Non il l'a gardé au final pour avoir un souvenir . Mais bon j'en ai déjà une. Il faut que j'en trouve une seconde pour pouvoir faire mes 2 xsi.

C'est vrai que ces moteurs sont complètement différent

Personnellement j'aime quand sa marche dans les tours c'est pour ça que j'ai demandé à Jack pour la gestion pas plus de couple juste plus de puissance

Sa rend mon moteur assez particulier et je

Non mais attendez, je ne dis pas que c'est de la merde comme moteur. Je l'aime beaucoup, comme j'ai beaucoup aimé le 1300 de la rallye. Après, tout est une question de subjectivité. Moi j'aime la linéarité du 1600, j'aime avoir tous mes chevaux de 2500 à 7000 t/min (car oui le 1600 ne s'essouffle pas non plus au dessus de 5000). On a l'impression que ça marche mieux que le 1600 car il y a ce côté brutal, où l'on sent qu'elle a des chevaux mais qu'à partir de 4000, alors que le 1600, comme c'est linéaire, on les a d'entrée et du coup on a pas vraiment l'impression de puissance mais ça marche quand même mieux que le 1400 ça c'est sûr (il n'y a pas non plus un monde entre). Là j'ai encore repris le 1400, et oui quand ça part à 4000 c'est vraiment sympa, on sent qu'il ne demande qu'à aller encore plus haut mais le côté "j'ai vraiment rien dans le bide en dessous" j'aime moins. Mais bon je l'ai encore reprise à l'instant et j'aime quand même ce côté ON/OFF, je l'aime moins que mon 1600 mais je l'aime quand même à vouloir la garder, car en plus, elle est vraiment trop belle

Quelques photos d'ailleurs (en vrac et pas top qualité car portable), dommage qu'il pleuve toujours autant :

Sympa elle est propre Il y a quelques bricoles mais elle est propre

Pour rouler cool la 1.6 doit être mieux
Mais pour l'arsouille et les sensation le 1.4 est mieux et si tu veux passer plus fort c'est le 16v

Vraiment Dommage que tu n'est pas les jantes d'origines

Sa se trouve à pas cher

, les jantes d'origines ont dans le garage . Xsinobi me les a donné avec mais elles iront sur la 1600 . Je trouve que ça lui va vraiment bien les alyzées et pourtant je ne suis pas fan des ces jantes d'habitude. Et si je change c'est pour passer en 15

J'ai passé les alizé sur ma xsi c'était horrible

Tout dépend de la couleur de la voiture

Oui tout dépend de la voiture. Sur une noire, beewolf l'avait fait c'était horrible. Sur celle a Xs fury ça claque et sur la mienne je trouve que ça claque aussi. Après c'ets comme tout, les goûts et les couleurs....

Mais là c'est aussi que j'avais besoin de 4 jantes pour la 1600, et je ne peux pas mettre les alyzées car 6 pouces de large et je dois rester en 5.5 en 14 pouces

Ha ben là faudra pas dire que ca rame!!
Avant d'acheter ma 1.4,j'ai testé une 1.6,j'ai pas supporté ce coté linéaire pour 1 caisse plaisir(comme la 206 s16 d'origine),donc tout dépend de l'utilisation,pour moi 1.4=arsouille et 1.6=daily
Par contre,quand j'ai eu ma 1.4,je peux t'assurer qu'aucune xsi 1.6 ne m'est passé devant(on fait rarement des tests a moins de 4000 quand même )

OOOOOOOO

1.4 =

Beh les mecs sont manchots ou alors leur moteur a le cancer. Tous les chiffres le disent que le 1600 marche mieux que le 1400. Ca se disait à la sortie des xsi 1600 donc c'est prouvé. Après JE LE REPETE, il n'y a pas non un plus un monde entre les 2, le 1600 ne mettra pas une caisse d'avance à un 1400. En ligne droite avec mon 1600, je ne rattrapais pas mon pote avec son 1400 avec AAC, gestion et moteur prépa cote mini groupe N, mais il ne me distançait pas non plus, je l'ai rattrapé dans les virages, tout simplement car le 1600 reprend mieux que le 1400 grâce à son couple. Enfin la question n'est pas là. J'ai quand même le droit de préférer le 1600 non??? Moi je kiff la linéarité, c'est toujours le même problème, chacun son resenti . Certains aiment avoir le coup de pieds au cul (comme vous), d'autres s'en foutent et préfère avoir un moteur linéaire avec la puissance à tous les étages (comme moi)

Oui le tout c'est de trouver voiture à son pied

C'est les gouts de chacun et tu as les deux alors temps mieux pour toi

Pour moi le 1.4 a plus un caractère sportif que le 1.6

Après un 1.6 n'est pas un veau le couple joue beaucoup sur les perf

le principale, c'est que tous le monde soit content avec ce qu'il poséde ! 1400 ou 1600 est comme la dit momo

Merci Seb80 . Maintenant on peut parler de la voiture plutôt ue de faire le débat 1400 vs 1600 ?

dit tu a pris la miniature 1/18 qui donné avec la voiture ?

Oui on peu ! Aprés mes jantes 150 euros avec 4 pneus michelin avec 5% d'usure et repeinte ! Aprés je dit pas que je prefere le 1400 au 1600 Il sont tout les 2 super chouette donc faut avoir les 2 !

Yes

Pourquoi avoir effacé mon mess??

Lequel? . je n'ai rien effacé