C'est vraiment utile?

En plus sa doit être chaud à faire

J'ai ma lunette arrière qui est dégueulasse (enfin elle est normale mais en regardant dans le détail ...) et le hayon pas top, je la change pas pour pas perdre l'immatriculation d'origine, avec ca je pourrais me prendre un hayon de 106 xs (vitre de 106 normale et becquet sans les 2 vis qui traversent la vitre) (les XSi ont a ma connaissance toutes le vitrage gravé) et graver la vitre avec l'immatriculation d'origine, ainsi ca laisserait cette impression de vitrage d'origine, truc que je surkiffe

Avec un patron sa devrait le faire

Amortisseurs clignos et maître cylindre récupérés

Liquide de frein 5.1 également, vu le prix du rbf600 ca attendra que je soit certain de mon ssystème de freinage

Avec système de freinage d'origine pas sur que se soit très utile...

Si?

Si je passe en plaquettes perf ça servira ... sinon non ^^

Bien tout ça sauf ton ldr,il parait que c'est en mettant du ldr pas chère comme ça que tu bouffes plus vite le joint de cucu,perso je me sers toujours du jaune

Y a que la couleur qui change, et l'indice de température, perso qu'il fasse -20, -25 ou -30 je m'en fou, je préfère le -20 qui est largement plus dilué et qui a un meilleur echange thermique ...

Les normes respectées sont les meme

Si on va par la pourquoi le rose serait pas mieux ?

Il n'est pas mieux ?
Ben en tout cas il va mieux avec mon teins ......

J'ai toujours mis ce qui me passais sous la main, vert, jaune, rose, bleu ... le suel truc aue jai remarque c'est que si j'ai autre chose que du jaune, il faut soit remettre la bonne xouleur, soit mettre du jaune, sinon ca donne une couleur "caca boudin"

Mon père a foutu moitié vert moitié jaune dans sa tvr, et pareil dans sa mgb ... en fonction de ce qui est stocké dans le garage, pour le moment ca semble pas poser de soucis

Le ldr rose c'est particulier encore,c'est le ldr pour moteur vw mon frangin en a dans sa golf 3,pareil pour un collègue avec la 6,et je crois en avoir vu dans les focus.

Pour les ldr bon marché,un mécano m'avait déconseillé,qu'il "cuisait" en gros,j'arrive pas trop a m'expliquait mais comme tu le dis toi même tu te retrouve vite avec une autre couleur dans le circuit,avec le jaune sur toutes mes voitures ben toujours jaune

Je suis au regret de t'annoncer que rose vert jaune ont les meme normes d'inscrites ... j'ai déjà tourné au rose parce que c'est ce que j'avais sous la main, mais avec un complément de 1er prix a la limite entre vert et bleu, ca a fait une couleur bien dégueulasse :w

Tous les liquides sur le marché respectent les meme normes, mais certains durent + dans le temps, vu que je vidange mon circuit super souvent jamais eu de soucis

On vera avec le temps mais avec une vidange annuelle je pense pas risquer grand chose meme si le liquide vieilli

y'a touchage de nouille là

Je n'ai payé qu'une fois un bidon de ldr donc j'ai jamais fait gaffe à ce qu'il y avait d'écrit dessus depuis 1 an je me sers au taf ou il y a du jaune

moi aussi je prefere le jaune que le rosé

Tant que ca se boit

Je viens de recevoir un colis de 15kg

Il manque celui de versace, celui de l'assurance de 123 pneus et peut etre un autre ... a voir

Je crois que je suis devenu dingue