Hello,

Alors, je vais préparer mon nouveau haut moteur.

Soupapes tulipées, AAC spécial rally-cross, ressorts et coupelles renforcées, usinage des conduits, rabotage culasse

Je me pose juste 2 questions concernant les modifs envisagées :

Si je fait surfacer ma culasse de 3 ou 4 dixièmes, de combien sera mon RV ? Jusqu'à combien ça passe avec un joint de culasse aux côtes d'origine ?
Par contre, pour l'AAC , ça passe avec les pistons d'origine sur un TU de 106 XSI 1360 ?

ADMISSION ECHAPPEMENT
Jeu [j] 0.25mm 0.25mm
ouverture [0.1mm+j] 276° 276°
ouverture [1.0mm+j] 241° 241°
levée soup. [j=0] 10.95mm 10.95mm
levée câme 6.90mm 6.90mm
calage levée maxi 110° 112°
temps ouverture [1.0mm+j] 10/51° 53/ 8°
levée au PMH [j=0] 2.25mm 2.05mm

C'est surtout la levée au PMH qui me fait peur ...

personne de calé pour me répondre ?
Merci

Désolé, j'en ai aucune idée...

en fait, je suis quasi-sûr de mes calculs, mais je voudrais une confirmation avant de lancer les commandes...

because, time and money

alors personnelement

ta levé au PMH ne me parait pas genante sur un moteur essence ( et oui c'est pas un diesel ou les soupape frole les pistons)tu devrais avoir de la marge n'est pas peur

sinon une culasse raboté (meme sans prepa) passe avec un joint de culasse `standar`

donc voila j'espere t'avoir aidé

ok...

Je regarde ca ce soir qd g plus le temps, pr le RV, je vais tenter de te le donner egalement ce soir
Vu tes données d'aac je pense que c un bon groupe N que tu as et dc avec l'aac ca va passer ya pas de soucis >>>> la sécurité c 2mm entre soupapes et pistons en pleine ouverture
par contre ce qui m'etonne c ton temps d'ouverture a 0.1mm+j >>>>>> j'avais appelé techniprofil justement pr avoir ma valeur a 0.1mm (car j'avais celle de 1mm) et il m'a dit qu'il fallait que je rajoute 25° a chaque données de calage : RFA AOA RFE AOE

l'aac est un cat cams spécial autocross/rally-cross
donc bcp plus de couple

merci pour tes calculs

ton Rv fatalement sera modifier mais de pas grand chose ne t'inkiet pas

Bon g des petits pb de PC chez moi, je ne peux poster qu'a travail

Alors pr le RV pr l'instant je n'ai pu avoir que des valeurs de rectifs pr les rallyes 1300 : origine > 10.2

dc 3/10 eme a la culasse = 10.5
5/10 a la culasse = 10.8

je vais tenter de voir ca pr une XSI 1360
Donne moi ton RV a l'origine (je crois que c 9.5 mais chui plus sûr)

9.5