Il est devenue sourd

D’ailleurs je cherche un silencieux inox homologué avec une petite sortie si quelqu'un connais

Un silencieux inox avec sortie de faible diamètre ça s'appelle un et40, et tu l'as déjà
Mais sinon plus sérieusement je sais pas si il existe un autre silencieux + discret auditivement mais concernant le look de l'et40

Sinon devil fait un joli tube de fuite

Toujours pas assez discret

Je peut faire un échange si il y a des intéressées

J'ai un origine xsi comme neuf

J'ai oublié contre une ligne inox avec silencieux homologué mais en inox

Petite question, est ce grave de rouler sans les tôles pare chaleur au niveau de la ligne d'échappement?

tu va cramer le réservoir...

Mince sa va poser problème car quatre des six vis on cassées

J'ai réussi à remettre que celle au niveau du réservoir

Je pense pas que sa dérange plus que sa pour le reste

si tu as remis celle du réservoir c'est le plus important, pour comparer avec une ax il n'y a que celle ci et ça ne gêne en rien.

Parfait merci du renseignement

Pas d'accord,perso sur l'xsi,il restait 2 vis au pare chaleur sous le réservoir dont une prise directement dessus,ça à tirer la fixation de la tôle jusqu'à fendre le plastique et j'ai perdu pas mal d'essence avant de m'en rendre compte,du coup j'ai viré la tôle et bouché la fuite et ça tien comme ça.

Le pare chaleur du réservoir est un espèce d'isolant mou alors pas de problème (fixation en plastique)

Les deux autres tôles tiennent sur la caisse mais les écrous ont cassés mais avec la partie fileté

Donc impossible de les remettre

Mon pare chaleur était en métal,il a du bouger et forcer de plus en plus avec le vent quand je roulais vu qu'il était mal fixé.

Si le tien est plus légers il y a surement moins de risque qu'il tire sur les fixations mais essaye quand même de le refixer ou vire le.

ça ?



http://www.106parts.com/s2/page1.php?area2=2&sitepage=7&area3=51&area4=25&part=2442

Pas homologué

Je veux juste faire moins de bruit vu que je taf de nuit c'est pas terrible pour les riverains

Beh tu mets une ligne d'origine avec juste un decata

un silencieux homologuer avec une petite sortie type oreca, ou et40 ça existe pas

le plus petit diamètre que tu trouvera c'est du 76mm en homologuer
et la il y a du choix
sebring
inoxcar
...

ligne complete homologuer il y a csc

Oreca jamais homologué mais les et40 à part les groupe N ils sont homologués

Les sorties 76 ça fait gros je trouve, et au dessus c'est immonde

Tu vas dire que je suis difficile mais je voudrais un inter avec pare flamme et un silencieux discret le tout en inox