Tiens Brice, si tu en veux une tu n'a qu'a téléphoner, certains appels sont gratuits.

http://www.lacentrale.fr/occasion-voiture-modele-lamborghini-aventador.html

...ain ce bol, j'en bave de ton histoire

Le mec a du vachement se marrer quand même quand il t'a vu te rapprocher avec ta "voiture" tu t'attends pas à te faire rattraper quand t'es en avion

J'ai fais exactement pareil une fois avec une focus RS

Je viens de tomber la dessus, j'ai déjà vu ces sièges quelque part
http://www.leboncoin.fr/voitures/405490075.htm?ca=7_s

au prix de la voiture, l'appel n'est même pas gratuit, c'est un comble

Genre, les mecs ce sont lassé de la voiture après 8000km ?! autant la loué dans ce cas là si c'est pour si peu rouler avec

j'en rêve encore

Je trouve que la 106 rame depuis

il n'a jamais dépasser les 110, sauf quand on a fait notre petite bourre

Au prix de l'essence et la conso quand tu appui, il doit faire gaffe je crois (et puis sur l'autoroute en RP avec du monde, çà doit partir vite donc faire attention je penses) il roulais plus pour profiter du voyage que pour tartiné .... mias je l'ai quand même doubler



yep, le 1.4l XS, un modèle fait qu'en 94

Pfiou ... chanceux que tu l'ai pas ridiculé quoi !! XD

Magnifique voiture

salut tous nouveau sur se forum je vien de lire entierement ton sujet et je voulais te feliciter pour le boulot accomplie sur ta so6 rien a dire elle est vraiment magnifique et ca ma donner du boost pour attaque ma xt qui va devenir xsi j'ai deja tous les trains avant arriere neuf de fait et poser d'ici cet ete je m'attaque a la pose du moteur qui est neuf de chez neuf avec petite prepa n1 voila je te souhaite d'agreable moment avec ta so6 et encore felicitation a toi

Merci bien

Bien que je fasse pas mal tout seul, il y a un grand merci à ceux qui m'ont aidé et m'aide encore

Vous êtes courageux les gars pour avoir lu toute la présentation

N'hésites pas à faire une tite présentation, qu'on puisse suivre l'évolution de ton XT/Xsi

Petit problème

J'ai voulu changer une ampoule de longue portée grillée, je change la première ampoule, mais en même temps mon frère test mes PIAA (je ne sais pas si çà a eut une incidence, mais je le précise !)

Une fois la première ampoule changé, aucune des deux LP ne fonctionne

Les 2 ampoules sont neuves, même avec l'ancienne qui fonctionnais, çà veux pas

Tous les fusibles sont ok, j'ai changer les 5 relais qu'il y a derrières les fusibles habitacles, mais rien y fait

J'ai tester mes 3 ampoules en direct sur la batterie, et les 3 s'allument donc çà viens pas des ampoules

J'ai tester avec d'autres LP, mais rien y fait

Est ce que c'est déjà arriver à l'un d'entres vous, ou avez vous une idée que j'ai pas tester

merci d'avance

t'as de la tension qui arrive aux bornes de la douille ?

Oui, essaye au multimètre : 2v qui arrive et ce qui est tout aussi important : masse (0 Ohm entre la borne de la cosse et la carosserie (ou le - de la batterie).

J'ai 0.04 à chaque sortie de LP

Hum pas de tension ... ton faisceau a pas cramé ce sont des 100w des piaa ?

ben non pourtant, ce sont des 55w tout normal

Et les bi-xénon éclairaient plus mais dans tout les cas j'ai pas dépassé les 55w.

Je vais voir si le faisceau est indépendant histoire de le sortir et de vérifié tout çà

Faisceau de phare indépendant oui,c'est la petite prise ronde à côté de celle pour le faisceau moteur mais tu dois le savoir non

Tu en as un autre pour testé

C'est ce que je me disais aussi, j'avais le souvenir quand j'ai fait le tri du paquet que tu m'a envoyé

ouaip , vivement demain

J'ai testé le faisceau, et c'est la même chose

j'ai remis l'ancien, j'allume les feux et là, j'ai un feux qui fonctionne et l'autre et limite moins fort que la veilleuse

Là ya souci mais çà m'ouvre une piste, donc en regardant mieux, c'est le petit boitier sous le phare droit (j'essaierai de prendre une photo demain) qui n'avait pas une bonne masse ?! En le bougeant un peu, mes 2 feux éclairaient nickel et de même intensité

En mettant les plein phares, pas de LP

je bouge le boitier, l'un c'es allumé et l'autre m'indiquait 11.90v

c'est donc un problème de masse, je verrai plus tard pour les refaire propre, et essayer de trouver un moyen pour rétablir les contacts des cosses des LP qui sont bien oxydées et m'indique 0.04 un moment, 5.90 un autre moment et si je me démerde bien, j'ai droit à du 12v

C'est pas réglé, mais j'ai une bonne piste

pas de soucis xs-fury des que je me lance je ferais une presentation complete avec l'evolution pour le moment je reunit toute les pieces necessaire j'ai deja le moteur qui est neuf de chez neuf tout a ete refait de a a z et en meme temps agrandissement et polissage des conduit echapement admission et du papilon

page 106 de ma 106 nettoyé

j'espère qu'il ne neigera pas dimanche, je devais aller faire un petit tour à Clastres

C'est peut être ça le problème que j'avais des fois avec le faisceau de phare que je t'ai filé,j'avais pas mal de rouille sur la caisse.