ok merci

Mon beauf est passé vite fait ce soir me tomber les caches tambours (je ne sais pas le nom ) et finir de débrancher le reservoir. Sinon j'ai remonté le tableau de bord en grande partie (Et dire que cette opération me faisait plus que peur au début, maintenant en 5 minutes c'est fait ) et j'ai repercé à l'intérieur de la caisse pour faire passer les durites d'essence comme avec les contre plaque et le pieds d'arceau les trous d'origine sont cachés. Demain j'isole mes durites d'essence à l'intérieur, je change mes tambours, les cylindres et je pose les durites avia et je vois ce que je peux faire d'autre. Je commence à sérieusement manquer de place pour bosser donc je vais voir avec mon proprio si je ne peux pas squatter le garage d'à côté qui est libre depuis 3 mois le temps de finir de monter la voiture.

Allez quelques photos. Je n'ai pas fait tout ce que je voulais faire car biensûr il faut toujours que j'ai une couille. Et cette fois-ci c'est une vis de cylindre de roue qui s'est foirée . Donc j'ai changé un tambour, j'ai remplacé les durites par les durites avia et j'ai fini de percer la caisse.


Quelques photos :




Et le garage de la mort. Quand je vous disais que je n'avais plus de place... Obligé de tout sortir dehors à chaque fois que je veux aller bosser sur la voiture...

ce serait cool que ton proprio te laisse l'autre.Je croise les doigts

Aujourd'hui petites commandes chez Peugeot de tous les clips qui maintiennent les durites de freins sous la caisse, des entretoises du cache culbuteurs et d'une durite de freins arrière gauche. Je dois les récupérer jeudi matin.
Sinon jeudi il faut que j'aille récupérer sur la caisse grise :

Goulotte d'essence (car celle que j'ai là est percée )
numéro de chassis
Si j'ai le temps, le pare brise.
Et voir ce qu'il reste dessus et qui pourrait me servir.


Le 1er novembre et donc la sortie sur le circuit de La châtre (et par la même occasion le 1er roulage de la voiture) arrive à grand pas. Je suis à la fois optimiste et pessimiste. J'ai l'impression qu'on aura le temps de la finir et à la fois je me dis qu'on n'y arrivera jamais. Le moral en prend sacrément un coup surotut avec tous les problèmes que j'ai à côté (boulot et santé). Je rappelle que l'objectif est qu'elle soit "roulante" et non "finie" histoire de voir si niveau trains et électricité, tout fonctionne comme il faut.

Courage sa va le faire

Ouaip mec ! çà va aller, on est tous avec toi

Allez un peu de news.

Aujourd'hui achat d'un pare choc avant Neuf. Encore brut, à peindre. Ca me fait chier mais je suis obligé car le dernier Pare choc qui me resté, mon père à roulé dessus en rentrant la voiture au garage .

Sinon demain grosse journée en perspective, on renquille le moteur!!!

En espérant qu'il redémarrera dans la semaine. C'est ma plus grosse hantise. Qu'une fois la voiture finie, elle ne démarre pas .

On verra bien.

Donc pendant que mon beau frère rebranchera tout le faisceau moteur, moi je m'occuperais de remettre le réservoir avec les durite d'essence, refixer comme il faut les durites de freins et finir de refixer le tableau de bord. je pense que déjà si on arrive à faire ça dans l'aprem (mon beau frère bosse le matin), on aura fait un grand pas. Le "plus gros" sera fait et dans la semaine je pourrait finir de remonter les vitres, serrure, les petites bricoles et remettre les fluides

Ça approche !!!!

Oui ça approche. Aujourd'hui on a donc renquillé le moteur/boite et j'ai remonté les pivots avec les nouvelles rotules et bielettes. Il faut encore que j'achète quelques pieces qui ce sont perdues lors du démontage/stockage/déménagement . J'ai commandé mon nouveau pare brise et Lundi je commande toutes les pièces qu'il manque. Et normalement je devrais enfin avoir TOUT! Mais bon je me méfie

2 petites photos :

Nickel

Ça le fait vraiment bien ce tdb

Petite photo des baquets près lavage. Le rouge est un peu passé c'est dommage mais bon au prix où je les ai eu je m'en contenterais . Un peu de couture et hop dans la caisse. Sinon cette semaine je vais recevoir :

Pare choc avant NEUF (j'ai eu de la chance, juste après que je l'achète, 5 personnes étaient dessus)
Rotules de direction x2
Durite radiateur
Radiateur
Sonde thermocontact
Filtre à essence
Filtre à aire
Cable accélérateur
Cable d'embrayage
Collier d'échappement
Joint cache culbu
Pare Brise
Vis de fixation d'étriers
Sonde de température d'eau
Goujons de fixation de collecteur d'échappement et d'admission
Bielettes de commande de boite Rotulées
Et demain je vais chercher de la durite d'essence pour renquiller le reservoir et finir le branchement des durites d'essence.

Et normalement j'ai tout pour pouvoir rouler le 1er

Bon mauvaise nouvelle, je viens de recevoir mes devis pour la déco et le moins cher est à 890€ HT ! Alors on oublie car à ce prix là j'aurais mieux fait de le peindre!

Donc c'est reparti dans la recherche de déco

Bientôt le 1er roulage .

Ce genre de projet demande un boulot (et un investissement) de fou, j'espère vraiment que tout ira nickel.

Pour la déco c'est con, mais... ça empêche pas de rouler ^^

Oui tu as mis le doigt en plein dessus, beaucoup de boulot, beaucoup de temps et surtout beaucoup d'argent .

Mais le fin du tunnel approche .

Hier soir j'ai changé le pare brise et la lunette avec un pote. 9a fait du bien elle devient presque propre . Une fois les pare chocs peints à la bonne couleur elle sera nickel.

Sinon il me reste à remonter le renvoie de commande de vitesse que j'avais complètement oublié de monter (résultat : 1h30 à chercher comment se remontaient les biellettes de boite pour au final se rendre compte qu'il manquait une pièce ) et donc changer les biellette par les rotulées, remettre le radia, le système de lave glace, changement le filtre à huile et remettre tout ça en huile et en eau et zou tenter de la redémarrer

En gros il reste presque rien

Si... quelque chose de très important... la motivation . je n'arrive aps à la trouver tout seul. Quand mon beau frère ou quelqu'un d'uatre vient m'aider, ça va je suis au taquet car ces personnes sont souvent beaucoup plus compétente que moi et donc ça va vite. Mais quand je suis tout seul, je galère, le moindre truc que j'entreprend, j'échoue et du coup ça me blaze le moral! Comme là par exemple je pourrais très bien aller monter le renvoie de boite et du coup monter mes biellettes mais pas la motivation, ça attendra demain...

Non bouge toi le cul je fais tout tout seul sur mes caisse et se qui me motive c'est qu'elle doit rouler au plus vite

Et moi aussi je galère comme un con sur des conneries du genre perdre deux heures à cherché ma douille de 10 tomber dans le moteur

Courage