Coucou les amis,
je reviens après un petit moment d'absence...
J'étais autrefois inscrit sous le pseudo "Cpirom", mais j'avais pommé mon mail et mon mdp alors..x) J'avais cette s06 => viewtopic.php?f=67&t=22904.

Je voulais donc maintenant vous présenter ma petite lionne, après être passé chez ford (fiesta s 2006), renault (clio II 1.9d , Super 5 GT Turbo ph.1, Mégane II coupé 2.0 16v)... Je retourne chez peugeot, c'est la seule marque qui fait "à mon goût" des voitures sportives en continuant a nous donner des sensations...

Bref, pour faire court, c'est une petite 207 RC que j'ai acheté en Mars.
Elle est blanche (banquise ), toute d'origine mis à part les jantes noir (déjà quand je l'ai eu) et depuis quelques jours un decata
J'ai encore quelques projets pour elle...Supprimer le pare-flamme, dump, tubulure d'admission alu, filtre sport, bougies plus performantes, "peut-être" un échangeur puis évidemment reprog...

Voici les photos:





Voilà, au plaisir de vous lire

salut et bon retour sur le forum alors

jolie ta xsi et tu as bien fait de revenir sur une psa

Jolie rc

Même si pour moi les pseudo new sportive psa restent trop lourde et sans sensations.

ce n'est que mon avis, aprés elles sont magnifique et bien pensé en chassis, mais ça manque de watt.

une prépa en vue à ce que je vois, ton décata est déjà en place donc ça manque de watt

Merci
C'est clair que pour retrouver les sensations qu'on a dans les petites 105, super 5 et autres petite gti de l'époque c'est pas gagné...

Après, la rc je ne trouve pas qu'elle manque vraiment de puissance (pour sa puissance (175cv), elle joue avec des clio3 rs etc.. qui font quand même 200cv), mais c'est clair que le chassis aurait largement supporté 200cv... Après on voit bien que le but n'est plus de donner des frissons du tout, il faut juste que ce soit efficace.... D'où la petite prépa prévu, avec un petit stage 2+ ou 3 (donc entre 225 et 240cv) et pas loin de 350 nm de couple, j'espère que ça changera la donne au moins un peu Puis au pire, je me serais laché au moins une fois dans ma vie sur une caisse

ah tu fais plaisir avec ce que tu annonces en reprog.

tu vas pouvoir profiter du chassis c'est clair.

Si y a bien une chose au top, c'est le chassis psa même si les renault sport sont trés bon dans cette catégorie, tu feras des envieux.

Oui je compte me faire plaisir

PSA sont très bon niveau châssis, quand même un petit cran en dessous de Renault, mais ils s'améliorent à chaque nouveau modèle en ce moment, ils passeront devant peut-être un jour... Comme quoi les français sont pas si mauvais, je rigole quand je vois les pro-allemand ^^

Mais je pense qu'avec la puissance que je compte avoir, même si les Renault sport sont un poil mieux niveaux châssis, je pense que ma petite 207 va en étonner quelques un

ca depends ou...je roule tres souvent en 208 gti reprog et je possede moi meme une clio 3 rs1 ben crois moi le chassis de la rs et a des lumieres des psa...par contre le thp reprog 230 c'est assez impressionnant mais t'es vite limité niveau chassis

fin 80 début 90 c'était les Peugeot qui était réputé question châssis

toujours le cas
sauf que les moteurs sont moins sportif chez Peugeot maintenant

Ce n'ai que mon avis perso, mais les moteurs renault sont très très linéaires, j'ai eu essayé des clio 2 et 3 RS, elles ont beau avoir un bon chassis, c'est pas fameux du tout en sensation comparé au 1.6 thp :/ Après je ne parle pas des mégane RS et clio IV RS qui ont un turbo et donc sans doute beaucoup plus donneur de sensation ^^

Pour la clio 3RS je ne trouve pas le chassis très loin de la RC, sauf si évidemment tu parle du chassis cup mais c'est normal dans ce cas

je te rejoint un peu la dessus rom.

je trouvais le clio16s trop linéaire, même si il marchait bien en stock le non cata, je trouvais ma 205 gti 1.9 plus coup de pied au cul.
remarque toujours pareil 16s et 8s, c'est différent.

pour les combats des années 80-90, y a pas photo psa était loin devant en chassis face au renault et leurs savonettes turbalisés.

Maintenant chassis rs, va falloir que je test, jamais rouler avec.

Mais ça sera un achat à faire un jour

Sympaaaaaa !
J'éspère la voir évoluer cette titine

Merci
Prochaine commande : tubulure alu (j'ai la petite durite sortie de turbo qui est percé et elle est fourni dans le pack alors ça fait une bonne excuse ^^) :P

nous trouverons toujours des excuses pour modifier nos caisses

Oui :P

Salut je viens au news, la titine a eu le droit à quelques nouvelles pièces et un repro stage 2... 230 cv 350nm environ ^^
Je suis en train de voir pour un échangeur et un MAJ de la carto mais rien de sur

175->250 ch

ca fait pas mal quand même heureusement le turbo aide bien

regarde du cote de vone racing il sortent des truc pas mal sur thp


et niveau châssis il y a quoi comme amortos de dispo pour une caisse comme celle ci?

Pas mal la 207. Moi je lui aurais juste laisser les jantes couleur alu.

Le thp n'est pas reconnu très fiable

La distri qui saute...

C'est le tendeur qui a longtemps posé problème.
Trouvé le bon compromis bruit/tension et biensur fiabilité a été compliqué.
Le problème de la distri du THP, tant que tu ne touches à rien (si tu as le bon tendeur !) pas de souci mais si jamais tu fais remplacer et que le mécani ne maitrise parfaitement le système là c'est voué à l'echec ! Et tu auras des décallage en bas (pas de clavette grosse erreur de conception, pas cher quoi !) pas d'appui conique au départ (peut être cela a évolué depuis 4 ans que je n'y suis plus) mais un simple maintien par placage, donc si tu ne dégraisses pas toutes faces avant de remonter en bas et que tu n'as pas une clé dynamo tout droit sortie des étalons du sytème international des unités .....
Et surtout évites les 5/2 ces moteurs n'aiment pas du tout

Krinix, Vone c'est là où elle a été faites, j'ai un ami qui y bosse
Pour ce qui ai côté fiabilité, montcoudoux résume bien la chose, tout a été fais avant que je l'ai et j'ai moi même changer le tendeur et l'ectrovanne de pilotage distri pour être sur d'avoir la dernière référence.. J'ai parcouru 20k kms depuis mars et aucun soucis
Pour les jantes je l'ai eu comme ça, et je préfère car avec les jantes couleur alu ça lui enlevé vraiment un truc, ou alors en anthracite mais pas de gris clair ^^

Côté châssis je verrais plus tard si je l'ai encore, car je ne garde pas très longtemps mes voiture et sera sans doute à vendre vers fin 2015 puis ça reste déjà très bien ccomme ça déjà en tenue de route