Forcement, sans huile ça bloque
Même en bradant fortement les pièces, j'ai récupéré environ 200euros de mon TU3Fj2

Je crois tu vas avoir le TAR a refaire aussi, car j'avais suivi l'ancien proprio une fois sur la route de bayonne, et j'ai vu la roue arrière droite qui a un carrosage beaucoup plus importante qu'a gauche...

Bon courage pour la suite

Oui le train arrière est très malade, je le savais en l'achetant le proprio me l'avait dit et ça se voit très bien.

Pour les pièces peut importe le prix que j'en tire c'est juste pour me débarrasser.

Par contre j'ai une question sur le choix de la boite de vitesse, celle de la 206?
A savoir que j'ai un 14x60 qui traine dans mon atelier.

Et je cherche une admission de c2 vts mais c'est mission impossible

Je crois que sur la boite de 206 il faudrait modifier les leviers de fourchettes et peut être d'autres bricoles...
T'as la boite complète xsi avec le 14x60? Si oui gardes le et monte le diff en 16 de la boite de 206 (comme ça tu gardes les autres pièces en rab de la 206 au cas ou...)

T'es pas obligé de monter l'admi alu du c2, celui de j4 va très bien si tu te sens de percer les trous en plus sur la culasse

Les hostilités ont commencées: moteur/boite déposés, ABS supprimé; il y a plus qu'a tout nettoyer et peindre.

Pour la boite j'ai une boite 4 avec un 14x60 et la boite d'origine de la 206 celle de la XSI n'est pas dans un superbe état, et pour le collecteur d'admission je n'en ai pas de tu5j4 c'est pour ça que je chercher un VTS.

Place aux photos:

Petite question est ce que quelqu'un a déjà fait ce montage en utilisant le faisceau TU5JP4 en 3 broches? Je ne trouve pas de faisceau et de calculateur de 106 s16 mono broche. Pour l'admission VTS c'est commandé. Reste un train arrière avec disques à trouver.

3 broches ça à déjà été fait c'est sur
mais il y a du boulot par rapport à un monobroche
le mieux je pense est de repéré tous les fils et de te refaire un faisceau personnalisé
aide toi de rta

Et bien, tu as tout ce qu'il faut pour remonter une bonne boite!
Récupère la pignonnerie de la boite d'xsi au moins...

Si tu trouves une traverse nue en bon état, j'ai tout ce qu'il faut pour remonter un TAR de saxo 16v

Par contre oublies le faisceau et calculo 3 broches de jp4, tu peux surement le brancher mais il y a aura beaucoup de modifs elec et la carto a refaire d'office

Tu peux monter un faisceau 3 broches de j4 par contre, mais ça reste plus simple en 1 broche...

EDIT: il ya des faisceaux de saxo 16v a vendre sur le site saxo vts

Annonce de clemclem vtr qui est dans le 91

Je l'ai contacté mais il a qu'un faisceau habitacle, merci d'avoir regardé, je récupère les RTA des deux voitures aujourd'hui, je commence dés ce soir.

Un conseil sur un collecteur échappement?

Si je trouve un faisceau complet mono broche habitacle et moteur je n'aurai aucune modification sur le faisceau?

Si mais beaucoup moins

Bon j'ai récupéré les RTA de la 106 et de la 206, concrètement je pense que sur la 206 donc 3 broches calculateur la broche du milieu 48 voies peut être supprimée après déblocage du calculateur bien entendu, la plus grosse question que je me pose c'est pour le papillon sachant que le potentiomètre est intégré à la pédale, voila mais sinon je pense que c'est jouable.
Je vais envoyer le calculateur à débloquer et à reprogrammé vu que je sais déjà ce que je vais mettre sur le moteur.
Si vous avez des conseils je suis preneur en sachant que se sera le faisceau et le calculateur de la 206 3 broches je ne trouve pas de mono broche.

Rien que pour le papillon électrique, je ne monterais pas le faisceau de 206...
J'attendrais de trouver un faisceau de j4 pas cher a ta place.

Sinon pour le collecteur d'échappement, origine j4 avec bitube modifié ou si t'as les sous un supersprint 4-1

Je viens juste d'en trouver un sur LBC.
j'ai dit au gars de me l'envoyer de suite.

En attendant le faisceau et le reste des pièces:

moteur tu5jp4 déposé,
étriers de freins démontés en attente de nettoyage.

Toujours en attendant mes pièces .

La cure amaigrissement à commencée.

Petit avancement sur le moteur.

Est ce qu'un modo pour m'activer les droits pour l'accès aux commandes groupées ect....

Merci.

C'est beau quand c'est tout propre


Il me semble que tu dois faire une demande sur le topic approprié.
http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=28&t=13707&hilit=connexion+au+annonce

Merci pour l'info.

Et oui c'est tout propre, contrôlé , surfacé.....