Bonne idée pour la vidange

Je pense que c'est une 100 cv effectivement donc 91 ou 92 (il y a peut de chance qu'elle soit de 93)

pas de cata = 100cv = avant mai 1993 (mise en place cata sur les 106)

bonne bouille quand même en blanche

bonne resto

Alors quelques commentaires sur les photos ? ? N'hésitez pas bien aux contraire.

C'est une Blanche

Des belles jantes de ralloche et sa pète

salut les coupains est ce que quelqu'un comment je peut savoir si c'est une francaise ou pas??

pose lui une question si elle répond pas c'est qu'elle a pas compris et donc qu'elle n'est pas Française














le n° de vin t'aidera

Mékilécon j'adore Fais gaffe que si elle te réponds tu seras sur le cul...

salut et merci de votre réponse. j'ai trouver ma réponse a ma question.
j'avais encore une tite question (désolé) le patron de la casse a retrouver dans c'est archive un silencieux "prowler" de saxo vts 16v, mais est ce que cela se monte sur la 106??
car sur la saxo le silencieux et coudé alors que la 106 non.
voila merci encore pour votre aide.

J'ai monté un silencieux de saxo 16v (d'origine) j'ai du tordre un peut les patte du pot mais sa passe

Après je ne peut pas te confirmé sur un sortie plus grosse...

merci de ta réponse antoine.celui de saxo et coudé juste après le corps du silencieux, donc sa n'ira pas tant pis.
si non sa y er j'ai était chercher la 106,pour l'instant elle et au garage.
ce week end je fait le tour de toute la voiture et je commence par :
vidange de tout les fluides.
remplacement de tout les filtres
remplacement des bougies.
j'ai passer commande pour: disques brembo max, plaquettes mintex 1144, flexible aviation.
il y a aussi un gros nettoyage exterieur et interieur de prévu dans les plus bref délai.

salut la compagnie, alors après avoir fait le tour et bien il y a pas mal de bricolles mais qui gène quand meme .

a l'intérieur on n'a:
vitre passager hs je sait pas si c'est le moteur, car ils ont couper tout les fils du bouton de leve vitre.
la centralisé ne fonctionne plus, il faut que je démonte les panneaux de porte voir ce qu'ils si cache.
la température d'huile ne fonctionne pas, donc voir la sonde de tempé sur le carter d'huile ou si cela ne vien pas de la vérifié le compteur.

exterieur:
porte conducteur manque la partie qui sert a retenir la porte, (la charniere je crois).
gros lavage avec polissage ou meme peinture a refaire.
baguette de porte gauche et droite qui se barre (manque quelque agraffes).
pare choc avant a revoir.

pour les pièces que j'ai déjà en ma posséssion :admi dynamique et trappe essence type aviation, train arriere de saxo vts complet.
en commande: disques et plaquettes, ligne gr n avec silencieux.

voila je vais tacher de vous faire d'autre photos de tout les défaults ce week end.

Des petits défaut mais rien d'insurmontable !!

Fais juste gaffe à l'arrêt de portière, c'est un coup à plier l'aile et la porte si elle va trop loin

et bien sa y er la porte a déjà manger sans doute a cause de sa....
je met des photos demain.
par contre quelqu'un sait comment enlever des trace de colle sur la carosserie ?? visiblement il y avait un autocollant.

white spirit ou trychloréthylène avec un chiffon doux.

préférence pour le white spirit car le trychlo jsuis pas sur qu'il ne bouffe pas le vernis ou la peinture...

ok merci de ta réponse c'est cool a toi



salut tout le monde voici quelque photos de la 106:n'hesitez pas pour les critiques.
quelqu'un a une petite idée de comment laver un moteur?
car vous avez du le voir il y a de la moisissure sur quelques durites et sur la rampe d'injecteur.(photo jointe).








le cache culbu a pris cher aussi sa me désole..

quelqu'un a t'il une idée pour enlever cette moisissure sur la rampe d'injecteur? et je souhaiterai aussi démonter les injecteurs mais je n'ai aucune idées sur leur démontage...

Je confirme le white spirit pour enlever la colle sur la carrosserie, le trichlo attaque la peinture ou le vernis mais on ne doit plus en trouver car la vente de trichlo au public est interdite. ( C'est dommage car c'était très efficace pour nettoyer et dégraisser).

pour la moisissure, en règle général avec un petit pinceau à poils moyennement dur et de la javel, tu laisses agir genre 5 minutes, et tu essuies avec un chiffon doux humide (pas trempé hein ). où alors si tu as, tu peux mettre un coup de soufflette pour finir.

à l'époque des bateaux je passais les housses de voiles avec un pistolet à peinture et un mix d'eau et de javel dans le bocal, je laisser agir le temps de griller une clope et ensuite ptit coup de balais brosse et rinçage. ça marchais nickel pareil pour le simili cuir (sky) les bouées etc.



la RTA ça devrais t'aider (en moyenne 15€ chez nortoto, autobacs, carrouf...)