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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 20:08 
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Beh c'est pas qu'on ne sait pas, mais c'est juste que tu le veuilles ou non, sans sortir ni ouvrir le moteur, c'est tout simplement impossible de gagner 30ch.

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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 20:09 
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ok :bien:

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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 20:10 
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La réponse genre "je m'en tape de ce que tu racontes" :dentier:

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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 20:16 
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100 ch du petit 1400 te suffise plus :P :bourrer:

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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 20:22 
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Kit NOS ?! Turbo Basse pression ?! :bourrer: :bourrer:

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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 20:25 
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S'il n'a que 130ch avec ça c'est qu'il a un soucis :dentier:

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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 20:26 
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:mrgreen: c'est clair ;)

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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 20:27 
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momo6487 a écrit:
La réponse genre "je m'en tape de ce que tu racontes" :dentier:


Je n'aime pas les remarques pessimiste :bbah:
Peut être que ce n'est pas faisable oui mais peut être que sa l'est
Alors pour moi sa vaut le coup d'essayer

DavS16 a écrit:
Kit NOS ?! Turbo Basse pression ?! :bourrer: :bourrer:


Le turbo basse pression est une solution mais sa prend de la place et il faut que se soit fiable
XsI Style a écrit:
100 ch du petit 1400 te suffise plus :P :bourrer:


Toujours plus :wilo:

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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 20:33 
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Pessimiste non faut pas le prendre comme ça. Mais les xsi sont sorties en 1993. tu crois franchement que si c'était possible, personne ne l'aurait fait depuis? C'est de la logique c'est tout. Il me semble bien que tu es mécano de métier non donc tu dois savoir comment ça fonctionne un minimum pour gagner des chevaux :bbah: . Ca n'a rien à voir avec toi mais c'est juste pour t'éviter de dépenser du fric et de tomber dans le panneau de personnes qui te diront "oui oui sans problème je te le fais pour 150€"

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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 20:36 
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je suis en plein dans une petite prépa hybride sur mon 1600 8s, si j'ai 120 Cv ce sera déjà bien ;)

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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 20:36 
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Turbo basse pression c'est fiable, y a des montages sur TU (cherche sur google) de mecs qui soufflent à 3-400gr sans aucun soucos, mais 130chx avec 400gr ça va être dur quand même, quoi qu'avec quelques modifs en parallèle :bbah:

Kit nos ça n'a aucune chance de te convenir par contre ;)

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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 20:44 
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momo6487 a écrit:
Pessimiste non faut pas le prendre comme ça. Mais les xsi sont sorties en 1993. tu crois franchement que si c'était possible, personne ne l'aurait fait depuis? C'est de la logique c'est tout. Il me semble bien que tu es mécano de métier non donc tu dois savoir comment ça fonctionne un minimum pour gagner des chevaux :bbah: . Ca n'a rien à voir avec toi mais c'est juste pour t'éviter de dépenser du fric et de tomber dans le panneau de personnes qui te diront "oui oui sans problème je te le fais pour 150€"


Il y en as déjà qui l'on fait et il sortes plus de cv que j'en veut sur base du 1600

Et je ne vais pas dépensé des sous inutilement c'est un projet qui prendra du temps et qui sera réfléchi ;)

DavS16 a écrit:
je suis en plein dans une petite prépa hybride sur mon 1600 8s, si j'ai 120 Cv ce sera déjà bien ;)


Je fait un truc qui n'as rien à voir avec un hybride

metra83 a écrit:
Turbo basse pression c'est fiable, y a des montages sur TU (cherche sur google) de mecs qui soufflent à 3-400gr sans aucun soucos, mais 130chx avec 400gr ça va être dur quand même, quoi qu'avec quelques modifs en parallèle :bbah:

Kit nos ça n'a aucune chance de te convenir par contre ;)


Je pensé passer au 16 avant de passer au turbo

Si je voie que ce que je vais faire me coutera trop cher ou si il y a trop de modif ou trop de conso je passerai en 16 mais sa prendra un peut plus de temps vu qu'il faut plus d'argent

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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 21:16 
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Antoine a écrit:
momo6487 a écrit:
Pessimiste non faut pas le prendre comme ça. Mais les xsi sont sorties en 1993. tu crois franchement que si c'était possible, personne ne l'aurait fait depuis? C'est de la logique c'est tout. Il me semble bien que tu es mécano de métier non donc tu dois savoir comment ça fonctionne un minimum pour gagner des chevaux :bbah: . Ca n'a rien à voir avec toi mais c'est juste pour t'éviter de dépenser du fric et de tomber dans le panneau de personnes qui te diront "oui oui sans problème je te le fais pour 150€"


Il y en as déjà qui l'on fait et il sortes plus de cv que j'en veut sur base du 1600



:dentier: J'aimerais bien les voir leur chevaux parce que je camperais sur ma position. C'est même pas que je n'y crois pas c'est que mécaniquement (et donc scientifiquement) impossible. Après moi aussi je peux faire sortir 160cv a ma xsi sur banc...

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MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 21:17 
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ça sent le turbo électrique tout ça.


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oui donc de la grosse arnaque :dentier:

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Turbo electrique sa pue .. :bbah:

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momo6487 a écrit:
oui donc de la grosse arnaque :dentier:


En gros ! :p2

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MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 21:22 
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Pas de turbo pas de compresseur

C'est une modif qu'a fait un membre du forum et peut être qu'il ne sort pas autant de cv qu'il dit ^^

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MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 21:24 
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 Sujet du message: Re: [Antoine] 106 s16 gris quartz AM 98
MessagePosté: Mercredi 11 Décembre 2013 21:25 
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