ça rendra nickel le liseret

je me tâte je suis vraiment à 50/50

sa fera beau mais je sais pas

sa me soul je suis toujours indécis

je retire sa aussi plus je regard plus je trouve sa classe

pare contre faut que je chope d'autre jantes pare ce que les miennes son trop propre

je me demande ce que sa donnerai avec un pare soleil peugeot sport

pour le liserer et les jantes je pense attendre que la voiture sois plus basse

si quelqu'un a photoshop il est le bien venu

Je trouve que ça fait pas beau
Et avec le pare soleil ça va être pire
Mais c'est mon avis c'est si beau quand elles sont d'origines

merci de donner ton avis c'est pour sa que j'ai demander

tu n'aime pas les jantes noire ou le liserer ou les deux?

il n'y a pas beaucoup de gris quartz alors je ne sais pas trop ce que des modiff pourrait faire bien ou pas

C'est comme ça qu'elle est belle!



Je pars du principe que quand on commence à mètre de la déco extérieur (pare soleil, auto collant, etc ....) il faut déjà en avoir un peu sous le capot sinon c'est du tiouning
Après quand tu as l'arceau, baquets, le châssis préparé c'est différent LA ça claque ! c'est racing
T'as caisse est super propre, elle est d'origine et elle passe inaperçue moi je trouve ça terrible comme ça

je suis complètement d'accord avec many,reste dans le même esprit,fais des modif' qui ne se voient pas,amorto,puce,BAR sup ou inférieur,laisse lui une allure stock.

Tu pourrais par exemple lui coller un bon freinage, un rabaissement en -30 et un moteur hybride pas cher qui ne se voit même pas
Celui est terrible il parait que c'est une balle
http://imageshack.us/photo/my-images/51 ... 80310.jpg/

Moi perso je la laisserais d'origine vue le kilométrage qu'elle a je trouve ça dommage de la modifié

Sans parler de la valeur qu'elle perdrait si tu la modifierais...

Garde celle là d'origine, et prends toi en une autre pour faire les modifs que tu veux

CHUT! tu vois pas que j'essaye de lui refourger mon moteur ?!!!!

C'est vrai que vue le kilométrage qu'elle a ça serait dommage

Merci les gas pour vos réponse mais elle à 100 000km maintenant elle est bonne pour la casse

Je plaisante c'est vrai que c'est pécher de la modifier mais elle ne perdra pas sa valeur vu que je ne compte pas la vendre ma voiture c'est mon bébé

je pense la rabaisser -3 car elle est quand même super haute
Ce ne sont pas des modiff irréversible non plus

Je comprend pour l'esprit racing

pour le montage hybride je veux garder le 1.4 rageur et pas un moteur sportif avec le rupteur à 6800 trs

donc elle sera juste plus basse et je testerait peut-être les jantes noires si j'en trouve à pas chère

rageur mon cul!
http://www.youtube.com/watch?v=5KYx1ytl ... ults_video

tu verra mon 1.4 est rageur il n'y parai pas mais il l'est tu verra on habite pas loin *

On pourra faire des test tu verra un vrai 1.4

il marche mieux que les autres

C'est marrant c'est exactement ce que m'avait dit le propriétaire du 1.4
Et le sien a un KAD, un collecteur + ligne les jantes de rallye et une puce que toi t'es d'origine
Moi je me trainais ce jour-là, j'avais le frein à main au dernier cran, j'étais monté en 15" avec des cales de 16mm au 4 coins

ALLER JE TE LE FAIT PAS CHERE, COMME TU DIT ON EST PAS LOIN

Bon 10 euros pare ce que c'est toi

non tu le passe au banc et je t'en donne autant qu'il y a de cv

Effectivement, sacrée fessée là !
Ce serait pas celle de Moumout par hasard?

Si je crois bien,belle fessée

Mais c'est pas comparable le 1.4l rageur et l'hybride,pas besoin de taper dans les tours pour avancer et c'est pas avec le 1.4l que tu essayes un départ arrêté avec une moto

En perf pure c'est clair que l'hybride pulverise un 1400 et même un 1600 xsi et arrive a coller un cul des 16s lors de passage au banc on sort de 112 à 120 cv, maintenant que j'ai un hybride qui watt ben je m'amuse

Et encore une fois els AAC collé ca devrait plus ca rapprocher des 130cv

Mon hybride sort 130cv au banc et je suis devant les 16 soupapes