mr auto) et je refais peut etre les tetes d'amortisseur avant ...

300km effectué ce we, un vrai bonheur ce train avant

par contre j'ai un claquement qui s'intensifie quand je roule sur autoroute, c'est pas les cardans vu qu'ils sont neufs.

ca peut etre quoi : roulement du pont , roulement de roue... ?

Bon ben c'est cool pour ton train avant.
Ta so6 est devenue un vrai kart

Sinon,
pour le bruit, j'aurais tendance à dire qu'un roulement siffle quand il est usé et ne fais donc pas un bruit de "claquement".

essaye de regarder tes biellettes de barre stab ou les silent blocs de barre stab

ok, je vais regarder de ce coté là. Surtout que c'est les seules pièces sur l'avant de la voiture qui sont encore d'origine...

oula, mon topic était passé en page 2

finalement le bruit c'était les silent bloc de barre stab. J'ai raboté un peu les silent bloc du triangle qui touchaient la barre stab également. Maintenant plus de bruit, ça fait plaisir .
Par contre avec la bar inférieure faut faire gaffe ou on met les roues car on racle tout...

Dans quelques jours je vais tomber le train arrière pour un démontage complet et une réfection des roulements de bras. Au passage on contrelera le freinage, durites...

beau boulot sur ta

et en blanc elle est

je crois que j'aime toutes les couleurs de ces petite

c'est tres salissant, surtout les bas de caisses...

pas tres motivé pour déposer le train en ce moment car il fait 4° dans le garage...

j'ai quelques infos sur les durites que j'ai mis dans ton topic des pièces homologuées

j'ai le même problème avec mais bas de caisse il se salisse de peur en plus j'habite dans un chemin alors je lave et relave

le temps n'est pas motivent

salut j'avais une petite question sur tes joint a pate bleue lors de ton remontage de culasse je voulais savoir si juste avec la pate tu n'a pas eu de soucis de fuite d'huile ou eau depuis le temps je te remercie d'avance de ta reponse car j'ai un moteur neuf ou je dois remonter c'est pieces dessus et je trouve pas les joint meme chez peugeot donc je voulais faire pareil mais avant j'attend ton avis merci et au passage super restauration du bon boulot rien a dire

slt,

rien depuis le mois de mars, mais je roule que le we et pas tous, j'ai du faire 2000km depuis, pour l'instant ça tient, pas de fuite.

merci de ta reponse guile alors je fonce pour la pate bleue car je pense que si ca devais fuir se serait deja arrive depuis 2000 bornes !!!!

j'avais pris de la loctite chez AD, pas donné mais ca tient.

rien à voir avec mon train arrière mais j'ai recroisé la xsi bleu miami immatriculée en 38 et décrantée... et avec une femme au volant (la cinquantaine). En bon état d'ailleurs, je parle de la voiture la voiture prend l'A7 au niveau du péage de condrieu...

plus serieusement, hier pointe de chaleur à 8°C , du coup j'ai bricolé un peu, j'ai tourné la xsi dans le garage, elle est sur chandelle et les tambours vont être démontés. Il me faut un extracteur car ils ne sortent pas

Quand est ce que je vois la tienne

Marteau burin !!! MouAhahAhah

Rien ne vaut un bon marteau