Salut!

Est ce que quelqu'un sais si il y a une diférence entre le bas moteur de mon 1600 et celui d'un TU5JP4?

Celui du TU5JP4 a les pistons bombés, donc pour une même culasse, tu auras un RV plus important
D'autre part, la pompe à huile est différente il me semble, mais je suis pas sûr

Ok merci
Je voulais monter une culasse de j4 direct sur mon bloc mais ça vaut pas le coup finalement
Il faut que je trouve un j4 bordel
J'en vois sur leboncoin mais j'ai pas confiance en ce site

J'ai une grosse pièce pour ma titine qui ne va pas tarder à arriver à la maison ........

Un TU5J4 ?

Vouiiiii

Je l'ai déposé tout à l'heure à coté ma titne prét à attaquer

C'est donc un TU5J4 avec :
-Collecteur d'admission complet avec toutes les sondes
-Collecteur d'échappement d'origine en très bon état
-Calculateur reprogrammé et rupteur à 7800trs
-Faisceau moteur complet avec toutes les sondes

Et dessus il y a eu de fait :
-Démontage et Nettoyage complet de la culasse et du bas moteur
-Légère préparation des conduits de la culasse
-Démontage des soupapes, décapage, changement des joints de queues puis rodage
-Surfaçage pour repartir sur une base propre. La culasse était encore aux côtes d'origines
-Déglaçage des cylindres
-Segmentation
-Coussinets de Bielles et de Vilebrequin
-Joints Spy de Vilebrequin ( Côté VM et côté Distri )
-Kit distribution + PAE

Il me rest donc a trouver :
-Un volant moteur allégé
-J'aimerais lui mètre un 13x59
-Un embrayage 3 patins amorti
-Un support moteur pts (celui coté distrib)
-et il faut que j'arrive à modifier mon faisceau et ça c'est pas gagné

Mon moteur va surement être à vendre, je posterais une annonce avec photos et la liste de ce qu'il y a été fait dessus

Je tiens à préciser (avant que vous me demandiez) que les photos arriverons cette semaine

parfait pour le moteur

sinon pour le faisceau si tu as souçis fais signe à deux c'est toujours plus facile, et j'en ai déja modifié pas mal sur mon ax gti.

Tu ne serais pas allé le chercher a poitiers par hazard? Il y en avait un a vendre 200€. J'ai hésité a faire la route pour le prendre.

Non je suis allé le chercher à Metz

Avec grand plaisir
Je pense que je vais galèrer à faire le branchement alors je prend un max d'infos à droite à gauche (j'ai toujours mon calpin avec moi )
Le problème c'est que je fait le montage au boulot alors ça fait de la route ( j'ai 1000m2 à dispostion au sec et chauffé à 20° )

PS: je t'oublis pas pour l'interrieur

faudrait démonter les deux faisceaux de chaque bloc et les mettre cote a cote pour voir quoi remplacer déjà.

Que pensez vous de ce support moteur? il me parrait chère
http://www.tricompetition.com/fr/pieces ... e-n-a.html

Ou celui la ..... (pas chère)
http://cgi.ebay.fr/PEUGEOT-106-II-1-0-1 ... FR_Auto_Pièces&hash=item2c6690c21f

http://www.peugeotsport-store.com/produ ... oduct=3835

Lol. T'emmerdes pas, prends les 3 supports directement sur peugeot sport. Par contre ça va être dur

C'est ce que je vais faire mais je préfére demander on ne sait jamais

Pendant que je te tiens! (ça fait une semaine que je veux te demander )
Tu connais le poid de ton arceau? le mien fait 40kg, c'est super lourd non?!

Saloute!

Je vais peut être acheter ça pour mètre sur le 16s, vous en pensez quoi?

http://www.nsbconcept.com/mecanisme-d-e ... e-xsi.html
http://www.nsbconcept.com/disque-d-embr ... 6-205.html
http://www.bps-racing.com/kit-embrayage ... 6-1-3.html

Personne n'a d'avis sur ces embrayages?

Sur le site de nsb ils annoncent 23 kg mais je n'y crois pas trop. J'essayerais de le peser quand il arrivera. C'est un quoi ton arceau? Moi c'est un turn one, le meme que boost mais qui passe dans le tableau de bord.

Le disque 3 patins c'est chaud de démarrer avec,tu dois faire gueuler presque tout le temps pour démarrer tranquille.
Filman33 se plaignait d'avoir mal aux jambe a force

Si vraiment le votre fait 23 kg je vais le vendre parce que la différence de poid est énorme
Je ne connais pas la marque, je vais regarder ça se soir (en espérant qu'il y en ai une)
Le mien passe aussi dans le tableau de bord mais les tubes sont nettement plus gros que le celui de boost
Je vais prendre des photos ce soir



Justement j'ai plus de force dans la jambre droite, si j'achéte un 3 patin c'est pour muscler un peu l'autre
Je sais pas si le fait qu'il soit amorti joue la dessus désolé j'y connait rien, c'est pour ça que je demande de l'aide

Evite l'embrayage non amortit tu va fusillé la boite en un temps éclair