On sait jamais!! Pas envi de faire demi tour juste pour ça!

Je suis passer avec l Et40 !!!

Je compte rouler au laquais aussi donc il me le faut

Pour en revenir à mon souci de volant qui tremble, pour sur ce n'est pas un soucis de freinage.

A basse vitesse ( <110 km/h ) pas de soucis de vibration au volant, ni en freinant
A haute vitesse ( >110 km/h ) légère vibration au volant qui s'accentue lors du freinage en pleine vitesse.

Donc à revoir l'équilibrage à l'arrière, ou surement une jante de voilée.

Affaire à suivre...

ou un dèfaut sur un pneu. J'avais le soucis sur la ralloche avec les jantes de 205 gti. Quasi impossible d'équilibrer la roue mais pourtnt elle n'avait ni de plat ni voilée. Donc on en a conclu que ca venait du pneu qui avait un défaut. Après avec les jantes d'origine plus aucun soucis

C'est possible oui, faut que je finisse les toulouses pour comparer.

Départ imminent pour aller à Bresse

Amuse toi bien mon coco et fait attention a pas tout casser

j'y étais hier

Héhé de retour en un seul morceau et la S06 aussi
Je ferais un résumé demain mais Bilan générale plutôt positif: Pas de casse, pas de surchauffe. Tenue de route bonne à l'avant mais à revoir à l'arrière et surtout changé les pneus de route pour des vrais pneu ( Semi Slick qui attendent au chaud ds le garage )

pas de photos ?

Et le resumer alors?????

ben oui on veut savoir...

Bon Ok vlà le résumé.

Départ sous les coup de 8h30 (j'ai perdu du temps sur ce que je devais emmener ou pas...)

Sur la route en direction du circuit je croise 2 205 gti préparé pour le rallye, sur leurs remorques.

Arrivée à 9h45, pas de temps à perdre, direction Briefing, puis la paperasse.
Ensuite, préparation de l'auto, vérification du serrage des roues.

Sur le parking, de grosses cylindrées : Nissan 200 SX, BMW M3 rouge M5, 206 RC, Clio Williams,une RX8, Lexus et j'en passe.... Ah oui une Nissan Sunny avec moteur de Skyline ( ), une GTR34 et une SUB bien préparé aussi
Des prépas rallyes aussi : 207 RC, une Saxo, les 205 Gti
En gros en petite cylindrée, on était 3: Moi, une R5 gtt, une 106 Quick.

Petite photo sur le parking ( la seule car avec le froid les piles on pas fait long feu...)


La suite des photos que j'ai trouvé sur ce site:http://www.photolyet.com/espace/index.php?pid=lyet&service=reportageSelect

Du coup avec tout ce beau monde, je décide de me faire petit et j'essaye de me faire plaisir un peu quand même. Premier roulage soft, on découvre la piste, on essaye pas trop gêné les fou furieux ( M3 M5, 206 RC ).
Deuxième sessions, j'augmente un peu plus le régime, mais la piste est très froide, les pneus arrière on pas assez chauffé, dans un virage je perds l'arrière mais sava j'ai pu rattrapé sans souci ( oufff j'ai géré! )
Troisième session avant Midi: je décide de pousser un peu plus sur la durée ( session de 10 min au départ contre 25 min non stop pour la troisème ) La 106 tient bien, le moteur ne chauffe pas ( en même temps il devais faire -2°C ).

Repas à midi. Petit coup de tel à Calay42 qui était encore dans sa soirée de la veille.

14H un collègue débarque en ZX 16v. Belle auto, très joli bruit.
Jusqu'à 16h on essaie d'en profiter un max.

Puis retour à 16h sous la neige... il était temps de rentrer.

Bilan plutôt positif, mais ce qui est sur, il vaut mieux rouler avec de bon pneus car les frayeurs sont vite arriver.

Hey, sympa ton résumé, sauf peut être cette partie :

Elle n'apporte rien de constructif au sujet, et elle laisse sous entendre que je ne suis pas un garçon sage

Sinon, ton résumé (et ton petit coup de fil de samedi) donnent vraiment envie de partir faire des tours de roues sur circuit

Sinon, petites questions HS mais elle était stock la Zx 2.0 16v de ton collègue? ça donnait quoi par rapport à la xsi?

quand tu dis bon pneus, c'est quoi ? du pneu neuf ou des semi slick ?

C'est pour le coté humour, mais je te l'accorde ça sert à rien à part que t'afficher..



Juste décata et une ligne il avait. J'arrivais à le tenir en accélération sur la grande distance ( env 700m ) du circuit.



Le mieux c'est pneu neuf et bon gommard. Si mauvais gomme ça va se bouffer trop vite. Mais les pneus genre firestone et compagnie à oublier sur circuit

tu me donne envi dy retourner maintenant !
Tien moi au jus quand tu y retourne ! j'espère que les tarif non pas encore augmenter car sa devient abuzer !

Même moi j'ai envi d' y retourner....

C'est vrai que les prix sont assez élevé. 200€ la journée pour Bresse et 160 € pour le Laquais

Le top serait que c'est deux circuits proposent des sessions comme ça tu prends le nombre de session que tu veux ça revient moins chers. ( Exemple PMCA d' Alès )