Pour info,gamme viarouge sport moins raide que du b6tf donc pour que tu dises que c'est du bout de bois tu n'a jamais du les tester...

J'ai pas testé les b6tf neuf ... mais suite a une conversation avec boost j'ai appris qu'ils étaient très fermes neifs et beaucoup moins en vieillissant ... maintenant ta croisade anti moi tu te la garde pour toi avant une jolie alerte modale



Merci, venant de découvrir un (gros) soucis je n'achète plus rien tant que je suis sur que ce n'est pas résolu

Je résume, j'ai depuis un moment des soucis de ralenti dont je parlais a jack 49 quand il m'a fait la carto, et des montées en régime parfois pas super franches, une impression bizarre parfois, ayant beaucoup réfléchi en silence ces derniers temps (comment demander un conseil quand on ne sait pas soit meme situer le problème) je me suis rappelé qu'à l'achat il y avait une bougie avec un plot manquant, j'avais alors acheté des bougies compatibles sans regarder l'indice de chaleur ou quoi que ce soit ...

J'ai donc acheté des bougies ngk br6ek poir 106 xsi tout a l'heure, et au remplacement jai comme qui dirait un soucis sur les bougies ... elles me parraissent trop clair et une d'entre elles a fondu, plus de plot et presque plus d'électrode, ca ne s'est pas fait sur 500km ...

Jexclu directement la cartographie de jack bien trop récente, mais ayant eu plusieurs cartos entre l'achat et celle de jack je ne sais qui incriminer, ni meme si ca ne vient pas des bougies (valeo rf74hzk marchal m141) j'ai donc vu avec Jack qui m'a conseillé de remettre la carto d'origine faire 500km et controler les bougies, afin de voir ce que ça donne, affaire a suivre donc

Merde pas de chance

Elle fait la gueule

Tu a prit les compressions au cas ou sa aurai abimer quelque chose?

la bougie à perlé ?

si c'est sa , l'indice thermique était trop faible.

http://www.ebay.fr/itm/COMPRESSIOMETRE- ... 232066198b

Z'en pensez quoi ?

C'est au programme

On dirait bien, mais dur a dire ... ca fait parti des hypothèses

avec les temps d'avance majoré c'est logique que les bougies chauffre plus.

Pour la 1ere phrase en gras:
Je te parle du viarouge,pas du b6tf.le viarouge gamme sport est très loin mais très loin d'être du bout de bois!
Pour la seconde:
sache que je ne suis pas rancunier ni provocateur,je n'ai rien contre toi,si tu veux dire des bétises dit les,c'est juste que je ne les cautionnerai pas c'est tout!!
Il me semble que sur un forum on peut donner son avis et s'exprimer,alors arrête les ca rend parano!!

Ce que j'ignorais et que boost m'a dit c'est qu'en vieillissant les b6tf ramollissent bien + que les viarouge sport, dans les voitures que j'ai essayé les viarouge sport étaient plus raides que les b6/b6tf mais je ne sais pas si ils avaient 10.000 ou 70.000 ... donc mon avis était sans doute faussé, et au final je ne prends pas d'amortisseurs sportifs sur celle ci, je me ferais plaisir quand je pourrais assumer une 2eme voiture

Pour ce qui est de la fin de ton message, je te prierai d'être moins narquois

Pour en revenir a la 106 (si il y a un soucis quelconque avec qui que ce soit, mp, merci)

J'ai peut etre la possibilité d'aller prendre les compressions (a confirmer) mais je n'ai toujours pas refait mon jeu aux soupapes, est ce qu'un jeu au soupapes "merdique" peut entrainer une perte de compression ? Savoir si je prends la mesure avant de faire le jeu si ca changera quelque chose ou pas

Un compressiomètre quoi, je pense que ça ferait largement l'affaire

Fais ton jeu aux soupapes avant oui Si une soupape n'a pas beaucoup de jeu et qu'une d'entre elle reste ouverte ne serait-ce qu'un peu en permanence, tu auras une perte de compression dans ton cylindre.

En l'occurrence vu le clac clac du haut moteur, j'ai largement trop de jeu je crois

Euh un jeu aux soupapes si y'en a trop ça claque en haut, pas en bas ^^

Erreur de frappe

C'est bien en haut que ça claque

Ah je préfère
Fait quand même ton jeu avant, c'est vite fait et ça ne peut que lui faire du bien

Compressiomètre commandé, 22, 60 € en Angleterre

Comme ca a l'avenir pas besoin de courir derrière en cas de besoin, modèle utilisé par 2 autres forumeurs (forum clio) qui en sont semble t'il satisfait

J'hésite a commander ça

http://www.ebay.fr/itm/NEW-MINI-ENGRAVE ... 4ab4af5a82

Pour le gravage de l'immatriculation sur les vitres ...

Reglage des culbuteurs fais, côté échappement c'était bon partout et côté admission y en avait 2 avec trop de jeu ...

J'ai mis 0.15 et 0.30 partout

J'en ai profiter pour mettre de la pate a joint entre le couvre culbuteurs et le joint de couvre culbuteurs voir si ca évite les fuites