106 xsi 1L6 NRV revanche à plus d un titre ! Pour toi #FC5

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par contre leur calles ont une pente sur le papier c'est un peu mieux je pence ... :bien:

BoOst

106xsi full origine a écrit:

BoOst a écrit:

tu as monté quoi comme cale ?

http://boutique.jacques-point.fr/product.php?id_product=100

On a mis 1mm mais c'est déjà énorme sa ce vois trop :-)

1mm en carrossage ou pince ?

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BoOst a écrit:

106xsi full origine a écrit:

BoOst a écrit:

tu as monté quoi comme cale ?

http://boutique.jacques-point.fr/product.php?id_product=100

On a mis 1mm mais c'est déjà énorme sa ce vois trop :-)

1mm en carrossage ou pince ?

En faite nous les cales sont différentes ya des photos page 10 si jamais du coup nous on a mis la cale de façon qu'une cale fait carrossage + pince ...

c'est quand qu'il y a des session pas chère à la bresse qu'on regarde sa concrètement :lolbis:

BoOst

le vendredi soir c'est 60€ pour 1h30 non stop :bbah:

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Sa nous fait un peu loin pour venir que pour 1h30

Calay42

BoOst a écrit:

le vendredi soir c'est 60€ pour 1h30 non stop :bbah:

Hey j'avais pas vu ce tarif pour le vendredi soir.
ça peut être intéressant

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tibb69 a écrit:

je revient sur le traffic..

la boite si c'est conduit comme il faut ya pas de raison pour qu'elle claque..
les injecteurs ont deja ete fait ? la vanne egr ?

(et oui je bosse chez renault en specialité traffic master mascott.. lol)
si ta besoin de renseignement hesite pas

Toujours pas De nouvelle pour mon trafic ? Si jamais je suis a la recherche dun attelage partait que c'est mieu pour tirer une remorque ...

tibb69

Nan je suis pas aller voir

Tu la acheter coter particulier ou pro?? Donne moi l immat en mp :-)

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tibb69 a écrit:

Nan je suis pas aller voir

Tu la acheter coter particulier ou pro?? Donne moi l immat en mp :-)

Moi ok merci d'avance ..

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Petite question, anthony sur sa 106 xsi 1l6 a m'ôter un kit éthanol et donc roul maintenant a moin d'un euro du litre , bien que sa consomme un peu plus il roul a moindre frais ... Mais on aimerai savoir si cela a un impact sur le moteur durite et autres car si jamais on aimerai bien passer la pistarde a l'éthanol de plus il existe un kit qui permet grâce a un logiciel de configurer le débit ... ? Merci d'avance pour vos réponse. :bien:

hoain · **Inscription:** Lundi 09 Octobre 2006 20:58 **Messages:** 1105

Dans le temps ça mange un peu tout ce qui est durites et joints.

Je mettais du 100% éthanol dans mon hybride et pas de soucis. Et sans boîtier particulier. J'ai eu une 306 cab aussi dans laquelle j'avais essayé et ça tournait rond.

Après pour que ça tourne au poil je pense qu'une reprogrammation pour une carto éthanol c'est sûrement le mieux.

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hoain a écrit:

Dans le temps ça mange un peu tout ce qui est durites et joints.

Je mettais du 100% éthanol dans mon hybride et pas de soucis. Et sans boîtier particulier. J'ai eu une 306 cab aussi dans laquelle j'avais essayé et ça tournait rond.

Après pour que ça tourne au poil je pense qu'une reprogrammation pour une carto éthanol c'est sûrement le mieux.

A quoi bon acheter ce kit qui vaut 130 euros alors ?
Et si pour préserver tout sa on fini toujours par une dernière session avec le plein de sp 98 :bvoyons:

pierrick'S

j'pense que le kit est utile pour démarrer par temps vraiment froid.

quand il fait bon j'ai déja mis aussi le plein d'e85 sans problème dans un berlingo 1.4

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pierrick'S a écrit:

j'pense que le kit est utile pour démarrer par temps vraiment froid.

quand il fait bon j'ai déja mis aussi le plein d'e85 sans problème dans un berlingo 1.4

D'accord

donc cette année on va rouler a l'E85 sans souci ! :bien: