slt,

vu la tronche de tes roues arrières ta poutre doit avoir bien ramassée, ne compte pas la ré utiliser.
regardes ma prez il y a toutes les photos de rénovation du train arrière. Je suis partis sur un modèle de saxo je crois qui est identique (100€ la traverse). Ne cherche pas un modèle xsi qui est plus rare et plus chers et pas forcément en bon état.
Seules les traverses de 106 s16 et saxo vts sont plus grosses (modèles jaunes).

c'est ce que je penses également

je vais aller regarder çà merci

c'est un train de 106s16 que j'ai sur la mienne justement

Ben faudrait voir s'il n'y a pas moyen de prendre une traverse de 106 normale et qui ne soit pas marquée, et d'y foutre la barre stab en 24mm de la S16 et les bras du TAR de S16.

Comme ça tu referais ton train arrière à moindre frais étant donné que tu possèdes déjà la barre 24mm et les bras arrières. Tu n'aurais qu'à acheter une traverse "normale" donc pas trop chère, et un jeu de roulements aussi bien sûr.

toutes les traverses sont identique de la 1.5 d à la S16/VTS

Seule la barre stab à l'intérieur de la traverse est différente alors ??

Auquel cas, la solution que j'ai proposée quelques messages plus haut serait applicable

donc en gros, je peux prendre une traverse de 106 1.0, mettre mes barres de torsion et barre stab à l'intérieur et c'est good en fait ?

Juste repeindre la traverse en jaune, et hop ,! Re-comme neuve

avec tes bras de s16 aussi, mais oui toutes les traverses sont les mêmes!

ah ben çà va de soit

bon ben je me disais que j'avais rien à faire sur cette 106 (à part son nouveau squelette qui m'attends toujours )

même les bras sont identique faut juste changer la fusée

A bon? la distance entre l'appui du bras sur la poutre et le début du moyeu est la même? je croyais que les bras de s16 avait un ceintrage différent pour faire un empattement plus large?

Nan c est la fusée qui est plus longue de 2cm

attention avec les bras de 1.0 , ils ne sont pas percés pour la barre stab ( ou plutôt bouchonnés ) et pas de perçage pour la vis du couteau

Ca fait longtemps que j'étais pas repassé par la!

Déjà t'as de la chance vu tes années en 106 de passer seulement maintenant à la case train arrière!

Sur ma xsi il était mort avec la traverse marquée. J'en ai récupéré 2 pour reprendre la traverse qui étaient finalement dans le même état, et sur ma s16 de 140 000 km sans jeu détecté au CT qui avait 1 mois, il avait les roulements rouillés et la traverse marquée. Mon frère sur sa s16 a la roue arrière droite de travers avec un jeu gros jeu dans le bras aussi.

A mon avis il y a un beau paquet de 106 saxo qui roulent avec des trains arrières complètement nazes.

En tout cas j'en ai passé du temps sur ces trains arrières et je confirme que la traverse est la même sur toutes les 106/saxo, qu'elle soit noire ou jaune.
J'avais récup une traverse de saxo 1l1 pour refaire le mien.

J'avais longuement hésité sur le montage des roulements mais d'après Julien 86 le montage des bagues "téflon" n'est possible que sur une traverse et un bras sans traces.

Les bagues bronze, je n'ai pas réussi à trouver un avis fiable sur le montage avec ou sans graisseur et ça m'a pas inspiré confiance.

J'avais suivi l'exemple de Max (BSM) sur Team racing et monté 4 roulements de 206 en recoupant la bague en plastique et pour l'instant tout est nickel!

Le plus compliqué est de trouver une traverse en bon état au détail et d'immobiliser la voiture le temps du démontage/remontage.

niveau prix il y en a pour 120 à 150 pour les roulements de 206 de mémoire.

Merci, je m'étais renseigner, mais aujourd'hui c'est plus d'actualité

Aujourd'hui en rentrant du taf, dans les bouchons, la tête un peu dans les choux suite la mauvaise nouvelle que j'essaye d'encaisser (décès dans ma famille ), je suis à l'arrêt, pieds sur le frein, et là, je VOLEEEEEE ?!

Pour attérir dans la voiture en face de moi

Un Ford transit m'est rentrer dedans, il discutait avec son cousin (assis à coté de lui, putain de merde, t'es obligé de le regarder quand tu conduit ) et n'a pas vu que çà n'avançais plus depuis un petit bout de temps

lieu du crime (et l'arme du crime à gauche, le Ford Transit)


la 106




- hayon du coffre plié
- Pare brise Ar, à explosé sous le choc
- custode Ar droite, à explosé sous le choc également
- Pare-choc Ar démoli
- malle du coffre, plié
- mon coffrage dans le coffre est mort également et j'ai pas encore soulevé pour constater les dégats

j'ai fait un constat, mais je crois quelle va être épave, je suis dègouté

Apparemment le cousin à des relations en carrosserie, et vont voir s'il peuvent la réparer pour éviter le constat, donc j'ai placer le fait de savoir ce qui leur reviendrai le moins chère:
1 - je fais le constat (mais apparemment s'il peuvent éviter çà serai top )
2 - il répare la voiture (mais moi avoir une voiture bancal, çà me disait pas grand chose, alors là encore moins )
ou 3 il me fais la complète la nouvelle caisse

Si je pouvais avoir vos avis, çà m'aiderai bien s'il vous plaît, j'ai pas la tête à çà en ce moment, et moi qui devait me rendre chez la famille pour le décès de ma tante, tout le monde c'est inquiété (et moi j'ai pas pu aller à la réunion de famille je suis "véner" rien que pour çà ).

Sinon moi çà va, le cou courbaturer, on verra si le dos à pris aussi demain et ferai d'autres photos également.

Je suis blazé de cette journée de merde

Je sais pas quoi te dire à pare que je compati

Fait une visite chez le médecin il y a peut être des douleurs qui vont se réveiller

Si tu vois les choses du bon coté il ont juste à te racheter le hayon, et pare choc, custode ect et tu a une complète gratos pour la nouvelle caisse

Il y a très peu de chance qu'elle soit réparable les 106 sont trop fragile du cul quand je voie ton aile arrière

Vérifie que le train arrière n'est rien et dans ce cas étant donné que tu as une caisse d'avance ce n'est peut-être pas si grave

Le truc négatif si tu ne fait pas de constat c'est si tu as le dos qui lâche dans un moi tu ne pourra rien prouver et pareil si il font du taf de cochon

Fait les choses dans les règles j'espère que l'assurance vont bien t'indemniser pour que tu puisse refaire la nouvelle caisse et temps pis pour ce C** qui ne regarde pas devant lui

Courage .

Sachant que tu as une caisse a la maison, je ferais les choses en regleq. Je ferais le constat et si elle est déclarée épave je la racheterais a l'assurance pour tout relonter sur l'autre.