Petite question quelle huile me conseiller vous ?? Je pensais a la 5W30 elle me parait être un bon compromis ... Des avis ?

de la 10W40 ira très bien.

La 7000 me parait pas le top si tu veux la soliciter un peux ... Enfin je vais suivre ton conseil je vais bien voir ! Perso au garage on s'en foutai mais quand il s'agit de sa titine

La 5w30 tu oublis
La 5w40 c'est limite, faut vraiment un moteur en très bon état pour pas bouffer trop d'huile

Tu as de la 20w50 / 20w60 qui peut être pas mal mais coute une fortune, et nécessite de bien laisser chauffer la caisse avant de rouler

La elf competition st (idem à la total) va très bien

, c'est ce que je met et ce que j'ai toujours mis dans toutes mes 106, même la 1600 pour aller tourner sur circuit

Elle coûte un Bras c'est huile la ! Bientôt 30€ les 2litres ... ^^' Ouais bah de la 10W40 suffira je pensais que comme c'etait un petit moteur rageur il fallais y mettre l'huile en consequence Merci les gars !

Des Petites News De ma Titine
alors aujourd'hui changement du thermocontact , Ceci étant changer mon ancien etait un 2 Broches et celui monter un 3 Broches sa vas changer quelques chose ? ...

Et voila le neuf

Ensuite j'ai nettoyer le papillon, capteur d'oxygéne parce elle ne tenez vraiment plus le ralenti ...
Avant

Après

Par la suite netoyage de l'admission, conduit ...
Et je me suis apercu de sa ! C'est apparement sur le circuit d'alim en essence voila pourquoi je pense que le ralenti etait instable !

Et coupé qui plus est donc en chauffant bien je l'ai remis et niquel
Et demain Changement Bougies , courroie d'alternateur qui est bien fatigué !
Par contre elle fume enormément :O Demain je change les bougies alors peut être que sa vas y faire quelque chose ... Je vais commander aussi un nouveau filtre a essence cela ne peut y faire que du bien.
Vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=dkUuUQWhyjk
Donc Verdict demain !
Pour demain je vais aussi allez a la casse pour choper une Gaine de compteur et elle péter en 2 ... Et Prochainement achat du cardan AVD + vidange boite , vidange moteur par la même occaz et voila ! Espérons que sa ira mieux

moi a froid elle fume autant

C'est a froid qu'elle fume justement ... Ahh et aucun soucis particulier ?

Beh soucis oui et non, des petits ratés en dessous de 4000 t/min mais c'est tout. Donc je vais voir si en changeant tout ce que j'ai prévu ça le fera encore ou pas

en effet elle devait avoir à tourner car ton capteur de pression d'air et le régulateur de pression d'essence était débranché.

Ouais bah moi aussi je verais si elle continu aprés ce que je changerai ...

Perso j'ai pas de ratés et elle fume pas mal à froid et quand le temps est pas terrible du tout (humidité et froid) mais ptetr pas autant que ça.

Sinon bien les vidanges, capteur et compagnie. Ca peut pas faire de mal de toute façon !

C'est prévu j'ai deja bien nettoyer l'admission on vas continuer pendant ces longues soirées d'hiver ! ...

Des news de ma titine qui se porte mieux qu'avant ! Les diverses pièces sont en commandes et devrait pas tarder a arriver logiquement et je vais surement commander un joint de coffre tout neuf car ce matin surprise c’était geler a l'intérieur ...
Bien bien geler ce matin ... Même le tel a eu du mal visiblement ..


Sinon elle a toujours sa bonne bouille ( sortie lavage --> )



Encore 2-3 soucis a regler , prochaines étapes on passe au divers point de rouille !

Elle est belle

Merci ! J'y travaille a la rendre le mieux possible mais c'est pas facile tout les jours je l'ai laver tout a l'heure aprés 3-4 kms sous la baguette de porte bah c'est re-re deguelasse ...

Avec ce temps...

En bonne taille