Ya eu un bug alors...je disait qu'il ne fallait pas t'emballer,car j'ai bien dit plus haut "tout dépend de l'utilisation" donc oui tu peux preferer le 1600...
Tu parles de "chiffres",mais si tu regardes justement ces chiffres,ils annoncent le rupteur sur la 1.4 a 6800 voir 6600 des fois au lieu de 7250(et çà çà joue car tu retombes pile dans la plage de la pleine puissance du 1.4)...
Comme beaucoup ici je suis sur plusieurs forums,et je trouve vraiment dommageable ce coté "strict" où il n'y a pas la place pour le hs(enfin ca dépend des personnes...)ou pire quand 2 personnes ne sont pas du même avis on veut de suite mettre court à la conversation,comme si il allait y avoir une apocalypse...alors que justement ces discussions et hs font partie de la vie d'un forum,limite donner son avis deviens tabou...les divergences d'opinions permettent d'avancer(a mon avis)...cultivons la différence et non l'indifférence
Bref c'est le seul forum où je suis où j'ai cette impression de "controle-censure",c'est juste dommage selon moi...

Je n'ai rien pris mal rassure toi . J'aime bien aussi ces petites gueguerre 1400/1600. C'est pas que je veux couper court à la discussion mais je préfèrerais genre créer un post dans la buvette histoire de s'amuser

Je suis d'accord avec vous deux

Momo ne veut pas pourrir sa présentation et je suis pour le HS et les avis différent du moment ou il n'y a pas de discourt fasciste

L'un n'empêche pas l'autre!
De toute façon j'arrête de parler du 1.4,la mienne me manque de trop là!!!

De toute façon les 1400 marchent mieux

Trêve de plaisanterie; certain 1400 ont le feu tout comme certains sont en fin de vie idem pour les 1600 et les s16, ces 3 moteur sont sportif et ce valent, enfin pour les 8s car le 16s est un peut au dessus et surtout on peut gagner pas mal avec peut de frais contrairement au 1600 ou on sera vite limité a cause de la taille des soupapes entre autre

Un 8s ne peut rivaliser avec un 16s avec les même modif

Si on parle de stock à stock, avec des moteurs en parfait état, le s16 est devant l'xsi 1.6 un poil devant la 1400 voila, mais je dis bien stock à stock

le 1.6 est plus lourd avec une boite un poil plus longue pour seulement 5cv de plus je pense que c'est minimum kiff kiff

Il faut test

Quand jai fait la course avec une saxo je pense une 1.6 100cv TAR à disque (logo 16v mais surement pas une)

Le mec est seul et pare avant moi je suis passé devant à deux dans la xsi

J'ai créé un post exprès et ils continuent ces bougres !!!

oui mais une xsi 1.4 fait pas tout à fait 100cv mais plus 95, le couple manque pas mal en bas, donc le temps d'atteindre les 4000rpm la 1600 a décollé mais c'est pas énorme quelques mètres c'est un peut comme une 16s le temps que le monstre ce réveille la 1600 8s a pis de l'avance mais ca dure pas .

Bref on va arrêter de faire du hs sinon Mr le modo va ce fâcher

Moi elle me manque déjà ...

Je vais me consoler avec ma tondeuse jap'

Content qu'elle te plaise et désolé pour les petits soucis non détectés

NB: elle est à consommer de préférence au dessus de 4000 tr/min c'était écrit sur l'emballage

Allez premier chiffre, la conso :

Premier plein, 7.1 L/100! Je vais fare comme avec la rallye je vais réussir à descendre sous les 7l

Jamais fait moin de 10l avec mon 1400cc..

Tu sais ce que "conduire souplement" veut dire toi ?

Brh oui tout dépend de la conduite . Je ne depasse jamais 3500/4000. Et pyis sur l'autoroute calé a 120 ça consomme rien

Vous conduisez comme des fiottes :-D lol

Je consommais en moyenne en conduite cool 6.5l/100 voir même une fois 5.5 sur la nationale tranquille en mode je me balade et j'arrivais a 12l en lui tirant dedans comme un porc

Soit tu as un soucis soit tu as le pied tres lourd,car meme avec 1 heure de circuit sur un plein je suis a peine a 10l,generallement 8l en moyenne,sachant que je m'en sert que pour lui en mettre dans la gueule.
La tu as la conso d'un 2l!!

Heu la conso d'un 2l c'est plutôt 12l/100km, je ne le sais que trop bien malheureusement