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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Samedi 13 Juillet 2013 4:22 
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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Samedi 13 Juillet 2013 4:23 
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je n'arrive pas a les mettre en grande


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Samedi 13 Juillet 2013 4:29 
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Il faut que tu les redimensionnes (800x600)

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Ex S16 grise: http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=4&t=27295

Une xsi pas modifié c'est comme une prostitué avec une culotte de chasteté


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Samedi 13 Juillet 2013 4:47 
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Comme sa :bien:

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Classe cette petite 104 :loving:

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Une xsi pas modifié c'est comme une prostitué avec une culotte de chasteté


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Samedi 13 Juillet 2013 5:38 
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cool merci comment as tu fait ?


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Samedi 13 Juillet 2013 5:40 
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Quand tu est sur la page du convertisseur d'image tu sélectionne redimensionné en 800x600

Après quand tu voie ton image en tout petit tu clique dessus 2 fois pour que ton image soit encadré en noir
Une fois sa fait tu peut copier l'url entre tes balises img

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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Samedi 13 Juillet 2013 12:00 
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Inscription: Mardi 21 Mai 2013 23:39
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Sympa la 104 zs le père d'un pote en a une garde la stock va pas l'abimé sur piste.

La 106 elle serra ravie d'aller sur circuit :xsi:


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Samedi 13 Juillet 2013 12:46 
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Inscription: Mardi 24 Juin 2008 11:52
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Localisation: montpellier
Bienvenue!
Pourquoi ne prendre prendre du 14p? :cagoule:
C'est largement suffisant sur piste,et ca évite d'acheter des jantes légères à je ne sais combien!
Pour la piste tu fais un full vidage,ca coute rien,et ca te change deja la caisse!!
Passe en 266 en freinage,ca c'est juste "obligatoire" pour un usage piste

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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Samedi 13 Juillet 2013 16:08 
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Inscription: Lundi 27 Août 2007 0:09
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Localisation: Rhône-alpes
classe tes autos !! :xsi:

104 powa mais un peu moins. :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Samedi 13 Juillet 2013 16:40 
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Pour les jantes comme je ne sais pas encore sur quelle preparation je vais partir je préfère voire large car sur ma 104 je visais les 130/140 chevaux ( voir plus car j avais trouvé un kit 1600 pour sortir 160 chevaux)donc avec la 106 je vais peut-être viser + :D je ne suis pas pressé ça fait 2 ans que j acheté des pièces pour ma 104 combiné filtés pts jantes mad in en 14 train ar pts avec frein a main hydro moteur qui va bien frein avant 4 pistons etc.. Donc je préfère prendre mon temps mais voir large dés le départ ma priorité est des faire un châssis correct avez vous des avis sur les frein et les amortos ( les amortos sont les premières choses que je vais changer ils sont morts et la voiture cherche la route quand j accélère )


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Samedi 13 Juillet 2013 17:54 
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Inscription: Lundi 27 Août 2007 0:09
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tu veux passer en combiné fileté sur la 106 ?
tu veux augmenter le carrossage un peu ou beaucoup à l'avant ?


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Samedi 13 Juillet 2013 19:16 
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Je n ai pas regarder les tarifs pour des combiné filté pour la 106 et pour le carrossage sur la 104 2.5 ( de mémoire ) était pas mal sur la 106 je ne sais pas trop


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Dimanche 14 Juillet 2013 21:01 
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savez vous si ces triangles se montent sur nos bolides
http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-trw-jtc272-1183322-273-p
je dois changer mes triangles je ne sais pas les quels choisir


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Dimanche 14 Juillet 2013 21:03 
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ces triangles ne se montent pas sur 106, ils sont plus fin ceux de xsi.


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Dimanche 14 Juillet 2013 21:25 
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Localisation: 38
Viser + de 130/140 ch sur une 106 avec le moulin d'origine c'est très dure...sauf si tu as un très gros budget,passe direct sur un s16 avec faisceau etc...tu économisera du temps et de l'argent,et avec une légère prépa tu pourra prendre 150 ch sans trop forcer,ce n'est que mon avis ;)

_________________
Défenseur des grise ----> les plus classes

106 xt 1.4l 75ch,joint de culasse→106 xsi 1.4l 95ch,crashé→106 xsi 100ch,au garage avec son 3ème moteur→twingo 1 1.2l 60ch,vendue→405 1.9l td 92ch,crashé→405 1.9l d 70ch,passer en 1.9l td 75ch pour le taf→bmw 525 tds e34 143ch,joint de culasse→saxo exclusive 1.4l 75ch,vendue→xsara vtr 2.0 hdi 90ch...


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Dimanche 14 Juillet 2013 21:25 
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oui j'avais vu mais comme oscaro les propose pour 106 xsi 1.6 avec chassis renforcé je me demandais si quelqu’un avait déjà essayé de les monter


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Dimanche 14 Juillet 2013 21:44 
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ils ne passent pas avec la barre stab de xsi.


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Dimanche 14 Juillet 2013 21:47 
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ok merci


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Dimanche 14 Juillet 2013 22:18 
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ax10 transfo gt a écrit:
ils ne passent pas avec la barre stab de xsi.


il peut les monter avec une barre stab d'ax phase 1 ? :)


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 Sujet du message: Re: 106 xsi 1.6
MessagePosté: Dimanche 14 Juillet 2013 23:18 
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ax10 transfo gt a écrit:
ces triangles ne se montent pas sur 106, ils sont plus fin ceux de xsi.
on dirai plus ceux de mon XS 75 CH, comme dit, la barre stab est différentes pour ces triangles là (moins perfo, donc :? )

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