sa doit être sympa à piloter

Tiens boost petite idée allègement

toi tu traine sur le forum 205 rcf et tu regarde les groupe A d'époque.

c'est non conforme en groupe A..

Comment tu as deviné

Comme javait l'occasion d'aller voir une ralloche je m'y suis un peut intéressé

Dans le coup tu fait une GrA ?

oui si je refait un passeport c'est en groupe A5(A1)

Tu devrais garder ton capot d'origine alors ...

sa se trouve facilement un capot tôle de phase 1.

écrous alu reçu, j'ai refais les filetages.


les écrous seront raccourci.


bientôt 140 000km pour la 206..
au lieu de 480€ à l'année pour l'assurance, maintenant c'est 370€ chez Axa.

Perso j'aurais pas pris le risque de foutre des écrous alu pour tenir les roues ... quand je vois la gueule des acier "bas de gamme", enfin ceux fournis avec les cales que javais pour la clio, bah je prends peur ... j'espère que tu n'aura pas de soucis

C'est prévu pour .................. être serré qu'une fois

les écrous sont en alu forgé, c'est prévu pour être monté/démonté.
si ils s'usent il faudra les remplacer.

commande d'un foret pour alléger les écrous alu.


j'ai recommandé des goujons car la douille à goujon c'est pas la bonne solution..


pour les goujons,serrage au couple + frein filet.


serrage au couple aussi pour les écrous.

Les chronos de Bettant 2012:

2ème montée : 1min24sec
3ème montée : 1min25sec
4ème montée : 1min25sec
6ème montée : 1min24sec

comme chaque année il y a eu un peu de pluie l'après midi.

vivement l'édition 2013 !

Comment se passe l'inscription pour les montées historique?

J'ai regardé sur google mais il fallait que la voiture soit beaucoup plus vielle que la tienne

Il y a des choses obligatoire (arceau...) ou tu peut faire sa stock ?

le reglement est spécifique à chaque épreuve.
http://ecurie-luisandre.fr/montee.html

A merci

Je n'avait rien trouvé de précis sa à l'air top en plus 60e pour roulé sur route fermé

renfort PS pour les paliers arrière de triangle.

Nickel les renforts je doit en prendre bientôt ton boulot et ta voiture sont toujours aussi soigné

J'aime!!!

Goujons et foret reçu,
écrou "d1" raccourci de 12mm (on peut encore supprimer 10mm de partie non fileté)



maintenant la douille rentre plus dans l'écrou.

15gr de gagné sur 4 écrous


comme sur les notices PS,
j'ai supprimé le faisceau "d'usure des plaquettes" et rajouté un collier sur le bocal de frein.

renforts de paliers PTS reçu (3mm)



je cherche un quickshift à monter sur la tringlerie de boite.