oui j'ai le 1.8 16v, a l'epoque le 167 etant jeune permis s'etait dead

je viens a vous pour un avis

mon but est de montée une admi 4 pap sur mon 1.6
debutant dans ce type de montage, je prend tous les avis

premiere etape, le choix de la rampe
j'ai vu plusieurs modele: zx12r, 750 gsxr, Z1000 ..
mon objectif est de sortir 150ch

je pense partir sur celle de 750 GSXR ou voir celle du 1000 GSXR
vous en pensez quoi , niveau modifs a faire pour le montage

sachant que je suis en calculateur marelli , un passage en bosh sera surment a venir.

colis du jours

longues porté + cache cibié


et cette semaine, je vais chercher mes etriers de 206 s16 en 266
affaire a suivre

Des photos monté ?

pas encore, le montage est prevu dans la semaine

Ok tiens nous au courant en photos

sa sera fait

Hate de voir cela

petite nouvelle pour la saucisse

etrier de 206 16s avec plaquette neuf


avec sa elle va freiné sec
et grosse nouvelle du jours, je suis sur le point de recuperai un moteur de 106 s16 TU5 avec montage 4 pap + gestion sybelle 2 prevu pour se moteur

les caches cibié ne sont pas encore monté, probleme de temps et j'ai quelques petite modif a faire sur mon pare choc (nid d'abeille en rouge, peinture origine neuf et liseret neuf), je ferai tout sa en meme temps

Super que des bonnes nouvelles

sa avance doucement, mais tout les montages se feront en meme temps

Cool ton projet je vais suivre ça de prêt car je ne serais pas contre un montage pap sur mon 1600.

tout sera decrit pour aidé les autres pour un montage similaire
mais le moteur se fera a la fin
je m'occupe du freinage et du chassis pour le moment

salut

si tu veux faire un montage 4pap sur ta 106 regarde mon topic a partir de la page 9

j'ai une hybrid monté en 4pap gsxr srad 750 et j'en sor +de 150cv maintenant

sa donne des perf digne de ce nom

tu colle un boulevard à une clio 3 rs et tu est à coté d'une megane 2 rs jusqua 200
pour le 4pap je te conseille fortement de passer à l'ethanol car je fait du 11/12l au 100, on à rien sans rien si tu reste à l'essence tu fera à peu pres du 10l

il va aussi te faloir faire la bride d'admission et sa je peut te l'avoir si besoin est!!
niveau injection il te faut du 240cc pour etre à l'ethanol

tient un 80/120 alors qu'elle etait meme pas regler http://www.youtube.com/watch?v=Q5PhJV2OubM

pour le faisaux il va te falloir le bosh motronique sans sonde lambda de preference

Je fait du 10l je suis stock

C'est en conduite tranquille que tu fait 10/12l?

merci filman33 , je ferais appel a toi pour 2 3 petites choses

c'est un moteur TU5JP4 120ch avec montage 4 pap que je vais recuperai et non un moteur de xsi
mais j'ai l'attention de racheté une caisse de xsi pour remonté mon 1.6 d'xsi avec encore un 4 pap

j'en doute pas que sa marche bien , le moteur de 106 s16 marcher fort avant son demontage

petit travaux du jour

gros nettoyage de l'interieur et montage des cibiés





la suite au prochaine episode

au top cette petite

ça prend autant de tour un 1.6, à config égale entre les deux y'a pas de match, mais faut avoir rouler avec les deux pour savoir

Je suis d'accord il faut essayer les deux

Mais les 1.6 ne prenne pas autant de tours que les 1.4 si on ne touche pas au rupteur

Bon le 1.6 par avec un avantage quasi 10cv