impeccable tout sa

bonne continuation pour la suite
reste plus qu'a faire une session avec l'hybride en place

je sais suis pas vif...
voilà qq photos

suite des photos.
L'hydride marche bien, j'ai ajouté une admi dynamique ca respire fort!!!
vivement la prochaine sortie piste

aujourd'hui passage au banc:
j'avais passé le 1400 full stock à 94cv (donné pour 100, banc un peu pessimiste? le moteur avait 80 000km)
l'hybride donne 116 cv et surtt 15mkg de couple utilisable de 2000 à 6500 trs/m
si vous voulez plus d'infos sur la config' n'hésitez pas à demander.
Au final je suis content ca marche qd meme vachement bien; mieux que ma 205 gti 1L6 donnée pour 115 cv aussi...

94 & 98chx les 1400 stock en données constructeur (suivant si cata ou non cata)

Les données constructeur peuvent être légèrement faussées pour des raisons marketing ou financières après

94 pour 98 ça paraît finalement assez raisonnable. À l'occase je testerai avec perfexpert...

Un peu de news,
Aujourd'hui montage des freins en 266 et mc en 23 ça freine assez fort, on a testé aussi les pneus pour le sec c'est des pirelli P0 de rallye. Ça colle bien par terre en revanche on a un sifflement ou un bruit de frottement à certaines vitesses, est ce que ces pneus peuvent être bruyants passé 120/130? Pr info le dessin c'est du pied de poule quasi des slick quoi.
Mercredi am je sors le paternel sur piste comme ça on testera l'hybride comme il faut!

Oui générallement ces pneus sont bruyants,genre un bruit de roulement!

merci pour la reponse. sur piste ca va mieux que sur route ce bruit en revanche ils ont fait une am.
suis allé roulé aujourd'hui c'etait top!!! pas d'eau l'hybride tourne d'enfer et les freins sont au top.
j'adore cette voiture, bon les elise marchent un peu trop fort pr moi mais je tiens globalement 106gti, 205 de piste, golf 2 gti16.
suis bien content de cette journée la seule mecanique à été de passer de pneus route en pneus pistes.