Tu as répondu où ? La réponse m'intéresse, par curiosité ^^

Merci

Petite avancée de la semaine, vraiment petite

Mécanisme monté, serré et repéré:


Butée assemblée et montée:





Sinon la caisse a plutot bien avancée.Intérieur quasi fini, plus que l'arceau a décaper. compartiment moteur quasi fini aussi.
J'ai acheté mon maneton pour la modine ainsi que le filtre a huile, plus qu'a tout monter

La suite dans 1 mois

Du bon çà

La butée est à l'image du kit embrayage...

....violente

Quand sa va rouler sa va faire mal

Oui la butée est impressionnante!!
Je me demande ce que ça va faire au débrayage...
Le prix est a l'image de la butée... Violent. Tout comme l'ensemble du kit...

tu m'étonnes ?! tu nous dira

ouais mais comme moi c'est du rêve en image que je vois çà me coûte moins chère

Oui pas de soucis les premiers roulage ne vont pas etre de tous repos

J'en avais marre de réver

Allez un peu de boulot:






Vendredi soir:







Demain rebelote.
Je dois recevoir mon antirouille, ainsi que mon appret epoxy demain

Top je devrai faire la même sur ma s16

Bon courage

propre le taffe! sa re rouille pas trop vie par derriere?

Pour les premières tôles décapées compartiment moteur, quasi 1 mois, pas de rouile. Pour le reste 1 semaine voir vendredi et rien.

Pourtant il y a pas mal d'humidité dans l'air

tu met rien par dessus pour évité que sa rouille? genre spray ou autre?

Si j'ai de l'impression anti rouille en bombe (le rouge), mais il y a des endroits qui ne sont pas finis, donc je laisse a nu

Beau boulot

Déjà que j'étaie pas motivé

Petite maj :d

Tout d'abord, du matos pour la pistarde, encore :d
Collecteur d'admission de 206 s1600/xs volant, neuf et complet:




Depuis décembre que j'en cherche une :pff:

Et sinon hier, petit périple dans le 78, je suis allé chercher une sax' bleu momo, pour un weekly (y'a la 406 pour le daily)
Photos du vendeur:
















Le probleme



Petit descriptif:
Saxo VTS 1.6 90ch d'avril 2000. 162000 km.

Dernières réparations :
- Kit distribution il y a quelques mois (155000 km) en garage
- Joint de cache culbuteur il y a quelques mois (1505000 km) en garage
- Radiateur il y a 18 mois.

Le contrôle technique: (quasi vierge)
- Angle ripage avant droit
- Essuie glace avant (changé il y a deux mois)
- Lave glace avant
- Moteur, défaut d'étanchéité (joint du cache culbuteur changé depuis)
- Canalisation d'échappement

J'ai toute les factures depuis l'achat en concession.

Donc en travaux, un inter a trouvé, l'aile avt Droite a changer. Je penses que l'embrayage va être a faire. Et un bon coup de propre.

Donc lundi, lavage complet, et changement de jante pour mes OZ blanches car là, le 14" avec les pneus komoran...