Salut à tous, Romain 21 ans, j'habite dans les Yvelines au dessus de Versailles propriétaire d'une 1300 noire depuis janvier, c'est ma deuxième 106, la première était une XR de 92 puis changée par un mazout car plus économique pour se rendre au boulot, et impossible d'assurer une rallye ou XSI (voulant vraiment une 106 sportive j’hésitais entre les deux) en jeune permis par chez moi et puis j'ai eu l'occaz de racheter celle ci à un ami, ni une ni deux une nouvelle 106 à la maison

Place à la So6:
année 1995 importée de Belgique avec la DA comme option, achetée full stock intérieur comme extérieur, je suis la 3ème main.
quelques photos à l'achat:









Depuis elle a reçue quelques modifs:

Bilstein B6 au 4 coins
ressorts Eibach -30
durites Avia à l'avant
Bar anti rapprochement supérieur
collecteur inox Dévil 4/2/1 momifié
Ligne PTS UK Scorpion en 2" avec pare-flamme

Dont certaines avec l'aide de Yoyo71 que certains doivent connaitre

ainsi que les petites choses : tous les filtres, plaquettes, disques, bougies, faisceau HT, vidange, sonde T° d'eau verte, coupelles d'amortos, changement de l'autocollant du capot etc.
De quoi lui refaire une petite santé quoi

encore quelques petits problèmes à régler suivant le temps et les finances: elle est bien attaquée par la rouille sous le coffre, dans certains passage de roues ainsi que dans le compartiment moteur, ainsi qu'un énorme jeu latéral dans le levier de vitesse (une réfection de boîte est prévue du coup) Quelques photos actuelles:







voilà pour le moment, la suite au prochain épisode
au plaisir de vous lire les XSistes

Bienvenue ici .

elle me rappelle la mienne. Occupes toi rapidement de la rouille avant qu'elle ne fasse plus de ravage!

bienvenu a toi

tres belle so6

merci bien, je ne sais pas trop comment m'y prendre avec cette rouille, j'ai déjà récupérer un produit au boulot pour fixer la rouille et pour éviter qu'elle évolue, mais sous le coffre c'est vraiment pas top. je ne la sort pas lorsqu'il pleut je pense que ça permet déjà de limiter la propagation , il va faloir que je m'y penche fortement!

belle rallye

Belle cette petite Rallye !

Prends en bien soins

Bienvenue
Trop belle ta Rallye. La rouille si grave que ça? Mets nous des tof.
y'a des spécialistes de la carrosserie pour t'aider

merci pour l’accueil, pour la rouille c'est surtout le dessous du coffre qui est bien attaqué c'est vraiment pas joli, je pense que le premier proprio n'a pas du trop s'en soucier voila une photo :

C'est vraiment à cet endroit que c'est le plus grave et que ça m'inquiète et dans le passage de roue arrière gauche ou c'est déja bien étendu (mais pas encore perforant) le reste sont des petits points par ci par là mais rien d'insurmontable pour ceux là.

quelques petites news de la so6, j'ai récupérer 3-4 pièces en casse pour remplacer certaines cassées ou en sale état:
-un phare avant gauche (fixation cassée sur l'ancien)
-système d'ouverture de capot (l'ancien était complètement rouillé)
-cache calculo
-un mastervac



J'ai également donné un petit rafraîchissement aux plastiques de la voiture avec un coup de polytrol, ça marche vraiment bien ce machin
sur les rétros:

avant:

après :


j'ai aussi tombé la roue de secours et le panier de celle ci pour les traiter contre la rouille et leur donner un coup de peinture:
la jante avant (attention ça pique les yeux )


et après un bon traitement antirouille et ponçage (c'est très loin d'être parfait, c'est pour ça que la photo est prise de loin , mais c'est la roue de secours donc juste histoire de qu'elle soit moins sale en cas de besoin)


le support de batterie a également eu le droit a son traitement :
avant:


après :


j'en ai profiter pour verifier l'état du support de la BV, RAS en bon état!

et dernier petit cadeau, montage d'un volant tulipé RRS en 65!


Sinon étant motivé dans la chasse de la rouille, j'ai commencé a attaquer les différents points de rouille surtout le sous-bassement du coffre et certainement les passages de roue, photos à suivre pendant les vacs

Jolie cette rallye je savais pas qu'il y avait des options à l'époque dessus

si la DA

Ah donc en gros t'as une rallye full option, la classe

c'est ça , et même plus que full option puisque le premier proprio à rajouter les vitres électrique
enfin il me semble qu'en France il n'y avait que ça comme option (je n'en suis pas certaines je veux pas dire de bêtises mais certains doivent en savoir un peu plus sur ça) mais que certaines sont sorti avec le toit ouvrant et quelques autres petites option suivant les pays!

et bien Row.

Ta ralloche j'adore

Un post de plus à suivre

merci, il devrait y avoir quelque news d'ici peu, faut que je trouve un peu de temps pour ce qui est prévu

tu en as dis de trop

mais non, ce sont de petites choses

C'est vraiment jolie une rallye quand même!