c'est la vis qu'il y a au niveau du calculateur? j'ai un modèle catalysé et je n'est pas cette vis et comment savoir si le potentiomètre est bien placer

quand tu roule en dessous de 3000tr a vitesse constante, est-ce que tu as des accoups?
qu'entends tu par test de l'actuateur?? l'as tu nettoyé?

oui sa fait des a coup à 3000trs j'ai remplacer l'actuateur par un autre qui est passer dans un bain au ultra son

nettoie ton papillon, tes durites, recommence ton actuateur avec de l'essence et brosse a dents.

je viens de le faire et toujours pareil

Les joints d'injecteurs sont bons?

il on été remplacer quand je les est fait nettoyer à l'ultra son

Elle est vraiment propre prend s'en soin

merci

quelques news voici de quoi remplacer mon pare choc avant

il a une patte de fixation cassé alors je l'est réparé et j'ai fait un petit poste de la réparation
http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=3&t=26680
maintenant il attend sa peinture je l'est poncé avec l'aide de ma petite femme
(merci chérie)
presque 2h de boulot pour arrivé à sa

je vous donne des nouvelles dès qu'il sera monté avec des photo

salut
elle est tres belle memê plus belle que la mienne looool
bonne continuation

tien une petite grise
on est frère de couleur

quelqu'un aurai une photo du montage des ces klaxon je ne sais plus comment ils sont monté

Salut Antoine,
je possède moi aussi un pare chocs avant (et un PC arrière aussi ) que je dois repeindre. Mais je ne suis vraiment pas calé niveau carrosserie.
Est ce que tu pourrais stp détailler les différentes étapes, et le materiel utilisé?

D'ailleurs, de mémoire Xs-FURY a retapé ses pare chocs, si jamais tu passes par là, pense à moi

Du papier a poncer
Du grain le plus gros jusqu'au plus fin,quand tu arrive au 600 tu ponce a l'eau

Commence à 240 ,puis 400 et 600,il faut que le tout soit lisse,mastic si il y a des trous.
A partir du 600 tu ponce avec de l'eau,en carrosserie cher renault,il ponce jusqu'au 1200 a l'eau avant de peindre au pistolet.

a bon je savais pas
j'ai poncé au 400 à la fin mais pas à l'eau mais vu que je vais le donné à mon cousin carrossier il me dira si sa va

aujourd'hui j'ai remonter mon pare choc la peinture est la même mais elle est pas top c'est les nouvelle (sans solvant)
mais bon le résultat est pas mal sa change du pare choc ph1 mais c'est toujours mieux que le pète
pendant


et une fois terminer

Le fait que ça soit sans solvant ne change pas la teinte, c'est juste que ta nuance n'est pas la bonne. Et ça ne sert à rien de poncer à l'eau sur de l'occasion. C'est juste quand on reçoit les pare chocs neufs déjà aprété. Si tu changes de couleur, le mieux est de poncer au 240 puis 320, deux couches d'apprêt et ensuite tu ponces l'apprêt au 400, puis 500 puis 600 voir 800 si tu veux vraiment être sûr de ton coup mais jusqu'au 600 ça suffit normalement et hop deux couches de base et deux couches de vernis. Le ponçage à l'eau est bien lorsque tu veux juste dépolir comme pour un raccord par exemple, et là, tu ponce au 1000 voir 1200 à l'eau (mais tu peux également le faire au 1000 ou 1500 à sec).


Et surtout ne pas oublier le dévoilage lorsqu'il s'agit d'un métallisé ou nacré (passer une couche de loin,environ 60 cms) pour placer comme il faut les paillettes.