voila tout est expliquer pour ne rien encrasser, et non le ralenti ne changeras pas

Ok ... jvai refaire tout ca tranquillement...
Merci les amies

Une question qui n'a rien a voir avec ca : sur le sit "106 PARTS", comment on fait pour commander des pièces, jai compris que dal et jai déja envoyé des mails a l'adresse indiqué (ils répond pa)

Tiens voilà un lien pour acheter un récupérateur d'huile, ils ne sont vraiment pas chères : http://auriolracing.fr/531-recuperateur-d-huile

Pas besoin d'un truc d'1 litre! Sur Ebay tu en as à 30€, c'est largement suffisant
Sinon une canette ou une bouteille en plastique, 2 durites et c'est parti!

Merci "Anto" mai il sont gavé plus chère 50euro
Grrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Et comm dit "momo" sur ebay c'est moin chère 30euro (la photo que jai pri sor de la en vrai)

Mai merci beaucoup tu ma fai découvrir un autre sit que j'connaiss pa...

Les temps sont pas si difficile que ca pour moi "momo"
Mai je prend tjour note de tes conseil tkt...

Tu en as pas a me donner pour mon montage de module de lève vitre automatique par hazar ? NON ? Appar de suivre les branchemen du forum 106S16
Moi j'veu juste savoir comment brancher mon module (puisque jles deja acheter) Merci d'avance

T’inquiètes ! Y-a pas de soucis

J'avais pas comparé aux autres récupérateurs car j'en cherchais un qui été homologué en rallye et celui là était le moins chère que j'avais vue. Perso une canette ou un bidon de liquide de frein ça fais pas trop top le montage, un peu bricolage, mais ce n'est que mon avis chacun fais comme il veut !

Désolé peu pas t'aider pour ton montage de lève vitre je n'ai aucun schéma électrique et j'y ai jamais touché, sauf pour graisser le guide une fois lol

Pour le récupérateur d'huile c'est de l'histoir ancienne, jai commander sur ebay en rouge pour mettre de la couleur a mon moteur (vu que mon cache culbut est rouge).
Mais merci quan meme
Donc la canett j'oubli meme!

Et pour le lève vitre auto, jai confiance en Jack49

Des nouvel de la ptit

Réflexionage de mon admission d'ynamique: Rajou tube alu 45° 63mm + durite anti vibration.
rajou d'un récupérateur d'huile.
Remplacement Longue portée par Anti-brouillard avec kit xénon H3 10000k.
Phare angel eyes mis en stand bay, donc rajou phare d'origine avec kit Bi-xénon H4 10000k.
Module leve vitre séquentiel coté passager
Jantes imitation BBS chrome 15"
Je pense que j'vai préparer une culasse que jai la derrière la maison, mais j'sai pas par quoi commencer avec cette culasse (agrandissement des machin ) j'vai présenter tt ca sur un nouveau poste bientot.

Le mois prochain je mattaque au collecteur 4/2/1 & Une ligne Inox d'un diametre encore inconnu si biensur jarriv a contacter McFleury si quelqun a son numero PV ccool de me donner pour lui en parlé MERCI !!!

Voila les photo de mon kit admission d'ynamique terminé a 99%
Jai rajouté un tube en ALU 63mm, pour moi ca fai la difference !!!
Et supprimé la durite du cache culbuteur que j'vai raccorder a mon récupérateur d-huile une foi celui la arriver...



Après avoir ajusté & coupé ca donne ca:






Et enfin:


Biensur, si jai fai du nimporte quoi vous commentez !!!

Voila quelques photos du montage du module lève vitre séquentiel (Boitier PSA3 de xantia phase 1)

Bizarrement j'ai pas branché la masse du bouton lève vitre et ca fonctionne, comparé au coté conducteur (Pourquoi ? Comment ? Nocé !!!)

Par contre, j'avais pas remarqué que du coté conducteur j'ne pouvai pas faire monté les vitres du coté passagé...
Quelqu'un pourra peut etre me dire pourquoi et quel branchement faire pour qu'il le fasse ?

Photos N°1: panneau de porte


Photos N°2:


Photos N°3: branchement pa tou a fai d'origine


Photos N°4: 3 Fil, comparé au coté conducteur 4fil


Photos N°5: Chatertoné tt ca


Photos N°6: Remontage panneau de porte


Et Voila !!! Bon Dimanche

Aujourdhui jai constaté un mal fonctionnement de la vitre coté passagé, peut etr a cause de la fameuse masse du bouton lève vitre que j'n pa branché comme celui coté conducteur...
Hummmmm !!! demain on verifi tt cela

Salut ax10
jai des coupures de moteur a froi depuis que jai changé mon admission.
J'ne pense pas que ca soi a cause du récuperateur dhuile que jai pas encore installé.
Cest peu etr a cause de l'actuateur de ralenti d'on tu ma parlé ? Enfin jsai pa

jatten ton avis et ceu des autres biensur !!!!!!!!!!!!

salut, en effet rien à voir avec l'admission, explique un peu plus ton problème, car des coupure à froid ça peut être tout aussi bien l'allumage comme l'essence, si tu as une non cata as tu régler ta richesse via le potentiomètre de richesse depuis l'installation de l'admission?

Jva essayé de t'expliquer ca a ma facon:

_Alors c'est a dire que le jours de mon montage d'admission javais pa encore rouler titine (Je repasse mon code de la route c'est temp si) et jai pas envie de me faire chopé juste pour un tour de cartier...Alors jai démaré, jai vue que mon ralenti était bueno donc pa de quoi s'inquiéter...De temps en temps je la démarai histoir de la faire tourné...

_C'est quelque jour après jai osé... (La tentation du diable malin)
1/ Je démarr ca va, au car-de-tour comme d'hab,
2/ Je sort de ma place en faisant une marche arrière et cest la quel se coupe, je sui pas en vitesse a ce moment preci, pédale d'embrayage enfoncé,
3/ Je redémarr pour la marche avant, ell se recoupe a nouveau, pédale d'embrayage toujour enfoncé,
4/ Quan je part ca va puisque je roule...
5/ Quelque 100ène de mettre après quan je revien me garé ell fai la meme chose...
VOILA (jespère que ta compri mon charabia)

Et Non, jai pas réglé la richesse du machin que tu me di... Jai laisser comm tel après mon montage...

ah ok c'est le retour au ralenti qui marche pas, donc en effet c'est l'actuateur de ralenti qui merde, a nettoyer déjà.

et règle ta richesse car c'est le bordel aussi sinon

Ahhhhhhhh Ok je comprend !!!
Je savai deja pas cétai quoi un actuateur de ralenti mais la richesse pour la réglé elle ce trouve ou ? désolé, mes connaissance en mécanique son limité

pour régler la richesse c'est le petit potentiomètre devant le calculateur.

Ok!!! Merci ax10
Jai nettoyé l'actuateur de ralenti au pétrol cette aprèm, donc demain j'le remonte sur titine, et si ca m'fai la meme chose jvai voir madame richesse !!! J'te tien au courn...

Voila mon actuateur après une ptit trempèt dans du pétrole:
C'est vrai quil était vraiment salllllll
pas le temps de le monter car une plui de merde





Et en passant, les anti-brouillard en H3 que jai pri récemment sur le boncoin
Ils sont tt neuf "incroyable" et pour pa chère.

Avec des 10 000K ca va le faire !!!