autant pour moi

des que je voit 1.4l je pense a quicksilver, sport (que j'ai et ou j'ai fait la modif) et enfant terrible, j'avais oublier que les xsi étaient ventilé

donc comme la s16 d'origine les étrier sont sur xsi





desole j'ai trop bu
Vivement les vacs je croit que j'en ai besoin

je veux biens te croire!!! moi je suis en vacances depuis samedi soir, ca fait du bien.
en fait, les étriers de xsi, sont pas les memes, et je me demande si ceux de s16 seraient pas mieux. ca ressemble a des étriers de 206 s16 mais qui ont oublié de grandir lol. la repartission des forces sur la plaquette esterieure est pour moi meilleure sur les s16, c'est pour ca que je demande. Est-ce que ca freine mieu que des xsi?

sinon, quelqu'un a déjà testé les ferodo ds performance? pareil que les omp road and sport non?

Salut moi j ai installer des étriers de s16 et bien franchement sa freiné beaucoup mieux !
Actuellement j ai étrier de s16 avec des plaquette standard et des disque standard aussi et c'est pas trop mal j arrive à bloquer mais pneu qui sont en 195, par la suite je vais installer des plaquette yellowtuf voilà si ça peut t aider change plutôt tes étrier plutôt que investir sur des plaquette étrier xsi et si tu trouve que sa manque encore en mordant soit tu passe sur une taille de disque plus important ou sur des plaquette plus performante sur les étrier de s16 voilà voilà

Pas bete pas bete. Je vais voir pour monter des etriers de 16s et je dirais mon ressenti

pour le s16 en origine, tu seras au top

bah oui, on verra ca mais durites avia obligé!!!!!

salut, voila, ce matin petite frayeur... je pars de chez moi pour aller bosser, j'arrive au stop au bout de la rue, et la, pedale au fond, rien... je pompe, et la??? bah comme si je pissais dans un violon. que d'al!!! plus de freins. je m'arrete au frein a main, avec un peu de mal pile poil sur le trait alors qu'une voiture arrivait de gauche...ouf... bref, je me suis garé sur une place a 25m, j'ai regardé vite fais, tambour gauche trempé! décision, changer de voiture. on prend la voiture a maman!

midi, fini le taf, on rentre a la maison. pas de boulo pour l'aprem alors je decide de m'occuper de la belle. je la mets au garage et lève le coté gauche. j'enleve la roue, le tambour et hop, pleins de liquide!!! direction le detaillant, kit de freins ar, ca pique mais obligatoire car sinon plus de voiture...

resultat des courses, comportement de l'auto beaucoup plus sain! plus stable lors des gros freinage, bref très heureux!!!

Oui dans l'urgence certaine fois il faut mettre le prix dans les pièces.
En tout ca ce n'était pas si grave.
Bonne route avec frein par neuf..

l'important c'est que tu as eu de la chance de t'en rendre compte de cette manière, tu as réussi à t’arrêter ça t'as certainement évité pire
au moins tu repart sur du neuf !

oui c'est claire, si je ne m'étais pas arrété, c'était le choc a 50 km/h de l'autre voiture et bobo la xsi... (pour le pas dire adieu ma belle)
la c'est sure, du neuf, ca change et c'est cool

ca y est, longues portées neuves reçus ainsi que les ampoules 6000k, bah déçus des ampoules. belle lumières, bleue, mais n'éclaire pas très loins. bon, ca viens aussi des p^hares en eux memes car avec la kid, pour les memes ampoules (avant) la kid éclairait beaucoup mieu... j'essairais les ampoules sur la kid pour voir la différence.

Je refflechissais a comment rendre meilleur l'eclairage de ma belle. Or, je n'ose pas mettre des longues portées comme sur la kid de peur de casser sa beautée naturelle. Avez vous des solutions ? J'ai regler mes phares a l'arache ce soir en rentrant chez moi a minuit, suivi d'une mini arsouille, avant reglage, ca eclairait bien... Aux freins, le nez collé au sol.
Or pour moi comme dit précédemment, ca eclaire pas trés loins poir des ampoules55/60w données pour un rendu de 100/130w
Heeeeeeeeeeelp. J'adore rouler la nuit, sans loupiottes, c'est moins pratique.

salut a tous,
barre stab en 22mm reçus ce midi, monté cet aprem. et bah ca porte bien son nom. l'auto est collée a la route. c'est genial. je m'attendais a mieu que la barre d'origine, bah la c'est mieu que ce que j'espérais! c'est magique
photos ce soir si j'ai le temps

Merci a kiki kawa bounga de m'avoir envoyé le liens!!!

c'est magique la 22 stab

pas de souci pour le lien

comme tu dis. ce que je trouve enorme, c'est que en roulant un poil plus vite que la normal, en attaquant un rond point, dés que je lui mets une ptite louche, on dirait que l'auto tourne autour d'un axe Z! c'est énorme j'adore cette sensation. un vrai karting. mais a grande vitesse, comme l'avant est plus rigide, ca decroche pas plus facilement du cul?

+1

salut salut, voila, dans quelques minutes départ pour aller chercher un pare choc avant!!!!!! photos ce soir si l'ordi est dispo

et ca y est, enfin un nouveau pare choc! super état et en plus bonne couleur. que demander de plus?!

voici en image

ah oui, et comme promis, des photos de la barre stab et pas que!!! on voit vite fais la suppression du pare flamme.

tu as bossé romu.C'est nickel.

Hâte de voir la 106