NSB concept

ba dis donc t'as bien bosser continue comme ça

merci j'attend l'arceau ça fait 1 mois que je devrait l'avoir!!!...
merci pour nsb

salut tout le monde.
donc j'ai reçu mon arceau il y a un peu plus de 1 mois mais il manqua une pièce...
du coup j'ai pu attaquer les platines et ne souder que cette semaine.
et le résultat est vraiment trop coooooooooool!!!

perso, moi je le fais avec l'hébergeur du forum (en haut à droite, tu as l'onglet "Photos & vidéos", tu t'inscrit, tu créer ton album, et tu y mets toutes tes photos ) et d'autre passe par imageshak, va >voir ici< pour t'aider

je viens d'essayer mais je n'y arrive pas pour celui du forum.
je me servait de imageshack mais j'y arrive plus.

Enfin trouver a héberger mes images...






cette semaine peinture du compartiment moteur et de l’intérieur et on remonte

bon sa avance encore un peut.
j'ai fini de peindre et commencer de remonter.
j'ai aussi acheter un moteur TU5JP4 de 206 xs avec faisceau et calculo en 3 broches.
je cherche quelque info sur le montage de ce moteur dans nos 106 (modifs etc...)

en pleine action


pour la première foi que je touche un pistolet je suis asse content!

Propre, c'est quel marque ton arceau ?

Je pense que c'est un LMT (à confirmer), j'ai le même en tout cas...

Sinon, une petite info, tu aurais dû dépointer tous les renforts de fixations de ceintures et de banquette de chaque côté à l'arrière...(faut faire la chasse au poids!).
Des grammes + des grammes, ça fait des kilos à la fin !

Bonne continuation.

oui ses bien un LMT.
je voulais le faire dépointer mais pas de foret pour et on a un peut zapper....

Dommage de zapper ! Ce sont de petits éléments qu'on peut enlever s'en trop galérer. Prend un peu de temps pour le faire...
Chaque kilo peut te faire gagner quelques dixièmes. Sur 40kms de chrono, c'est très important quand tu es en pleine baston et qu'il faut finir devant les autres.

NB : j'ai gratter du poids l'hiver dernier en faisant ça, découper du tableau de bord, de la ventilation (reste la ventil pour les pieds et le pare brise!), du plastic de pare chocs, enlever le moteur de lave vitre ar, alléger le faisceau de tout ce qui sert à rien (fils d'autoradio, de hp, fil de dégivrage, broches de portes etc...), remplacer les lèves vitres avec moteur électrique par des manuels, modifier les panneaux de portes etc...
Bref, c'est un peu de boulot... Avec l'ensemble des vitres plexi, quelques éléments en fibre et une petite batterie, tu peux perdre 50kg !

le pire ses que je me suis fait chier a virer le ventilo de chauffage etc et je fait pas sa ta raison je vais acheter un foret a dépointer!

salut je suis en train de préparé mon 1.6 16 pour mettre dans ma so6 mais je me suis aperçue que j'avais un bloc alu?!
comment etre sur que ses un 1.6l 16 et pas un 1.4 ou 1.8 ???
merci davance

juste quelques photos....

Tu lui fait quoi comme prépa?
Il faudrait voir avec tes numéros de moteur pour être sur

Tu en sais plus sur ton moteur ?
Sinon pourquoi ne pas avoir garder ton 1.6L 8s de VTS, c'est coupleux, plus léger, et tu peux gagner facilement des watts ?

Au plaisir de se voir sur Alès

alors le moteur ses un KFU 1.4l 16s de 90 cv....
comme prepa je ne sais pas trop..
pour le 8s je pence faire comme ça je vais trouver un faisceau d'origine avec une pipe d'admission car je n'est plus ses pièces et je remonte.
et oui au plaisir mat mais je te croise souvent vas!
a++

du coup tu en fais une f2000 ?