madontime a écrit:
Sur la gauche: capteur pression et juste a côté une sortie. Tu mets un bout de durite que tu bouches avec un vis.
Au milieu, sous la partie sup du collecteur: la petite durite qui va au regul de pression en bout de rampe a droite.
Sur la droite: en dessous c'est la sortie mastervac
A coté du pap sur le devant c'est le petit retour qui du cache culbu
Pour l'instant j'attend que ma durite arrive avant de le remonter
J'ai pas vraiment regardé pour le moment mais merci ça va m'aider c'est sur
metra83 a écrit:
Pour la hauteur de caisse, remonte tout dans le compartiment moteur pour avoir le poids final et desserre les triangles voiture au sol puis resserre, ca peut jouer parfois, si l'avant est resté longtemps en l'air ou autre

madontime a écrit:
Je suis pas le seul à dire qu'il faut tout remonter avant de chipoter sur la taille du ressort...
metra83 a écrit:
Entre les fluides, des babioles et le collecteur on a vite fait d'avoir 20/30kg

Je suis carrément daccord avec vous, je vais attendre avant de changer
Même si je suis presque sur de m'être fait b***er
Calay42 a écrit:
Si tu veux j'ai des -45mm qui traine dans le garage. Je les ai jamais montés mais le gars me les a vendu comme étant des -45mm.
Comme tu dit : " le gars me les a vendu comme étant des -45mm "
Si j'en rachéte ça sera en neuf! moi il me les a vendu comme étant du -30mm et voila le resultat
