Ca y est la finale est finie! Cela marque également la fin de la saison et le début des évolutions.

Petit résumé de cette finale. 116 voitures au départ. le gros du gros. Nous étions 7 en N2. Mise à part une 106 rallye toute d'origine quasiment, que de la s16 et vts top de chez top. Donc pas grand chose à espérer mise à part me rapprocher un maximum d'eux. pour le général je visais les alentours de la 105eme place.

Contrairement au slalom habituels, pour la finale, il y a 4 manches et on cumule les 2 deux meilleurs temps.

C'était donc la première fois que je conduisais avec le 13x64! beh c'est pas simple! J'étais tellement habitué à rouler sans m'occuper de la boite que du coup, j'ai perdu tout mes moyens en jouant avec le levier. L'essai libre et l'essai chrono du samedi ont donc été une catastrophe. Je rétrogradais trop tot, je n'étais pas en trajectoires. Enfin la cata, j'étais déjà à 8 secondes (1min47) du 5eme de classe . 1ere manche (le samedi), ça va un peu mieux, j'améliore de 2 secondes et reviens à 6 secondes du 5eme (1min44) de classe (le dernier de classe, la 106 rallye est déjà très loin derrière moi). j'ai tout fait en avon (A24 devant, A11 derrière)

Dimanche matin, un nouvel essai libre. Après avoir regardé les vidéos embarquées, je me concentre sur mes trajectoires. Ca va mieux avec la boite, j'améliore encore un peu et je reviens à 5 secondes (1min43'5) du 5eme de classe.
Je décide de changer de pneu car les A24 (medium) sont trop durs. Derrière c'est parfait, ça ne bouge pas. je monte donc mes yoko devant. Je pars donc pour la 2eme manche. Etant trop cool depuis le début, je décide de me mettre un peu la pression. Merde c'est une finale quand même, il faut montrer qu'on est là pour s'amuser mais également parce qu'on fait parti des meilleurs! Je me concentre à fond sur mes trajectoires, et j'attaque fort! Je fais un très bon chrono : 1'40''000 (je sais je suis fort ). Je reviens à 9 dixiemes du 5eme de classe! Il me reste 2 manches.

Bon malheureusement, dans la 3eme je pars en tete à queue mais je fais un chrono de 1'44, ce qui signifie que sans le tete a queue, je serais surement apssé devant le 5eme de classe.

Dans la denrière manche je décide d'assurer un temps. Je visais 1'41 pour gagner des places au générale. Malheureusement encore, sans savoir pourquoi, dans un gauche où pourtant je ne suis pas rentré fort, le cul à décroché brusquement sans prévenir. Je suis encore parti en tete a queue et fait un chrono de 1'47 .

Sinon j'ai eu l'occasion de peser la 106. Résultat : 852 kg. Je pensé vraiment peser plus avec tout le bordel que j'ai dedans. Sachant que le poids mini est de 790 kilos (et surtout impossible à atteindre). Du coup le samedi soir j'ai enlever tous les trucs inutiles qui pouvaient s'enlever facilement) et j'ai gagner un peu plus de 10 kilos.


Enfin voilà, une finale mitigée, mais déjà très content d'avoir été présent, j'ai pu montrer sur une manche que malgré ma petite auto, je pouvais jouer avec les gros, que c'était donc une super base qui ne demandé qu'à évoluer.

Du coup, programme de l'hiver :

- passer en ressort eibach sportline pour rabaisser l'avant
- remonter la DA
- refaire mon train arrière avec montage en powerflex
- refaire la boite
- gagner encore du poids


Cette finale m'a vraiment conforter d'en l'idée de monter une auto vraiment et "uniquement" pour le slalom!

Je suis entrain de mettre en ligne les videos, je poste ça plus tard

Super résumé Momo, dommage pour le tête a queue dans la manche ou tu aurais pu passé devant le 5ème. L'essentiel c'est que tu te sois amusé et que tu ai pris du plaisir! ça t'a aussi permis de trouver les futures améliorations! vivement les vidéo et encore félicitation

Merci pour le résumé.
Effectivement domage pour les 2 tête à queue mais bon. Si tu t'es fait plaisir c'est le principal.
Et vivement la vidéo.

Voilà la vidéo! C'est là où je suis déçu. Car je fais un chrono d'1'40''000 soit moins d'une seconde et demi du 4eme de classe alors que je fais trop d'erreurs. Il y avait vraiment quelque chose à faire. Ce n'est pas grave, ça motive pour faire un truc bien pour l'année prochaine

https://www.youtube.com/watch?v=wtCSyrSaHI8&feature=youtu.be

Sympa la vidéo.

Juste une question : comment tu fais monté le moteur et les pneus en t° avant de prendre le départ car il n'y a pas de tour de chauffe ?

Just one word

Felicitation

Le moteur chauffe tout seul en pré grille. On part toujours dans l'ordre décroissant, donc pour pas que ça soit le bordel, il faut se présenter entre 10 et 15 minutes avant sur la pré grille pour se placer comme il faut donc on laisse tourner nos moteur ce temps là. je sais que, pour ma part, entre le moment où j'arrive sur la prégrille et le moment où je pars, le ventilo s'est déclenché au moins 2 fois, donc le moteur est déjà chaud .

Pour les pneus, on ne les chauffe pas. D'où l'importance du choix de ces derniers. A la différence de course d'endurance ou des journées open, on roule avec des pneus très tendre. A la rigueur du "médium" quand il fait très chaud, mais qui reste quand même beaucoup plus tendre que les pneus utilisés en circuit.
Par exemple, j'ai roulé avec du a11 de chez avon derrière (une gomme très tendre, et rien à voir avec du r888 ou a048 ) car je sais qu'il chauffe tout de suite et on le voit sur la video, dès le premier virage, l'arrière ne bouge pas. Devant je roule avec du yoko mais l'idéal aurait été une deuxième paire de a11. Si je met du yoko derrière, je sais qu'il faut 2/3 virages avant que le cul soit stable, donc c'est 2/3 virages où il va falloir assurer et donc perdre du temps.



Merci Krinix

même si pas classer vers la tête le pilotage est propre

reste a faire évoluer un peu la voiture

c'est ta première année?

oui première année. C'est ce qu'on disait, que déjà, la base est très bonne. Je n'ai eu aucun soucis mécanique durant la saison. Donc oui il ne reste plus qu'à faire évoluer.

C'est simple, si on doit faire un comparatif de ma voiture par rapport aux 5 de la classe qui sont devant moi :

Ma voiture (pour la finale mais a été comme ça toute l'année) :
- amortos b6 tf x4 + ressort eibach prokit devant, barre de torsion d'origine sur le train arrière, silenblocs d'origine à l'arrière, powerflex devant
- moteur 1.6 8srefait à neuf d'origine, culasse juste surfacée et AAC groupe N, gestion PTS
-boite d"origine avec 13x64 sans autobloquant, cardans d'origine
- Pas de DA
- pneus : 4 yoko a005 S neuf, 2 Avon a11 d'occasion, 2 avon A24 d'occasion, 2 yoko a055 S d'occasion

leur voiture:

-combiné fileté avant PTS ou viarouge + amortos arrière viarouge ou PTS, tous les silenblocs changés, barres de torsion plus grosse, barre anti roulis avant en 22.
- 1.6 16s refait à neuf cette saison, aac groupe N, culasse aux cote mini, bas moteur équilibré, gestion sur mesure + tout ce qu'on ne sait pas
- boite PTS ou transconcept avec pignonnerie rapprochée, couple court 13x59 ou 14x60, autobloquant, cardans renforcés
- DA
- pneus : 4 avon A11 (tendres), 4 avon A24 (medium), 4 avon a15 (hyper tendre), dont au moins 4 neufs pour la finale.


Donc voilà, je me dis que de réussir à etre a moins de 4 secondes du premier sur une manche, c'est vraiment pas mal et qu'avec une voiture comme la leur je pourrais jouer les avant postes sans pour autant me prendre pour un pilote

Merci momo pour les explications d'avant course.
Et vu ton matos et celui de tes adversaires je dis respect. Et attention à eux l'année prochaine si tu modifies un peu ta 106.

1ere année c'est déjà bien ce que tu as fait

faut juste persévérer !!

sympa la vidéo
trés bon coup de volant

Allez, place à quelques photos maintenant







La famille du slalom limousin :



Et le fan club :

Yeah goods pics

te voyais pas comme ca !!!

de bon souvenir

Il y a carrément des gas qui vienne avec des semi remorque ?

Et tu me voyais comment?

Oui. Je suis encore l'un des seuls a venir avec seulement une voiture comme tracteur. La semi jaune et bleu c'est celle de notre team. Il met la twingo dedans et tout le reste est aménagé en camping car.

Comme d'hab les photos sont top' la classe Mr
Pour les ameliorations : tu prevois quoi pour la boite? Et pour la chasse au poids?

Comme d'hab les photos sont top' la classe Mr
Pour les ameliorations : tu prevois quoi pour la boite? Et pour la chasse au poids?

Pour la boite rien. J'ai déjà la boite avec le 13x64, je vais juste changer les roulements car ils sifflent un peu. Pour la chasse au poids, on verra ce qui me passe pas la tête .

Et pour les amortisseurs avants, je pense finalement franchir le pas et passer en combinés filetés.