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La mienne tire à droite aussi c'est que les pneus se déforme dans les rond point

Surtout si tu insiste un peut en entré et en sortie

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J'ai les même pneus

mais les mien son hs
Tu avait quoi avant?

Tu verra sur le mouillé c'est le top

pareil

Tu en est content ?

Tu as pu les comparer à d'autre?

je trouve que c'est un tres bon rapport qualité prix pour une utilisation daily car il tiens tres bien sur sol mouillé et froid car il est tendre. Malheuresement en utilisation sport il se ruine rapidement. C'est ce que je montais sur ma 205 gti, à l'avant il faisait 10 000 km max avec un chassis rabaissé.

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Mes 4 m'ont fait 20 000 (je les est permuté)

Sa tien super bien et même après 1 an il sont toujours tendre ce qui n'est pas le cas des michelin

J'ai les mêmes aussi et je ne suis pas déçus ! sauf que je suis en 15

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Nickel tout ça

Bon ben pour l'avoir vu en vrai, elle est vraiment propre la petite

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Comme je t'ai dit dimanche,une eprom de ced43 tu verra la différence à bas régimes,après tu pourra plus t'en passer.

A contrôler aussi ton circuit de refroidissement,ton thermostat etc...bizarre qu'elle chauffe autant

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Je ne suis pas monté à plus de 100° moi



Plus sérieusement,si on se refait ça,je peux te prêter l'eprom pour la journée si tu veux essayer
A la prochaine purge,essaye de monter un thermostat qui s'ouvre plus tôt et une sonde qui déclenche plus tôt aussi,ça fera pas de mal.

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Calorstat de 205 gti 1.9 ouverture à 82°

http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau- ... 7841-316-p

Interrupteur ventilo de Xantia 1.8

http://www.oscaro.com/interrupteur-de-t ... 857-1103-p

Je décolle pas du trait du milieu pour l'eau, et pour l'huile en roulage normale je suis au trait du bas. Par contre le ventilo tourne plus souvent ce qui est normale quand tu tire dedans

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