Oui je vais la repurger. Mais s'il fuyait je devrais le voir. Mais rien n'est mouillé dessous. Je m'occuperais de tout ça demain. Merci. Je pensais au joint de culasse car ça ressemble aux symptomes que j'avais sur la ralloche mais sans vraiment y croire car il a 45000 kms

Sa y est il y a un petit truc alors il remonte en 1.6

Ton vase d'expension n'est pas le point le plus haut sur ton circuit de refroidissement donc il faut remplir le circuit avec de la pression,cale une bouteille coupée au bout et fait ta purge en t'assurant que la bouteille ne soit jamais vide,tu en mettra un peu a coter c'est normal

c'est un classique ce bruit lors des purges sans bocal pour ré-hausser le niveau.

Oui un classique que je n'ai jamais eu et j'ai toujours rempli direct par le radia . Mais on m'avait deja parlé du coup de verser par un truc plus haut. Mais il ne faut pas mettre genre un antonoire raccordé au radia par un tuyau?

moi j'ai le bocal expres qui se raccorde au bouchon, mais avec une bouteille type perrier ou eau ça doit le faire, faut pas que ça fuit c'est tout.

Tu l'as eu ou le bocal expré ?

Ah je serai curieux de voir à quoi ça ressemble.
T'aurais pas une photo?
Et puis tant qu'à faire, tu peux nous dire où tu t'es procuré ça?

Sa ressemble a un vase normal ... J'avais sa au garage c'est comme sa que j'avais fait pour mon ancienne !
C'est un truc tout simple avec un bouchon de Bocal qui ressemble le bouchon normal et dessus et intégrer une " Cuve" qui permet de faire monter le liquide plus haut lors du remplissage et tu laisse tourner tout simplement

voila c'est ça et je l'ai eu chez citroen tout simplement mais maintenant il est NFP.

ça s'appelle comment?

Heu le nom .. chez pas met Outils pour remplissage de LDR
Peugeot citroën tu vas peut être trouver ... Sinon fouine un peu je suis sur tu peux t'en faire un toi même un vrai un bouchon de radia de 106 tu vois comment faire au mieux et en avant la musique j'essairai un dimanche !!

On dirait que les 1.4L sont plus sujets au joint de cucu que le 1.6 ... Impression ?

Maintenant que tu le dis.. y'a beaucoup moins de 1.6 aussi...

Une bouteille fait parfaitement l'affaire !

La purge est assez chiante a faire et peut prendre du temps ! Autre méthode, tu laisses le bouchon du radia ouvert moteur tournant et tu ouvres des purges plusieurs fois jusqu'à ce que tu n'ais plus de bulle d'air au niveau de ton bouchon de remplissage sur ton radia. Surtout de pas oublier de mettre le chauffage !!!

ça s'appelle un cylindre de charge l'appareil.

mais comme dit une bouteille de saint yorre ou autre va bien.

pour les joints de culasse entre 1L4 et 1L6 c'est pareil.

Oui mais je renseigne mes amis Xssistes Mais une bouteille fais trés bien ! Momo Mauvaise langue ! Tout sa pour le 1.6L passe devant au sondage

Bizarre moi j ai jamais eu de mal à purger une 106..

Oui moi non plus sur la 1600 ou sur la rallye après avoir fais le joint de cucu

Je trouve les 106 fragile du joint de cucu tout versions confondu !