Bon voila des photos

en arrivant hier soir


puis après le karcher




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Alors les impressions,ben ça suce un petit peu quand même,pour l'instant je suis environ à 10l/100,les amortos arrière seront à faire,je nourrirais le cuir à l'occasion même si il est nickel (j'ai oublié des photos de l'intérieur) et c'est vraiment très stable,voir trop,sans faire attention je me suis retrouvé à 130 sur une portion à 90.

Je vais me mettre au régulateur ça ira mieux ^^ et sinon a part le lavage,j'ai caché le département sur mes plaques car je suis en 69,et à Grenoble c'est pas bon du tout...en 15 min je me suis fais poussé 2x juste à cause de ça

Plus tard je vais essayer de modifier l'eprom histoire d'avoir + de couple,car en montagne ça le fait pas du tout,la caisse est très lourde,la boite longue et rien dans le sac sous les 2 000trs/m

oui mais tu es lourd et tes commentaires inutiles, donc vas voir ailleurs stp mais arrêtes de polluer ici, merci d'avance de ta compréhension

J'ai roulé encore et j'ai trouvé des petites choses a revoir,comme mes feux avant qui doivent avoir des patte cassé,ils eclairent beaucoup trop bas et pas moyen de les remonter,j'ai qu'une roue qui freine avec le fam,donc soit le câble délogé ou cassé,et un petit soucis électrique,le fusible pour le ventilo était claqué,quand je l'ai changé,le ventill s'est mis en route et le fusible a re claqué

J'ai retrouvé le lien pour une eprom donc très bientot,histoire de passer à 180ch,j'espere avoir + de couple en bas.

Oula, c'est bizarre ça.

C'est indiqué dans le compte rendu du contrôle technique?

Un fam qui ne freine que d'un côté c'est contre visite direct normalement.
Concernant les feux, un réglage trop bas n'est pas synonyme de contre visite mais il figure obligatoirement sur le compte rendu.

Contre visite obligé oui,mais le gars du ct a tout noté,il a pas fait de cadeau donc je pense que ça a lacher apres.

Les fixations des feux sont cassé d'un côté et pas moyen de régler l'autre c'est pour ça que je change tout,vu que j'aime bien les rings je vais racheter des angels eyes,ça fait pas tuning la dessus.

Les mauvaises nouvelles sont arrivées,je m'en serais bien passé depuis que je l'ai acheté elle gouttait l'huile,pas beaucoup mais tout le temps,et la vidange avait soit disant 2 mois,en regardant le niveau en milieu de semaine j'étais au mini !!

Donc dans le doute ou ils ont monté le mauvais joint voir pas du tout,je la vidange à la 5w40,sauf que quand je dé-serre,l'écrou vient (trop) facilement,je change le joint et je revisse,le filetage du carter d'huile était foiré donc le lendemain j'ai perdu au moins 1l par terre,donc système D en attendant,loctite et cuivre pour ne rien perdre.

Sauf que en réglant ce problème là,je vois que je perds aussi du liquide sur le devant du moteur,mon frère me dit surement la pompe à eau même si c'est léger encore ben ça pisse quand même quoi.

J'ai le faisceau du poste à refaire (il s'est arrêter tout à l'heure ) les fils sont rentré en force dans les prises iso et enrobé de scotch,l'antenne coupé,trouver pourquoi les vitre arrières fonctionnent seulement avec les boutons avant,changer certaines ampoules,faire fonctionner le siège chauffant passager,et recharger ma clim la semaine prochaine,un peu déçu pour le coup mais plus le choix maintenant.

Arf pas de bonnes nouvelles tout ça

En espérant que tu n'aies pas encore d'autres mauvaises surprises.

Oui c'est sur,mercredi matin j'ai rdv au garage pour passer un coup de taraud et me mettre une vis grosse pour le carter d'huile,au moins ça sera régler,en meme tzmps il va me localiser ma fuite de ldr pour que je la repare moi meme.

Sinon je suis en train de laver tout ce que je peux,tout le cuir est passé au savon de marseille puis au dove pour les peaux sensibles et j'ai refais la prise de l'allume cigare arriere qui tenait avec du scotch.

Ma roue ar g freine avec le fam mais pas assez du tout,le cable avait soit disant etait resserrer,encore un truc a faire.

Peu être qu' il est gripper à l intérieur le câble de fam !!

A l'intérieur de la gaine? J'ai regardé la tension en tout cas,il est à fond comparé à l'autre,j'ai levé la voiture,en tirant ça force un peu mais si je lâche ça roule tranquille donc je sais pas,ptêtre les garnitures à changer je vais tenter de balancer du dégrippant demain

Et je vais aussi voir si je trouve pas un mécanisme + aiguille de compte tour en casse,la mienne s'allume pas,il me faut aussi quelque ampoules pour le compteur.

En tout cas rien à voir avec une 106 la dessus,en moins de 10 min il est sorti seulement 2 vis en haut et il vient tout seul,et avec 2 prises derrière donc c'est vraiment rapide.

J'ai réparé mon allume cigare arrière aussi,tout scotché comme de la m**de

pour tes vitres arrières peut etre tout simplement les commandes qui merdent

Je ne pensent pas que les 2 ne fonctionnent pas ou alors les vitres arrière ont étaient rajouté et câblé seulement à l'avant,je pensais peut être au bouton de sécurité enfant bloqué,il faut que je démonte le cache des interrupteurs .

des photos avec des jantes en 18 provenant d'une e39 touring





Le rendu est pas mal mais trop gros,je me traîne et ça boit encore plus
Le gars à qui j'ai acheté mon aile m'a informé que c'est des jantes ac shnitzer le préparateur allemand,donc je les passe à l'équilibreuse pour m'assurer qu'elles sont bonnes et je les revend le double de ce que je les aies payées

Sa déboite garde les jantes !!! Lol

Trop gros j'ai dis lol,et surtout si j'arrive à bien les revendre ça me paye mes réparations et peut être des nouveaux feux avant

Ma fuite d'huile est régler aussi,la voiture arrête enfin de pisser partout ou elle va

Les enclumes que j'ai monté sont déposées et mise en vente,j'avançais vraiment mal avec,et ma conso s'est envolée,j'étais à 10l/100 en étant calé à 140 donc pas cool.
Eprom/s commandées aussi,j'attend ça

Un peu de nouveau,je vais pouvoir avancer sur les choses à changer,comme les feux avant qui les fixations cassés,j'y vois rien de nuit,j'attends de me renseigner suffisamment et je commande avec des clignos et répétiteurs d'aile neufs.

Changement de pompe à eau et thermostat demain,nettoyage du circuit et de l'échangeur au passage,j'ai réussi à me trouver une plage arrière d'origine en casse avec les compartiments d'enceintes d'origine,4 hp focal neuf reçus aussi,je vais commencer à câbler tout ça.

Ma puce est bien arrivée et montée depuis quelque jours,ça pousse mieux mais pareil à bas régimes,et je fume + aussi donc je vais essayer d'arranger ça,je vais voir pour me faire faire un tube inox identique à ma ligne histoire de libérer un peu le moteur et pourquoi pas un petit son,le 6 cylindre ne demande qu'à chanter

et après ça pour équilibrer le mélange,toucher la pression du turbo pour diminuer les fumées en essayant de rester au minimum quand même,ça marche assez bien comme ça

Sono terminée et bien rangée,pas moyen de faire fonctionner les vitres arrieres avec les boutons arrieres,j'abandonne anti brouillard changé,j'attend toujours les feux et cligos que j'ai commandé,j'ai remonté et lavé tout l'interieur,j'ai aussi refais proprement pas mal de branchement (autoradio,xenon,commande des vitres et klaxon)

Cette semaine je vais m'attaquer au turbo,j'ai commandé un manometre de pression de turbo,manque le robinet et je pourrais régler tout ça,je me suis assez renseigner,je peux monter à 1,6 bars maxi pour rester fiable mais je compte seulement monté jusqu'à ne plus avoir de fumée.

Petite mise a jour,fini la bmw,tout a lacher dessus et je dis bien tout,le faisceau,l'alternateur,un truc me bouffait la batterie tout les matins,surement les amortisseurs,joint de culasse,bref un gouffre qui n'en finissait pas donc elle sera foutue en piece d'ici peu et revendue,le reste ira a la ferraille.

Donc nouveau mazout pour trainer,rstour en traction et aux françaises une citroen xsara phase 2 1.9l hdi 90 188 000km. Bien optionnées et qui tourne pas trop mal,fc,ve,re,clim auto,regulateur de vitesse,antibrouillard av,esp deconnectable.
Un petit nettoyage de prevu mais tres propre niveau carrosserie,une rotule et un para a faire,des jantes alu d'origine prévu quand l'occase se presentera,vidange et tout les filtres + ldr.

La suite plus tard quand j'aurais déja fait tout ça

ben et la photo de la nouvelle?

a moins que ce ne soit encore mon pc qui n'affiche pas la photo

Hé ben mec, c'est pas de bol tout ça

En espérant que la française te réservera un meilleur sort