L'aile arrière et la porte ont bien pris,la roue côté conducteur est vachement reculée là,c'est pas un effet de la photo c'est sur

Salut et bienvenu et surtout bon courage ta du boulot!

J'espère que tu est carrossier ou que tu en connais à pas cher et surtout que tu ne l'à pas payer cher

Je sais pas si l'aile arrière est réparable et ton train avant à du prendre un coup

l'arrière est décranté ?

elle a beaucoup de bornes ?

tu as le ct?

Tu as vérifié que la caisse n'ai pas bougé? Parce que l'alignement de la face avant me parait bizarre. Sinon Versace, le train n'a pas vachement reculé. C'est que le pare choc n'est pas du tout monté comme il faut coté gauche et du coup ca donne cette impression que la roue est reculé à fond. Après, oui, elle parait un poil reculée. Sûrement simple;ent le triangle à changer. Sinon niveau carrosserie, à part l'aile arrière, le reste ca va, comme tu dois faire une peinture, autant changer directement la porte et le pare choc arrière.

Donc voilà, en gros, vérifier que la caisse n'ait pas bougée et refaire tranquilement le train avant et l'aile arrière. Et après il y aura le bas de caisse passager puis la peinture . Tu as deux trois week end devant toi et elle sera nickel

effectivement j'ai du travail et je le savais un peu avant de la prendre!
alors niveau prix on me l'a donné c'est deja un bon debut! elle devait partir a la casse donc j'en ai profité pour la recupérer.

donc en premier lieu aujourd'hui normalement je remplace les deux triangles parce que effectivement ils ont reculé je feré des photos pour voir le avant apres

ensuite une bonne revision au programme!

la je vient de resevoir l'assurance donc je vais pouvoir la passer au ct!
elle a 135 000 km compteur apres je c'est pas si sa a était touché ou pas.

je recherche un pare avant et arriere meme si les fixations sont cassé et une porte avant gauche!

par la suite je remplacerer le hayon arriere parce que j'ai de la rouille en bas de la lunette!

le reglage du potentiometre c'est bien 1.11, 1.12 v?

je suis mecanicien chez peugeot actuellement depuis l'age de 16 ans donc de se coté la pas de soucis apres niveaux carrosserie je touche pas car je c'est pas faire mais je conné un carrossier pas chers et competent sur ollioules avec qui on travaille avec le garage!

aplus les amis et merci encore devotre acceuill sur ce forum!
je prend tout conseils qu'il soit constructif pour faire avancé ce forum bien sur!!!
a plus les amis

changement des triangles

gauche avant


apres




droite avant



apres


reglage du potentiometre a 1.11 v et pour la boite c'est une 20 cb81 par contre je trouve pas la reference moteur sur le bloc!
par contre pas de sonde sur le carter d'huile moteur mais injecteur bleu module derriere la bobine ect ect...

bienvenue !

En fait c'est le côté droit où ça avait le plus reculer. Il faudrait refixer/réaligner le pare choc avant pour se faire réellement une idée

Nickel si on te l'a donné

pour la carrosserie momo est carrossier il te dira tout

il y a quand méme du changement avec les nouveau triangle

C'est mieux avec les triangles pour le carter,il a du être changer par un de base,regarde sur ton faisceau,tu devrais avoir la prise de la sonde qui doit se promener,c'est un fil jaune seul.

merci les gars pour vos commentaires!
c'est vrai qu'avec les nouveaux triangles c'est mieux surtout celui de droite quand je l'ai est supperposé le vieux reculé d'un bon centimetre!

pour le pare choc avant je vais tout remettre en ligne pour me donné une idée correct.

concernant ma boite a vitesse c'est une 20cb81 monté sur les 106 1l et 1.1l la je suis bien deg et c'est pour cela que je la trouve une peu mole la voiture.

je me rappel maintenant que l'ancien proprietaire m'avait dit quil avait eu une distri cassé et quil c'etait fait changer le moteur dans une casse!
si sa ce trouve ils ont monté un moteur "tu" 1l ou 1.1l avec toute l'injection du xsi et ni vue ni connu et moi maintenant
enfin pour en etre sur qui c'est ou se trouve la reference moteur sur le bloc a par sur le vf de la carte grise!
j'ai pas regarder derriere le bloc j'avais pas de pont pour voir!

merci versace effectivement j'ai un fil jaune tout petit dans mon faisceau au niveau du demarreur qui se balade sans prise sans rien donc c'est bien lui qui me manque parce qu'au compteur j'ai le niveau d'huile qui fonctionne mais apres la temperature d'huile ne s'affiche pas, forcement maintenant je comprend mieux!
bonne journée les amis!!!

ce qui explique la sonde en moins sur le carter d'huile.

Ah oui pas cool cette histoire de moteur. Pour la boite, c'est pas grave, même au contraire c'est cool comme boite avec les 3 premiers rapports courts et la 4 et 5 longs. C'est ce que j'ai sur la mienne et j'en suis assez content.

Et logiquement, ta plaque moteur se situe là :

Je crois bien que le cache distrib' est spécifique a la xsi,sur mon moteur 1.6l 100 chx j'avais un cache distrib' avec seulement 2 parties,la partie du haut s'enlevait,mais sur la xsi il est en 3 parties ce cache.
Si tu ne trouve pas de numéro tu peux aussi vérifier la taille des conduits d'échappements,ils sont plus gros.

Tu devrais mettre une photo de ton bloc des fois que quelqu'un remarque un truc inhabituel

je vous ferais une photo dans la semaine pour voir si vous voyez un indice qui peut repondre a ma question!

petites photos de l'ensemble moteur boite







j'ai bien regarder si j'avais la petite plaque comme tu me dit momo6487 et elle n'y est pas