Salut à tous je m'appelle marvin, j'ai 24 ans je suis en alternance entre paris (mes cours) et cherbourg (mon entreprise).
Je possède une yamaha fz6 s2 de 2007 et depuis quelque semaine je suis l'heureux propriétaire d'une 106 xsi blanche de 1993.

La voiture a été achetée à un passionné de peugeot sport qui a plus la possibilité de la garder (enfant), donc elle est propre.

Je l'ai eu le 28 juin et après la remontée de Dijon, aucun soucis mis a part :
- sonde d'huile non fiable
- fermeture centralisée qui fonctionne plus du tout
- petit impact par ci et par la

après Dijon-Paris et Paris-Cherbourg

le ventilo du radiateur fait un bruit bizarre on aurait dis qu'il frottait sur le radiateur mais lorsqu'on regarde en direct il n'en est rien, j'ai laissé une semaine et après un 2ème aller retour cherbourg arrivée sur rouen le radiateur s'est percé donc obligé de faire remorquer la voiture j'ai pu me débrouiller avec mon assurance pour me faire rapatrier, le soucis c'est que le voiture est restée sur rouen peugeot m'annonce gentillement 840 € de réparation j'ai réussi a trouver un garagiste et des pièces pour 450 €.

Voila ou en sont les choses pour le moment je vous posterai des photos quand elle sera réparée et toute belle

Bienvenue

450€ pour un radiateur.... il manque un truc là

450€ pour juste changer un radiateur????!!? .

Bienvenue sinon

Merci

Non pour le complet
450 € radiateur + ventilateur + liquide de refroidissement + main d'oeuvre (pose + purge)

Bienvenue à toi

Même! C'est trop chère pour quelque chose que même un enfant pourrait faire!
50€ le radia sur oscaro, 125 le ventilo, 25 de LDR et en a peine une heure c'est fait. Et tu peux meme changer le thermocontact pour être sur. En gros en le faisant tout seul, tu t'en tire pour 200€

Même en devant acheter l'outillage!!
T'as juste besoin d'une multiprise et une clé de 10.... et t'en es toujours pas à 450e

Bienvenue

Welcome !

450 € ils abusent tout de même, avec une MO moyenne à 60 € pour les petits garagistes et un peu moins de 200 €, il prends une marge vraiment importante sur les pièces !

Change le toi même, c'est très simple et ce n'est pas le temps que ça prends.

Si tu ne tiens pas à le faire, regarde ce qu'il t'as annoncé sur le devis en MO et tu lui amène toi même les pièces, il n'as pas pu compter plus 1,5 heures.

Je suis d'accord avec vous.

Je vais vous faire l'historique parce que c'est pas simple


La voiture est a rouen et moi a cherbourg ou a paris donc a 180 ou a 280 km de la voiture.

A la base j'avais commandé les pièces sur internet sur yakarouler et je voulais les faire monter dans un garage partenaire j'en ai eu pour 237 € de pièce ventilo + radiateur + frais de port + nettoyant circuit de refroidissement.

a la base le gars me prenait 125 € donc ca me faisait 360 €

sauf que il m'a appelé avant hier pour me dire que le ventilo que j'avais commandé était pas bon et qu'il en fallait un autre (j'ai trouvé ca bizarre parce que même sur le site constructeur frigair c'est la référence que j'avais commandé) veut-il me mettre la pilule parce que je suis pas la pour vérifier je sais pas ou est ce que c'est vrai aucune idée.

finalement le ventilo qu'il a prit avec son fournisseur est a 228 € ttc donc ca sale la facture, la même référence sur yakarouler est a 202 € donc bon....

Le truc c'est que je voulais pas repasser par le site puisqu'il aurai peut etre eu encore un probleme avec la pièce j'ai préféré passer par lui et puis je peux pas m'en occuper moi même étant a plusieurs km impossible de la remorquer non plus

Bienvenue

Effectivement c'est pas donné tout sa... Et dur de verifier quand on est pas à coté Méfie toit quand meme qu'ils n'essayent pas de t'enfler. Pour un peu apres avoir fait la purge, il vont te dire qu'il y a aussi un joint de culasse... gaf!

Mais du momet qu'elle est roulante il pourra la ramené chez lui pour le faire ou faire faire...

Ouais je m'en doute, mais la je suis sur que non puisque le liquide de refroidissement quand il a coulé était fluide et non épais.
Donc si il me parle d'un joint de culasse sur un moteur qui a 5000 Km (réfection complète) je lui dirai oui oui bien sur.

bienvenue a toi ! qu'il conserve toute tes pièces et que sur la facture aparaisse toute les reference.. ensuite vérification

Salut à tous.

Je viens aux nouvelles, a priori le montage a été effectué et aucun problème mis a part le bouchon de radiateur qui est différent, il doit aller en chercher un dans une casse.

Il m'a absolument pas parlé de joint de culasse.

je récupère ma belle vendredi je vous en dirai plus quand je l'aurai récupérée

a bientôt

Cool et quelques photos au passage ^^

Bonne nouvelle ça

Un petit tour de roue et place aux photos

Des photos ?

Salut à tours, je reviens vers vous pour un petit problème que je rencontre.

Donc pour vous faire l’historique a la suite de mon changement de radiateur j’ai été chercher la voiture et la en reprenant la route le témoin de chauffe s’allume (heureusement que j’ai eu l’idée d’aller tester avant de repartir sur paris)

Je ramène la voiture au garage a priori c’était le fusible du ventilo qui était foutu et ils m’annoncent que hier tout fonctionnait très bien……
Ils me changent ca me font une purge et je reprends la route tranquillement, oui mais voila depuis quelque temps je trouve que la voiture chauffe vachement, genre je fais 4.5 km et le ventilo se met en route, j’ai regardé sur le net :
- Calorstat => j’ai vérifié la circulation dans le radiateur (point chaud aux 4 coins).
- Pas de fumée blanche
- Huile nickelle
- Liquide refroidissement nickel
- Radiateur neuf
=> donc ce n’est pas le joint de culasse.

J’avoue que je sais pas trop je pense l’amener à un garagiste ou rappeler l’ancien pour avoir des explications.

Vous pourriez peut-être m'aider

merci à vous en tout cas

Refait une purge. Ca se trouve ils l'ont fait à la va vite et du coup y'a encore de l'air dans le circuit