c'est possible mais faut une super presse pour décollé la couronne ( c'est sertit), pas rentable du coup je penses.

Ça confirme bien mes pensées

j'ai une boite de zx avec un 14X60 si tu veux prévu pour injection au niveau du carter; je la fait à 40euro état inconnu par contre je l'ai eu avec un moteur mais ma boite fonctionner bien donc j'avais garder la mienne.

si intéresser passe par mp.

Je vais commencer a m'occuper de la boite, j'ai commencé a démonter celle de ZX pour récupérer le diff, un peu plus d'un an après ... lol
Doucement mais surement

Ah ben quand même

what else

doucement mais surement

J'ai explosé le diff en me sortant a Clastres l'année passée



A qui le dis-tu

Petite vitesse

tu etait bien sorti quand meme

Bon courage dans l ouverture de la boite

J'ai abandonné la goupille, elle a eu raison de moi ...
Donc hier, en allant à Beauvais, j'ai pris deux chasse goupilles pour avoir la peau de cette salop.rie !!
Et pris aussi sur ebay la tringlerie de boite réglable car les biellettes tirent la tronche dessus ...

Bon, faut pas me demander quand elle roulera

Et il y a des roulements et synchro a changer aussi je pense.

Un lien qui te sera sans aucun doute utile Christophe.

http://www.team106rallye.fr/forum/viewt ... =2&t=15831

pareil j'ai une goupille qui veut pas partir sur le dayli
j'ai eu beau taper elle a jamais voulu venir, je verrais donc au prochain changement d'embrayage lorsque la boite sera à terre, j'aurais plus de place

Le lien est aussi sur le forum : viewtopic.php?f=92&t=28067

C'est LA goupille la plus relou
Pour la révision de ma boite, obligé de disquer cette pièce pour la remplacer par une que j'avais en stock car impossible a extraire

Merci Rémi pour ton lien

The winner is ... Me !!!
Enfin !!!



Voilà la bête, mais la galère pour tout dévisser ...
Maintenant, il faudra que j'aille chez Peugeot pour qu'il me change les roulements, je n'ai pas envie de le faire moi même sans presse pour les rentrer de travers.

Par contre, un truc con, j'ai voulu faire levier sur le sélecteur et je me suis retrouvé avec la goupille en face, du coup, c'est sorti "tout seul" vu qu'avant, j'avais la goupille à l'horizontal donc impossible de taper droit ...
Je ne sais pas si c'est normal ou pas de pouvoir trouver le selecteur de la sorte, mais bon, au moins, celle là est démontée ...

Le selcteur tu peux le mettre dans différente position, il y en a une plus facile pour l'extraire mais ça reste tout de même galère

Le truc, c'est qu'une fois le sélecteur à l'horizontal, impossible de passer les vitesses, mais je verrais la boite de l'XSI

J'ai reçu les biellettes réglable pour la boite (bon, toujours pas bougé mon derrière pour aller faire changer les roulements, ni même fini la 406 pour avoir le pont, en même temps, faut que je m'occupe de la Civic avant lol)

Le truc bien drole, acheté sur Ebay UK, envoyé de Pologne, made in Italy ...

Bon anniv et bon noël

Quelques news car la caisse est juste en train de mourir dans son coin ...

Je viens d'aller chercher ça :


Une boite 20CB44, il faut que je fasse l'entretien complet également, et elle pourra peut être retrouver le bitume