Ah oui petit achat à la con :



Avec les 2 piles on frise une somme indescante pour si peu

Je m'occupe des freins et quand c'est fini je m'occupe des amortos .. si quelqu'un a un bon plan

tu veu quoi comme amorto ?

ches hks-international les bilstein sont pas chère.

Idéalement b6 garage normal mais c'est le tarif qui coince ...

Hks c'est la boîte au Luxembourg ?

Durite pour 106 normale avec la durite en trop retirée, reste à trouver la solution pour boucher proprement

Je suis tombé tombé sur ça ... depuis le remontage de la moquette lors du premier grand nettoyage je n'ai pas remis ce champignon qui me semblait empêcher de coller la pédale en bas, il semblerait que j'ai bien fait

Attention, veillez à ce que la butée d´accélérateur ne se fasse pas au niveau du papillon des gaz.



sinon le cable risque de casser rapidement..

des kyb à pas cher ça va trés bien pour une utilisation sur route!

C'est comme ça depuis le mois d'août ... il aurait probablement déjà cassé sinon


Je sais qu'ils sont pas mauvais mais quand je roule sur un mégot j'aime bien savoir si la clope était avec ou sans filtre

Blague à part j'aurais bien aimé monter du b6 car les ultra sr même si très bons sont parfois un peu limite, si je trouve pas de bon plan pour du b6 je me remettrais dessus

tu les as essayé? Je les aies eu, un pote aussi sur sa saxo, bon rien à voir avec du b6 tarage ferme, mais par rapport à du b6 normal ça se vaut largement!

apres peut etre que mes capacités de pilotage moindres ne me permettent pas d'en voir les limites

La dernière en date que j'ai poussé dans ses retranchements avec des kayaba c'est celle de RaS ... donc oui je connais ces amortisseurs mais j'ai une nette préférence pour les bilstein

Ceci dit les ultra sr iront très bien si je trouve pas de bilstein moins cher que le tarif standard

bilstein c'est de l'éprouvé niveau qualité c'est clair, j'ai jamais testé les viarouge de route ça doit etre pas mal aussi mais plus cher je crois?

Je ne connais pas les tarifs actuels chez viarouge, mais oui c'est un poil + cher que du bilstein

Après viarouge c'est trop ferme je veux pas détruire ma caisse, ce serait une xsi normale j'y aurais réfléchi mais ça me fait chier de mettre 4 bouts de bois sur une le mans qui va grave travailler (les b6 motorsport tarage de base restent pas trop fermes)

Bon, 3 solutions

1 : commande de :

4 amortisseurs type origine a gaz
2 clignotants
1 jeu de plaquettes
1 maitre cylindre en 20
2 triangles
1 biellette complete gauche de direction (interieur + exterieur)

2 : commande 1 +

2 butées avant (des amortisseurs)

3 : commande 2 +

1 biellette complete droite de direction

Personnellement je partirai sur la commande 1 car c'est le moins cher

Je me doute que la commande 2 est mieux

Pour ce qui est de la 3eme je suis pas persuadé de l'utilité car le soucis est que c'est tordu cote gauche ... a priori cest ok cote droit ^^

Si vous vouez autre chose a changer on va esperer que ce soit pas necessaire car le budget suivra pas xD

Pour resumer chaque article :

Les amortisseurs sont largement morts
La bielette gauche (conducteur) est voilée
Les 2 demi train avant sont legerement trop reculés et le cote gauche encore + donc vu que je pars du principe que la caisse est pas tordue je vois que les triangles
Les clignotants sont opaques on voit presque pas a travers quand l'ampoule est allumée ca se voit quasi pas la journée et un est cassé
Les plaquettes sont quasi au témoin
Le maitre cylindre est je pense fatigué et vu ma poisse, l'avoir en neuf me rassurera ...

Je pense avoir fait le tour, jespere avoir vos avis avant de lancer la commande

PS : jai trouvé (merci versace) la baguette de porte passager et le retro sans coque, ainsi qu'un lot de serrure en prevision (mon neiman est je pense sur la fin, avec le jeu qu'il a)

Commandes passées

4 amortisseurs
2 kit butée
2 biellettes de direction
1 jeu de plaquettes
1 maitre cylindre
2 triangles
2 clignotants
1 tube de vaseline XXL

Montage d'ici peu j'espère

C'est bon sa

C'est quoi tes amortisseurs ?

Tiens de la vaseline

Amortisseurs type origine au final

Je me tate a mettre des flexibles origine en neuf ... 27 € les 4 en magasin

Les prix comparé à des avia sa vaut le coup

Tu les paye combien et ou les amortisseurs avant??

j'ai pas trouvé moins chère en neuf

http://cgi.ebay.fr/PEUGEOT-106-XSI-GTI-AEROQUIP-S-STEEL-BRAIDED-BRAKE-LINES-HOSES-PIPES-KIT-MLR-OR-/121083145936?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c311e2ed0