çà se trouve

je post ici ce que j'ai fait pour résoudre le problème

Histoire d'illustrer, quand on ouvre le capot, le boitier ce trouve ici, sous le phare droit (flèche rouge )



il y a certes la masse avec les 2 cosses du faisceau (flèche rouge sur la photo ) vissé sur le longeron droit



mais celui qui me faisai chi*r , c'est celui là (flèche verte) et sa masse gratté (flèche rouge, oui j'aime bien les flèches )



résultat, tous les feux s'allument


et dans les alentours de 12v à chaque cosses

tu n'a pas monté de tôle par chaleur sur ton vase d'expansion ?

Il n'y a pas grand monde qui a cette tôle pare chaleur

Ben j'hésite encore à le mettre en fait je doit le repeindre depuis x-temps et toujours pas fait

C'est celui de mon XS bien entendu

J'ai le même soucis que toi sur ma LP gauche... j'ai même explosé une ampoule en pensant que c'était elle la cause ...

Je vais voir ces masse alors, dès que j'ai le temps cet été

J'ai trouvé cette tôle sur 106 phase II en casse

chez peugeot en neuf c'est dispo

A la casse c'est gratuit

Sur mon XS aussi

c'est pas ce qui coûte le plus chère mais çà fait chi*r quand même

Et puis çà m'aurai éviter de changer tout mon faisceau, pour remettre l'ancien juste après, et voir que rien ne changeais, voir pire

Mais au moins je sais qu'une masse est nécessaire à cet endroit

C'était un LP de Rallye en 130w

ah ouais quand même

ben moi qui me posais la question si je pouvais en mettre ou non, j'ai bien fait de rester en 55w

sympa tes petites histoire surtout celle avec la lambo

mais sa manque de photo de cette belle 106

XS, une question me trotte dans la tête....La caisse vide ne va pas finir par rouiller à nouveau.....

Bonne remarque, c'est vrai

Je crois que la 106 pourrie sur sa place devant mon appart là (franchement çà fait 1 un peu plus d'une semaine quelle a pas rouler, je sais même plus où elle est garer la honte )

Et puis le mauvais temps n'aide pas a prendre de jolie photos (oui, c'est une excuse toute pourrie, mais s'en est une )

Mais c'est vrai que mon APN prends la poussière aussi depuis Novembre là ?!

carrément

çà fait depuis fin Novembre que je me dit que je vais y aller, mais que des soucis de mon coté qui font que j'ai pas bougé de mon coin (c'est la vie et c'est la merde pour tout le monde , chacun son tour, donc on va pas se plaindre ya toujours pire)

Mais bon, je l'oublie pas (ni elle, ni Snaps chez qui elle agonise en m'attendant )

je te chambre bien sûr. C'est surtout que tu taffe tellement clean qu'il me tarde de la voir avancer
je te comprends, y'a toujours des moments de vie qui nous tardent de passer....
Bon pour la caisse, te restes plus qu'à mettre Snaps au taf comme elle y restera pas trop longtemps...
Snaps, si tu passes par là...ben

Vi reste caché ...... lol
J'ai les Bagheera a faire avant ......puis la maison aussi.

tu m'étonnes


Bon ben moi qui voulais profiter de ce la semaine prochaine pour venir Voir et Snaps et la "team RCF", ben "zeubi la mouche"

On reviens tous juste de chez Disney (juste aller au cinéma en plus) à l'aller, pas de problème, et là, pour repartir, je démarre et .....



..plus de passage de vitesse


Je vais vérifier, j'ouvre le capot:
- la tringlerie de boîte = ok (aucune de déboité)
- Câble d'embrayage = ok

Moteur éteint, les vitesses passes mais plus du tout quand je la démarre

J'ai essayer de passer une vitesse à l'arrêt et de démarrer et Pof !! La voiture à calé, et impossible d'enlever la vitesse

Donc on a appelé les frangins pour me rapatrier, et en forçant sur le levier de vitesse, j'ai réussi à la remettre au point mort et à la rapatrier en la tractant à la maison

Donc résultat des courses, je peux pas bouger voir les amis du 27/76, la miss à retrouver un taf, donc je peux plus prendre sa voiture

Bref, je vais démonter la boîte au plus vite pour savoir ce qu'il en est puisque là, je comprends pas

La vache
Heuresement qu'on les aiment ces 106 parce qu'elles savent nous en faire baver.
Tiens nous au courant et bonne réparation

Ta surment un truc de coincé entre ton plateau presseur ton diaphragme du coup ta l'impression de debrayer mais nn c'est pour sa que sa passer moteur eteind ,ta mis une vitesse ta debrayer et mis le moteur en route mais debrayer a peine,sa a caller en prise avec le frein a main donc la si tu debraye pas ou lache le frein a main sa bloc ta vitesse ...pas sur mais sa peu etre