Salut,à tous donc Je suis nouveau sur le forum et viens d'acquérir cette ]magnifique petite 106 xsi.

106 griffe 1.6l 8v
Couleur:Rouge
Année 1992
165 380 km
Vitres électrique
Verrouillage centralisé
code démarrage
siège cuir
jantes: "15"
Pot: doubles sortie Sebring



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Merci

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Une RV, les plus

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Par contre ... pourquoi "édition griffe" ?

En faite jebpose la question, mais je sais déjà que ça existe pas, même sur le marché suisse

Ce doit être quelqu'un qui a fait ça pour "créer" ine série spéciale ... in paquet l'ont fait sur 205 gti, mais c'est moins commun comme délire sur 106 ^^

C'est une griffe avec extensions d'xsi

Jamais vu de griffe rouge non plus

J'ai pas pensé à sa

Une xsi avec options rajouté de griffe

bin je les acheter comme ça c’est pour ça j'ai mis édition griffe par rapport à l'intérieur cuir.

Tout l'intérieur est bien celui de la griffe,du tdb jusqu'au volant,elle a la clim en plus,pour savoir si c'est une xsi maquillé en griffe ou bien une griffe maquillé en xsi,il faut regarder ta carte grise

Pour moi c'est bizzarre . je pense que l'interieur a été changé , parce que sur 205 ou meme 106 ph2 ( voir celle de Quick ) il y a une couleur bien particuliere . Le vert graphite ou un truc du genre .

Reste a faire quelques photos du moteur et de verifier la CG pour etre sur =)

Donne ton type mine ici, ou envoi moi en mp ton numéro de série complet, on pourra te répondre

Les griffes n'ont pas existé en vallelunga ...

De mes yeux vu il y avait prune métallisé, et beige mayfair

Le logo sur l'aile n'est pas d'origine non plus

Vert graphite n'existe pas, les 205 c'était la gentry, beige mayfair, vert sorrento, et les dernières vert mayerling au lieu de sorrento

Les 106 phase 2 je connais pas du tout !





Regarde sur ta carte grise, tu as un vf31c....................
Regarde sur ta joue d'aile passager si le numéro est le même ou pas
Regarde sur la plaque alu rivetée sur la traverse avant si le numéro est le même

Tu va avoir dans ce numéro

Vf3
Ensuite soit "1cnfz2" soit "1cknfy2"
Tu peux aussi avoir "1cnfz8" de mémoire
C'est cette suite de 6 caractères qui détermine le nombre de portes, le moteur d'origine et le type de boite (4, courte, normale ou longue)
Puis le numéro de chassis commençant par 50 ou 51, avec celui là, les personnes (comme moi mais aussi d'autres sur le fofo) ayant accès à service box, peuvent connaitre quelqies infos sir la voiture, parfois pas grand chose, parfois beaucoup d'informations, dans la majorité des cas on connaît au moins la couleur les options et la finition quand c'est une série spéciale (le mans, rallye, Roland garros, kid, griffe, etc.. ou "standard" pour les xn xr xt xs xsi

Mais ce numéro à 8 caractères ne doit pas etre divulgué en public vu qu'il est assez "sensible"

Ok merci les gars je vais regarder ça

et voila mon petit moteur de 1.6l 8v

C'est bien une xsi maquillé la coupelle d'amortisseur à 2 trous,il n'y a que les 1ères xsi avant 93 dans ce cas,par contre si tu as vraiment un 1.6l comme moteur,c'est peut être celui de la griffe aussi,ou alors c'est un 1.4l avec la clim rajoutée.

C'est un sacré mélange

Soulève le cache a gauche du moteur et regarde la couleur de l'étiquette sur le calculateur et la référence écrite dessus
Ensuite regarde sur le moteur à ta droite, a l'angle en haut du bas moteur a la jonction du bas moteur, tu dois avoir soit une plaque rivetée, soit des informations gravées, relève cette information
Et donne nous tout ça on pourra t'éclairer

C'est clair pas terrible le truc ...

Bienvenue

Interieur de griffe...1.6 8s de 1992??? Alors que le 1.6 est sorti en 1994.. coupelle a 2 trous.... C'est un sacré micmac cette voiture . Ca sent la xsi remontée avec toutes les pièces d'une griffe surement accidentée ou sans carte grise. Donc à tous les coups tu as le 1.6 90 ch au lieu du 105 ch...