J'avais vu une xsi avec moteur de 206 s16
Aucune idée des modifs qui ont était faite mais sa a été fait

dans une 106, on peut faire rentrer un v6 de 406 coupe
c'est le plus gros que j'ai vu
taille un peu en dessous un moteur d'audi s3


comme je dit
tous est possible tous est réalisable
suffit d'avoir l'argent et un peu de connaissance

ouai c'est sur nan mais j'avbais vue un qui c'était bouffer avec un 2.0l 16 donc l'idée ma traversé l'esprit mais je la laisse comme sa elle fiable tourne michel et c'est suffisant..

20ch de plus le 15 deviendrai presque obligatoire et pas envie

J'ai remarqué que sur 106 140cv était bien mais plus tu te rapproche des 150 et moins tu as de motricité

A moins de vouloir monter un autobloquant mais ce n'est pas donné

un auto bloc faut compte 1000€ de plus

une bonne boite (couple court pour commencer sans auto bloc) accouplé à un volant moteur alléger (mais pas trop non plus) est amplement suffisant pour 140ch (l'origine aussi c'est bien)

150ch+ auto bloc aide bien le passage au sol

après c'est chacun son budget

moi j'aime la mienne comme elle est
c'est suffisant pour moi pour me faire plaisir

Tu l'avais pas acheté avec soit disant 200 ch ?!

non non 150 soit disant mais sans preuve donc sans vraiment y croire et a voir les perf par si par la sa me sembler pas trop incohérent pi 200 dans un 16v je l'aurait pas eut 2800

200cv avec 4 pap oui mais là quand même pas

Pare contre avec des bon AAC tu aurai sorti minimum 150cv (si bien calé aussi)

J'ai vu des mec sur sax qui courait en rallye 147cv avec AAC culasse côtes mini alors qu'un gars sur une sax avec KAD ligne avec silencieux d'origine sort 147cv aussi

ouai bah c'est bien comme sa

la échappement libre j'ai retiré le silencieux le cul dessouder

seul hick c'est inox alors brasé sa sa va etre coton je le sens

Ta une gestion 3broches ?? Le faisceau est modifier ou tu a celui d habitacle qui correspond ?

euuuuh...



honnetement j'en sais foutrement rien

je pense que le faisceau et modifier, il a le compteur origine xsi.

au calculo y'a une seul broche je c pas si sa peut t'aider

entre le faisceau moteur et habitacle il y a eu des modifications de faites c'est obligés car c'est pas plug and play

A part si ils ont monter les deux faisceau de s16..

j'avais pas réfléchi a cette éventualité

Les 1 ères s16 ont le même compteur je crois,à confirmer.
Bref c'est pas bon tibb69

Même avec 4 pap c'est pas simple de sortir 200 ch. Franck chaput qui gagne le f2000/13 au var sort environ 190ch (106 kit car 16s forgé avec 4 pap et tout ce qui va bien)

j'corrige tes dire..

en athmo sa vient pas tout seul après solution de simpliciter...


touuurrbinaaaaa !

( détterage ON )

pare-brise neuf mes soucis de moteur boiteux a régime stabilisé éffacé depuis une semaine quazi ( pourquoi j'en c rien )

j'ai juste changer filtre a essence et nettoyant injecteur ( les 50 cl d'un coup et gt au car du plein normaklement c'est pour 2 plein cette dose )

...y faut ce qui faut !

toujours un bonheur a conduire ce matin joujou avec un g3 vr6 bah sa marche mais .. en virage l'avais peur


sur ceux je vou annonce mon enménagement dès ce soir et donc normal si pas de news de moi pendant un temps ..

seb' tu vas etre heureux on fera plus rien dans la bou !