J'ai des pe2 sur jantes Renault dans cette taille ... ca vaut une blinde

Taille a la con

Yes une vraie phase 1,je suis plutot content!
J'ai payé un poil plus que le prix d'une s16 normale mais moins qu'une xsi en trés bon état.Mais j'ai opté pour une caisse saine avec un entretien complet de chez complet dont embrayage et distri,revision faites,boite révisée,vidange et filtre,bref j'aurai juste a faire un controle de la clim avant cet été!
Pour les pneus par contre je suis en 195 50 15 donc plus la taille d'origine,mais c'est pas plus mal.
En fait c'est comme sur la xsi ou je suis en 185 60 14 au lieu du 175!

185/55 c'est ce que j'ai sur la mienne et tu trouves tout ce que tu veux comme pneus pour pas cher. je viens de faire monter 2 hankook ventus + géométrie des trains = 158€.

Sinon, sympa comme achat, mais bon je préfère avec la trappe alu

Et oui,plus 15cv!!
Ma 1ere l'avais,et là j'avous je suis content de ne pas l'avoir,çà a un coté plus discret puis j'ai dû mal avec les pièces carrosseries alu maintenant.
Pour les pneus,sur les toyo t1r,ya 14 euros d'écart par pneu,c'est pas négligeable!

Pour ma part, autant je deteste avoir une trappe alu sur une voitre qui ne l'a pas d'origine, autant sur la s16 je préfère. Car meme si j'aime son coté sobre et discret au point qu'on pourrait la confondre avec une 1.4 de base, je trouve quand meme qu'il lui manque quelques touchent de sportivité donc la trappe fait bien l'affaire.

trop lourd la trappe alu

moins de 3000€ ?

pour les pneus en 195 50 15 c'est sympa sa tire plus court.

par contre sur la xsi avec du 185 60 14 sur des jantes en 5,5 de large, le flanc du pneu n'est pas tres rigide.

le top c'est les 175 60 14 sur les jantes d'origine en 5,5x14.

Moi les rétros noir brillants et les foudres typiques à la s16 me suffisent pour me démarquer des hdi ou autres

Oui tu es tres tres proche du prix,vendue par un pro!
Pour la taille sur la xsi,je tourne en 185 que ce soit sur route ou sur circuit avec les toyo et yoko eux aussi en 185 de large,le comportement me convient à 100%!!

les yoko aussi en 60 ?

ils sont dispo en 55 mais il du 6 de large avec du 185.

Non yoko en 55,et si les toyos existaient aussi en 55 c'est ce que j'aurai

il sont en quel dureté tes yoko ?

tu en pence quoi par rapport au toyo r888 ?

Les 2 c'est du gg il me semble!
Pour moi,le yoko est largement au dessus du toyo,rien qu'a l'arrêt,tellement le pneu accroche,j'ai l'impression d'avoir une 405 sans direction assistée
Sur la pluie par contre ma préférence va au toyo,mais les yokos sont vraiment sur la fin aussi donc peut être que ca joue pas mal;
Autre différence,les yokos sont beaucoup plus bruyants(sur route car sur circuit tu les entends pas )que les toyos,bref pour moi l'écart de prix est justifié

regarde si tes yoko c'est gomme S ou M ?

moi aussi je trouve la direction lourde à basse vitesse avec ces pneus.

les toyos M c'est sur,mais ca correspond a gg non?

M médium
S soft

le gg c'est le seul homologué , tu à le ggg plus tendre et le sg encore plus tendre mais toujours en 185 60 14..

Ben aprés vérification sur mes photos,c'est bien du gg!

Petit changement de déco,remplacement du gt2i par le xsi:











Et pour la 206:

Je suis allez faire une petite ballade sur les petites routes du sud,et je suis plutôt satisfait du comportement "d'origine",sauf de l'endurance des freins,un peu limite pour moi!
J'en ai profiter pour prendre quelques photos:















Et 2 photos des nouvelles roulettes sur la 207:

Quelques photos de la dernière journée piste,encore sous la pluie! :lol:















Petite glissade:

petite session drift