nan bon comprimis temps de réponse/poussée je pense

c'est pas encore un turbo de mais sa sera bien suffisant je pense ^^

Il est déjà beau

C est un garett gt2876r sur roulement a bille. Normalement sa devrait cherger aux alentours de 4000tr pour une rupture a 8000.
Sa laissera une plage pas trop mal :P

Avec un un bon coup de pied au cul

Le collecteur est fait sur mesure ? Il va passer entre le radiateur et le bloc ton turbo ? Au Uk ils vendent un kit turbo pour S16, mais le collecteur déporte le turbo complètement sur la droite vers la batterie, ce qui laisse plus de place pour les circuits de sural et echappement.

La plus par des montages c'est comme sa
Je pense pas qu'il y est de problèmes à par que le turbo est peut être un peut plus gros que sur les montages habituel

Oui il est sur mesure,et effectivement j ai pris les mesure sa va etre tres justr du a la coquille d admission qui est imposante. Vas falloir avancer la face avant, mais bon je suis plus a sa pret ^^

Tu ne peut pas juste décaler le radiateur ?

Je me disais bien

Yaura encore l echangeur le radia d huile et les pissette deau, lol sa commence a faire en epaisseur de merde dans la face avant ^^

Pas faut

Petite avancé sur le moteur cet semaine, je suis en attente de la pochette de joint qui m'empeche le remontage et quelques bricoles

en attendant j'ai récupéré ma downpipe sur mesure, ainsi que mon échangeur air air

NEWS de la semaine :

-tous les éléments de la boite reçu
-cloche saxo challenge pour montage BE sur TU
-bielette de tringlerie sur mesure avec rotulé unibal
-modif de la tringlerie

en attente du quaif qui doit arriver tres bientot pour monté sur le pont

en attendant quelques images du chantier :

belle soupe de pignon mais une fois assembler ... tu crois que seul un autoblocant suffira a digéré ce gros surplus de puissance ?

Yop çà avance ici

Le bas moteur est terminé ?